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Branchement feux additionnels

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feux arrière - Branchement feux additionnels  Empty Branchement feux additionnels

Message par Le_M Mar 1 Oct 2024 - 21:08

Bonjour à tous,

Je galère à faire le branchement de mes feux additionnels, je n'arrive pas à faire le branchement comme je le veux... 

Je voudrais me brancher sur la prise accessoire et y ajouter un interrupteur.

J'ai fait des essaies mais je je suis pas doué lol

Je voudrais que la partie ronde des faux soit allumé en permanence et pouvoir switcher sur les antibrouillard via l'interrupteur.
Au pire switcher en entre les 2 avec un interrupteur 3 positions.  (Position 1 /off/ position 2)

Ci-joint le matériels que j'ai pour ça...

Merci
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Message par Le_M Mar 1 Oct 2024 - 21:09

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Message par Le_M Mar 1 Oct 2024 - 21:10

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Message par Maitouk Mer 2 Oct 2024 - 11:09

bonjour,
même moi j,'y suis arrivé...
simple, tu te piques sur l'alim de la prise accessoire et...
ça marche pas parce qu'avec les LED, il faut respecter la polarité...

bon, une fois que tu as tout mis dans le bon sens...
ça pète, parce que le fusible de la prise accessoire est en 3A ce qui n'est pas suffisant pour ta paire de phare.

2 solutions, 
- la tranquillité, te fait tirer une ligne depuis la batterie avec un fusible entre 6 et 10A (et un relais, mais le relais n'est pas indispensable)
ou tirer une ligne depuis la ligne en attente sous la selle (un + après contact je crois)
- la solution à l'arrache, tu remplaces le fusible 3A par un 6, 7 ou 8A (je sais plus)) et basta... mais il y a un risque. moi je l'ai pris et pour l'instant, rien n'a cramé.
Maitouk
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Message par Le_M Jeu 3 Oct 2024 - 9:03

Maitouk a écrit:bonjour,
même moi j,'y suis arrivé...
simple, tu te piques sur l'alim de la prise accessoire et...
ça marche pas parce qu'avec les LED, il faut respecter la polarité...

bon, une fois que tu as tout mis dans le bon sens...
ça pète, parce que le fusible de la prise accessoire est en 3A ce qui n'est pas suffisant pour ta paire de phare.

2 solutions, 
- la tranquillité, te fait tirer une ligne depuis la batterie avec un fusible entre 6 et 10A (et un relais, mais le relais n'est pas indispensable)
ou tirer une ligne depuis la ligne en attente sous la selle (un + après contact je crois)
- la solution à l'arrache, tu remplaces le fusible 3A par un 6, 7 ou 8A (je sais plus)) et basta... mais il y a un risque. moi je l'ai pris et pour l'instant, rien n'a cramé.
D'accord Merci
Et si je met un fusible en plus sur la ligne accessoire 
sur mon branchement je met un fusible comme si je tirais a partir de la batterie 
ça fonctionnerais ?
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