Conseil sur l'achat de feux additionnel et sur le positionnement

Taz 66 a écrit:Tiens, puisqu'on en cause tranquillement au coin du feu, voici ce que j'ai trouvé sur la toile pour ceusses qui z'en veulent.
Sachant (on est bien d'accord) que les "bleus" ne vont pas trop apprécier d'être copiés
Et qu'au passage de ce cher CT tant apprécié et désiré de nous tous, ben...ça va coincer

Après, chakun y fèskiveu

https://www.cnjy-led.fr/feux-penetration-led-eclat-signalisation-12v-24v-auto-camion/1558-feu-a-eclat-trek-flasher-led-feux-a-eclat-tfc-v2-10w.html

Si tu les prends en blanc je ne vois pas ce que les "bleus" pourraient dire, a part le fait qu'ils sont peut-être trop puissant.

Ben si je ne m'abuse  si tu les prends bleus c'est pas seulement qu'ils ne vont pas apprécier c'est que tu vas prendre une belle prune avec laquelle tu aurais pu en acheter 5 à  mon humble avis 

Bonsoir,
J'ai fais installer cela sur mon tracer 900 GT il y a quelques mois.
Pas déçu, 3 modes dessus éclairage normale et 2 mode strob.
https://www.amazon.fr/Kairiyard-Additionnel-Faisceau-Lumineux-Lentille/dp/B088CZQNPT?th=1
Voilà je suis bien vu et je vois bien.
Installé sur crash bar GIVI.
Bonne soirée à tous !!!!!

et aussi interdit car ça enlève de la visibilité aux véritables véhicules de secours

pareillement pour le gyrophare bleu que personne n'imagine poser sur son véhicule, enfin j'espère

Alors ne nous perdons pas le STROB simple n'est pas pour les véhicule de secours.
C'est la couleur qui prime j'ai pas parlé de strob BLEU c'est du strob blanc.
Aprés sur le feu additionnel 3 modes 1 simple et 2 strob je force personne à passer en strob c'est le choix de chacun le strob, n'étant pas admit sur le CR biensur!!
On est tous adulte je penses et chacun fait ceux qu'il veut, si la personne souhaite passer en strob il est grand majeur et vacciné donc bon j'ai pas mon mot à dire dessus chacun prend ses patins comme on dit.
Personnellement en interfertile ( qui est interdit maintenant mais chacun fait ce qu'il veut, perso j'en fais toujours.) sur le périphérique parisien moi j'allume les STROB mais c'est personnel et si je me fait attraper j'en assumerai les conséquences.
En attendant c'est le meilleur rapport qualité prix que j'ai trouvé et sans le strob il fonctionne super bien et font déjà très bien le travail .

Le strob n'a d'effet que si les gens regardent leurs rétros ...

C'est pour ça que bien souvent c'est surtout le 2 tons qui fait s'écarter les gens et encore au dernier moment quand il couvre l'autoradio ou le téléphone.

Ils ont l'air de bien craché !

j'y perds mon Breton !.... c'est autorisé ou pas ?...forcément en blanc !.

ma copine   qui s'appelle l'I A me dit :

""Exactement, les feux stroboscopiques blancs sont interdits en France pour les véhicules de circulation générale. 
Leur utilisation est réservée aux véhicules d'urgence, et l'installation de ces feux sur des véhicules privés peut entraîner des sanctions.""


bon on ne va pas en faire un frometon.... 
chacun fait  comme il veut, mais j'aime bien savoir où je mets mon derche et surtout le protéger .... 

et quand tu as derrière toi de nuit sous la pluie un gars avec des strombo tu as juste envie de lui dire tout le bien que tu en penses. Et que tu sois en BAR ou en moto.

Quand ils sont bleus, c'est différent, je ferme ma gu...e

iron man a écrit:Ils ont l'air de bien craché !

Ils crachent très fort.
Même sans parler de STROB.
Quand je vais au travail ou j'en pars, je suis de nuit mes collègues me disent ont te voit de très loin.
Et sans parler de la réaction des gens quand j'arrive derrière eux sans toujours parler du STROB juste en allumé simple avec les warning les gens s'écarte.
Après comme à dit une personne qui vient de commenter certains conducteurs tu peux même avoir les bleu et deux ton,  ils regardent pas derrière bah ils te verront pas.
Après le strob attire l’œil des conducteurs ( avec certains ça change rien du tous attention).

pegase22 a écrit:j'y perds mon Breton !.... c'est autorisé ou pas ?...forcément en blanc !.

