Clignotant Led plus Yamaha sur T9

freemanT9 a écrit:oui mais il sera présent pour le CT  

olivierzx a écrit:Attention à la non-conformité de ce montage.
4 feux rouges à l'arrière pas autorisé, Yam dit bien dans sa notice de montage qu'il faut désactiver/débrancher le feu du haut si on câble les "rouges" en bas.

zzorglub a écrit:Le catadioptre arrière peut servir si ton feu arrière est hors service, il réfléchira la lumière des phares des autres véhicules.

freemanT9 a écrit:

olivierzx a écrit:Attention à la non-conformité de ce montage.
4 feux rouges à l'arrière pas autorisé, Yam dit bien dans sa notice de montage qu'il faut désactiver/débrancher le feu du haut si on câble les "rouges" en bas.

du japonais traduit en Français 
t inquiète , je , nous roulons mes potes et moi , comme sa    ( interprétation farfelu des nippons )  

Jab a écrit:Et voici le dispositif

jab a écrit:Tiens, vous me rappelez une question que j'avais au sujet du système d'avertissement lumineux suivant (que je mettrai en fin de message).

Et il faut bien distinguer deux sujets :
- Non conforme et amende possible si le bleu en face le veut.
- Non conforme au point de ne plus être assuré par l'assureur et son expert, en cas d'accident corporel. Et là c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus dingo et inenvisageable.

Sur le premier, on a compris et on accepte le risque du coût de l'amende face au bénéfice de penser pouvoir sauver sa vie un peu plus.

Et sur le dernier sujet surtout, j'ai consulté une amie avocate spécialiste dans ce domaine du dommage corporel (mais pas en accident de la route) et elle m'a plutôt inquiété, après lecture rapide des textes de loi. Car on ne sait pas bien, elle et moi donc, mais le risque de se voir non assuré n'est pas inenvisageable, même pour une modification de cet ordre. Mais on a l'impression alors que toute modification de la moto pourrait apporter un prétexte à l'expert de l'assureur de ne plus assurer en cas de dommages. Et là c'est plus curieux quand on connait l'histoire des motards avec leurs bécanes. Une grande majorité modifie des trucs tout le temps, de l'échappement à tout plein d'autres trucs.

Si certains ici ont de vrais connaissances ou expériences à partager, cela m'intéresse fort.

Et voici le dispositif qui semble de racaille mais pourrait parfois sauver aussi une vie, à consommation très très modérée et dans des situations exceptionnelles, du genre inter-files sous la pluie en bouchons infini, de nuit sur routes pourries non éclairées et bien grasses. De toute façon, je me retrouve à devoir faire flasher mes phares avec le pouce un peu trop souvent pour avertir devant quand ça sent mauvais ou l'inattention totale (trajectoire de l'auto pas nette). Et ce dispositif devient alors moins dangereux pour moi que de ne pas tenir mon guidon avec deux bonnes poignes serrées.

pegase22 a écrit:

Jab a écrit:Et voici le dispositif

te manque le giro et le 2 tons, et t'auras la panoplie complète !

(boutade  )... mouarf 

Jab a écrit:Des véhicules banalisés discrets qui tout d'un coup s'affichent ne plus l'être.

pegase22 a écrit:C'est sur que dans les grandes villes ça peut passer crème (le giro) ....mais dans un bourg à la campagne, tu es sur d'avoir un gros... gros ticket de la part des locaux (Gendarmerie).

C'est comme les Stop en ville "le grillé" est banal.... vient faire la même chose en campagne... t'as la totale !.... moi je m'éforce de m'arrêter et mettre un pied par terre !. 
J'ai un pote qui vient se se prendre une prune, il a marqué le Stop dans sa tête  
quand je vous dis "le peton par terre"