Amortisseur M Shock de chez Shock Factory

Merci

Xiyitifuride a écrit:C'est bien le M shock que tu as monté ?
Tu as fait les ressorts de fourche en même temps ?
Est-ce que tu pense que un mshock seul ça suffit pour quelqu'un qui n'a pas de grandes exigences (je cherche surtout du confort )

Quelques uns de nos clients ont fait le choix de ne monter que l'amortisseur et en sont plutôt content.
De toutes façons, c'est tellement merdique d'origine que ça ne peut être que mieux.

Au moins tu supprimes les mouvements de l'arrière (pompage) et tu profites d'un meilleur confort.

C'est sur c'est toujours ça

Perso, vu le peu de différence, j ai préféré faire les deux.

Le mien arrive ce matin... Je pense que je vais pouvoir le tester en Ardèche vendredi...

Un M Shock 1 de plus commandé chez Ul'Team Bike. Fred, j’espère avoir était assez précis dans ma commande car mon utilisation duo sportif chargé, n'est peut-être pas banal...

Pour Xiyitifuride, je suis sur Lyon, donc si tu veux venir essayer le Tracer avec le M Shock une fois monté

Ohhh top il faut qu'on s'organise ça
Tu va monter toi même ou faire monter ?
Bon par contre je suis pas sur que le réglage "duo sportif chargé" soit très représentatif du comportement solo touring souple que je recherche plus de mon côté

Mes réglages demandés, pilote 95kg équipé, duo + 80 kg. Conduite plutôt dynamique sur départementales de moyenne montagne.

Le ressort réglé à 141 mm et l'huile à 24 clics. Trop ferme pour moi, la moto sautait sur des routes dégradées.
J'ai baissé de 5 puis j'ai remis à 0 la mollette et monté de 5 clics. C'est parfait pas mou, bon amortissement et rigueur dans les courbes. Plus de pompage, plus d'écrasement à l'accélération, je remonterai de 5 clics pour le we, je serai avec top-case et valoches...

Testé sur 1 000 bornes entre jeudi et hier : super !

C'est vraiment andicapant d'avoir les réglages en haut ?
J'hésite à le prendre pour une mt09 2017. Sa pompe vraiment l'amorto d'origine je me sent vraiment pas en confiance.

Normalement tu met la moto sur la béquille centrale et tu peux dévisser la rondelle de blocage et tourner le ressort à la main pour modifier la précontrainte ...

Roadster = pas de centrale ... et pour faire pendre la roue arrière il faut "bricoler". (palan, cric, échelle + sangles ...)

Ou monter une centrale, vu qu'elle modifie pas la garde au sol pourquoi pas.
En adaptable ça vaut +/- 200 €:
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=141837135131844&ls=en&nc=1418371376-32194&rubnum=brands.yamaha.mt09&artnum=HPS.06.453.10000/B&id=41&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.yamaha.mt09&typid=161913699
ou
http://www.freddy-fsa.com/bagagerie-protection-moto/accessoire/3913-bequille-centrale-hepco-becker-yamaha-mt09/category_pathway-713

Pardon j'avais oublié qu'on était dans la partie Mt09 classique x)

Avec le mshock on peut tourner à la main le ressort. De souvenir on en a parlé les pages précédente sur ce sujet

L'hydraulique est accessible aussi facilement qu'à l'origine et pour la pré charge, on y touche jamais, à moins de vouloir partir pour un road trip à l'autre bout de la France en duo.

Pour le duo occasionnel on touche l'hydraulique seulement ?

Pour aller taper un resto et un cinoche avec sa belle, perso je ne toucherais à rien.
Mais ça ne sera pas l'avis de tout le monde. ..

Non mais pour la petite balade annuelle par exemple ?

Xiyitifuride a écrit:Non mais pour la petite balade annuelle par exemple ?