Le strob de quel couleur qu'il soit n'est pas autorisé par le code de la route .
Le BLEU réservé au véhicule d’intérêt générale.
Le BLANC pas réservé au véhicule d’intérêt générale.
MAIS attention le STROB BLANC ( et de n'importe qu'elle couleur d’ailleurs) n'est pas autorisé par le code de la route sur route ouverte!!!
Pour exemple les pompiers, police national, gendarme, SAMU n'ont pas de blanc à part très rare exceptions.
Tu trouveras peut être certains véhicule de police MUNICIPAL mais qui ont du blanc et du bleu mais pour être prioritaire, c'est le bleu et le deux ton.
JE NE RENTRE PAS DANS TOUTES LES exceptions sinon débat qui n'en finira jamais.
Je rappel que chacun est majeur et vacciné et "responsable de ses actes", donc devant la police allumé sans strob y a pas de soucis et STROB faudra s'expliquer et en fonctionne du fonctionnaire de police bah amende et immobilisation voire fourrière possible.
Voila voila.

Non le strobo je ne le mettrais pas car comme l'a si bien dit Olivier mis à  part d'avoir la sirène du samu à te rendre sourd le con qui ne regarde pas son rétro strob ou pas il sera toujours  con et je me tape de l'inter tous les jours 4x par jour donc les cons mon brave j'ai plus de zéro pour mettre derrière le 1 .
Non moi ce qui m'intéresse c'est la lumière en pleine nuit .
Les miens crachent déjà  tres bien mais peut être un jour si le tintamarre me prend j'en mettrais qui crache encore plus fort car la nuit j'aime qu'il fasse jour sur route déserte et j'aime bien la nuit on peut un peu plus se faire plaisir...  y a pas de fleurs  bleues la nuit ...
Je vois 90 w je suppose que c'est 2 x 45

Mazdak a écrit:quand j'arrive derrière eux sans toujours parler du STROB juste en allumé simple avec les warning les gens s'écarte.

euh, je roule uniquement avec les feux de croisement et la majorité des caisses s'écarte  ( je roule dans une métropole très dense en circulation )

thdu a écrit:

Mazdak a écrit:quand j'arrive derrière eux sans toujours parler du STROB juste en allumé simple avec les warning les gens s'écarte.

euh, je roule uniquement avec les feux de croisement et la majorité des caisses s'écarte  ( je roule dans une métropole très dense en circulation )

J'ai remarqué qu'en fonction du Département où tu roules, les BAR s'écartent bien plus que dans d'autres régions. Plus rapidement, et même anticipent de serrer à droite, pour te laisser passer.  

Cet effet je l'ai ressenti dans les grandes villes !.

thdu a écrit:

Mazdak a écrit:quand j'arrive derrière eux sans toujours parler du STROB juste en allumé simple avec les warning les gens s'écarte.

euh, je roule uniquement avec les feux de croisement et la majorité des caisses s'écarte  ( je roule dans une métropole très dense en circulation )

Viens à Paris tu verras si ils s'écartent mdr.
Dans ma région natal dans le SUD 0 soucis tous le monde prévois, te vois arriver de loin se déplace te laisse un boulevard pour les doubler.
Mais Paris non lol

Heureusement que je n'ai pas pris pour exemple Paris.

Ça  c'est bien amélioré depuis les années 90 mais il y a toujours et tellement de cons que ça  noie le poisson dommage... ici à  Toulon la majorité s'écarte mais bon aux heures de pointes il faut avoir l'œil vif et précis sinon ça  peut vite faire ail!!

Oui sur notre belle région varoise les BAR sont dans leur grande majorité prévenante sauf quand ils sont sur leur téléphone, coupe les virages ou change de direction sans prévenir.

C'est un peu plus compliqué l'été quand on a les parig... touristes

azorglubs a écrit:Oui sur notre belle région varoise les BAR sont dans leur grande majorité prévenante sauf quand ils sont sur leur téléphone, coupe les virages ou change de direction sans prévenir.

C'est un peu plus compliqué l'été quand on a les parig... touristes

Oui l'été  c'est une folie ... et oui comme je dis 
Les rétros repliés 
Les changements de direction sans clignos 
Les textos 
Le tel 
Les vidéos ... oui quelques  fois 
Le cône à  la bouche... là  on atteint les sommets 
Et bien d'autres exemples...
La route est encore longue....
Mais oui par rapport aux années 90 il y a du mieux

D’origine, le Tracer est très bien équipé, un protège-mains droit costaud qui protège ma main de tous les c...qui se jettent à gauche quand un phare s'allume dans leur rétro, et le bilan est toujours le même, Tracer 1, rétro de BAR 0. 
   La dernière AUDI A5 doublée il y a 2 semaines s'en souviendra sûrement, et je reste intransigeant, un enduriste passe toujours!