Voyant moteur MT09 2024 ligne Akra racing (sans cata)

Bonjour,
Je voudrais savoir si quelqu’un a installé une ligne racing sans catalyseur sur une MT09 de 2024?
avez vous le voyant moteur qui s’allume ?
Avez vous ajouté une rondelle sur la sonde lambda?
Ou avez vous fait une modification quelconque afin de ne pas avoir de voyant ?
Cordialement

Bonjour à tous,
Pour info j’ai acheté le detrompeur :
https://www.amazon.fr/dp/B0B3D8GQ4L?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
J’ai recoupé le detrompeur de 1 cm.
Que j’ai installer sur la ligne Akra racing (côte gauche) sur cette ligne la sonde lambda qui est à droite est la plus proche du collecteur (ce qui est l’inverse sur la ligne d’origine)

J’ai installé la sonde de gauche à droite sans detrompeur.
Et j’ai installé la sonde de droite à gauche avec le detrompeur.

j’ai raccordé la sonde de droite sur le câble de gauche (en passant par la droite)
et j’ai raccordé la sonde de gauche sur le câble de droite (en passant également par la droite)

Pour le moment j’ai effectué que 65 km avec la ligne mais j’ai interrogé la moto via OBD il n’y a pas de défaut et les valeurs des sondes lambda sont indiqués comme correct.


J’ai prévu de souder les câbles et de les repasser dans une gaine pour enlever les connecteurs mais le moment je test

Suppression des cosses (soudure des câbles avec gaine thermo rétractables :

Salut, 

Merci pour ton retour, au risque de paraitre un peu béte, je récapitule en vulgarisant mes propos :

- Sur la ligne d'origine, il y a deux sondes, une à gauche ( en amont ) en sortie de collecteur qui vient prendre une premiere mesure et une à droite ( en aval ) dans le catalyseur d'origine qui prend une seconde mesure... JUSQUE LA ! Tout va bien, le catalyseur fait son boulot, les mesures sont cohérentes, la machine est contente !

Et puis viens le moment ou des artistes ( comme moi , comme nous )  ont LA bonne idée de passer en full tube... 

Et avec les normes pollution pré euro6, ça devient compliquer évidement...

La ligne RACING AKRA a elle aussi deux emplacements dédiés pour les sondes. Ne me demandez pas pourquoi mais akra a changé les emplacements, on se retrouve donc avec la sonde de gauche en aval et la sonde de droite en amont... Pourquoi ? c'est grave ? Je ne sais pas ....

Perso je ne pense pas... la ligne racing est un tube donc le niveau de pollution est " le meme " plus ou moins partout dans la ligne compte tenu du fait qu'il n'y plus de catalyseur pour faire le taff.

Il faut " pour moi " respecter l'ordre des sondes et placer le détrompeur de sonde sur sonde qui a l'origine était en aval ( dans le catalyseur )...

A partir de ce moment là, on vient tromper l'ECU et lui faire croire qu'il se trouve dans un truc qui ressemble plus ou moins a un cata...

Je sais pas si mes explications sont claires, mais c'est ce que je vais tester... J'ai commandé un détrompeur de sonde coudé à 90degres, je vais laisser le montage d'origine des sondes et placer le détrompeur sur la sonde à droite sur la ligne AKRA ( donc coté ext pied droit ). 

Affaire à suivre

Bonjour DRio,
Moi j’ai inversé car le detrompeur se retrouve sous la moto et on le voit pas et je trouvai ça plus logique. (Mais dans le fond tu as raison c’est un full tube)

Ok, c'est donc à des fins esthétiques que tu as intervertis les sondes 

Tiens nous au courant quant aux resultats aprés plusieurs centaines de km de roulage. 

J'en ferais de meme quand j'aurais monté la piece. 

Bonne journée

DRio a écrit:Ok, c'est donc à des fins esthétiques que tu as intervertis les sondes 

Tiens nous au courant quant aux resultats aprés plusieurs centaines de km de roulage. 

J'en ferais de meme quand j'aurais monté la piece. 

Bonne journée

Bonjour Mr Drio.

Si tu veux continuer à poster sur ce forum bien sympathique, pense tout d'abord à te présenter.

C'est ici :

https://www.mt09.net/f6-presentation