Pour ça je ressert un peu la précharge et met un ou deux clic de plus sur l’hydraulique ... Faut dire que madame pèse pas lourd (genre un petit 60kg avec l'équipement) et moi 70 du coup même à deux je réduis le rythme par rapport à l'habitude mais quand même

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Xiyitifuride a écrit:C'est bien le M shock que tu as monté ?
Tu as fait les ressorts de fourche en même temps ?
Est-ce que tu pense que un mshock seul ça suffit pour quelqu'un qui n'a pas de grandes exigences (je cherche surtout du confort )

Quelques uns de nos clients ont fait le choix de ne monter que l'amortisseur et en sont plutôt content.
De toutes façons, c'est tellement merdique d'origine que ça ne peut être que mieux.

Au moins tu supprimes les mouvements de l'arrière (pompage) et tu profites d'un meilleur confort.

J'ai monté le Mshock1 hier et en allant chez mes parent donc après un 10aine de km avec j'ai déjà fait touché le cale pied ... en bref une tuerie !!! la fourche à venir du coup

SLY a écrit:C'est vraiment andicapant d'avoir les réglages en haut ?
J'hésite à le prendre pour une mt09 2017. Sa pompe vraiment l'amorto d'origine je me sent vraiment pas en confiance.

Si tu parles du réglage de l'hydraulique, aucun soucis, c'est facilement accessible avec un tournevis plat.
Et même déjà de base, sans rien toucher, c'est largement mieux que ce que propose l'amortisseur d'origine.
Fini le pompage et vive la tenue de route et en plus, avec un bon confort.

Je sais pas vous mais sur le M-shock j'arrive à accéder à la molette avec mes mains uniquement.

Un doigt dans le trou et l'autre dans l'autre trou
Bon sans déconner

Un doigt devant par le trou, l'autre en passant la main par l'arrière du cadre et avec les deux doigts j'arrive à faire tourner la molette.

De la vraie gynécologie !

C'est sûr que si tu as mis un peu de pâte à poil avant tu trouves tout de suite l'accès ...

Après 1000 bornes de fait avec cette amortisseur je dois en venir à la conclusion que c'est de la balle !
J'ai un M shock 1 avec un kit biellettes de ré-hausse de chez Fred.
J'ai pu tester toutes sortes de routes et à chaque fois on est surpris par la qualité de celui-ci !
Merci encore Mike !!
Les sortie de virages sur l'angle n'ont plus aucun secret pour moi  

Sa vaut le coup de changer les ressorts et l'huile sur un model 2017 en plus de l'amortisseur ?

SLY a écrit:Sa vaut le coup de changer les ressorts et l'huile sur un model 2017 en plus de l'amortisseur ?

C'est un plus, mais déjà, rien que l'amortisseur c'est un réel changement.

Bonjour

Je serai intéressé par l'amortisseur et les bielette pour une mt 09 2017 es un bon duo? Sinon pour le achat location utilisation route ou sport quel différence ?
Merci pour les réponces

Ul'Team Bike #121 a écrit:

SLY a écrit:Sa vaut le coup de changer les ressorts et l'huile sur un model 2017 en plus de l'amortisseur ?

C'est un plus, mais déjà, rien que l'amortisseur c'est un réel changement.

Dès qu'il sera monté sur ma Tracer, je vous ferai part de mon ressenti

magicg63 a écrit:Bonjour

Je serai intéressé par l'amortisseur et les bielette pour une mt 09 2017 es un bon duo? Sinon pour le achat location  utilisation route ou sport quel différence ?
Merci pour les réponces

J'ai répondu en détails à ton mail, tu l'as reçu ?

Ul'Team Bike #121 a écrit:

magicg63 a écrit:Bonjour

Je serai intéressé par l'amortisseur et les bielette pour une mt 09 2017 es un bon duo? Sinon pour le achat location  utilisation route ou sport quel différence ?
Merci pour les réponces

J'ai répondu en détails à ton mail, tu l'as reçu ?

Merci pour la réponces Google t'avais spamé

Bonjour,
Montage ce jour du kit shock factory stage 1 ulteambike avec biellettes de rehausse.
Moto tout simplement transfigurée.
Au passage,montage du kit chez dafy moto narbonne.pour ceux qui habitent aux alentours de narbonne, allez y Laurent le patron et marc le mécano sont très pros.de plus en plus rare de nos jours.c'est la première mt09 qu'il voit dans son atelier.il s'est fait la main sur la mienne,vous pouvez y aller les yeux fermés.