Débridage, pour ou pas ?

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Info modérateur :
Le post indiquant la manipulation pour débrider son MT-09, commençait à tourner au débat sur le déridage.

Pour plus de clarté, je déplace donc ici les posts sur "Débridage, pour ou pas ?", et je laisse la bas uniquement ceux qui concernent la manipulation en elle même.

Merci de respecter le but des deux posts : un pour le débridage en lui même, et celui-ci pour discuter de l'interêt ou non de la chose.
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Super ce tuto, ça vaut le coup de récupérer quelques chv ?, mon concessionnaire m'a dit pas besoin il y assez de couple

Pour l'instant on est en rodage, donc dur de voir la différence  

et c'est interdit

Sauf sur piste, mais on va attendre la fin du rodage pour ça

Bien le tuto, du bon boulot  Pour voir la différence je me dis que je le ferais après le rodage, je sais pas si sans ouvrir en grand c'est flagrant...
Quelqu’un a senti une différence, même en rodage ? (allez sur circuit en rodage... c'est idiot...  )

avec mon speed apres le rodage ...de 106 à 130 cvs je pense,en enlevant la calle, la différence était surtout quand on ouvrait à fond , sinon  c'etait pareil , mais gaz à fond  
mais bon là ce sera de 106 à 115cvs c'est ça ?

Le mieux pour le moteur ne serait pas de le roder dans ça version 115 celui pour laquelle elle a estait conçu ???

Ca change rien..

Déjà le rodage ne sert pas a grand chose

Krazzy15 a écrit:Déjà le rodage ne sert pas a grand chose

Si si le rodage sert à quelque chose, c'est comme les préliminaires dans un autre domaine  

Gagner 9cv pour être dans l'illégalité et ne pas être couvert par les assurances...
Perso j'attendrais 2016, mais bon...

Acheter un mt09 pour rouler à 50/ 90 voir 130 pour ceux qui font de l autoroute bah Perso j'achète un vélo , quand on peut ce permettre d exploiter le vrai moteur d un véhicule c est quand même plus agréable , après il faut voir la différence de courbe avec ces 10 cheveaux , mais bon ...

Exploite les 106 chevaux sur route et on en reparle

Il y a un juste milieu entre "ne pas gagner 9ch tout de suite" et "rouler à 90 sur route"

Je n est pas besoin d en reparler avec toi vas faire des tours de a15 sur ton r1 en 106 cv

sapeurad a écrit:Gagner 9cv pour être dans l'illégalité et ne pas être couvert par les assurances...
Perso j'attendrais 2016, mais bon...

je suis un peut d'accord mais bon souvent les experts sont des quiches sur le débridage des motos ....tu as vu le tuto ...tu crois que les experts connaissent toutes les manips, alors que nous motards limite on connait pas comment faire sur la notre....les experts sont souvent des experts voitures..

sapeurad a écrit:Exploite les 106 chevaux sur route et on en reparle

Il y a un juste milieu entre "ne pas gagner 9ch tout de suite" et "rouler à 90 sur route"

ça franchement c'est vrai , vu comment ça pousse 

Krazzy15 a écrit:Je n est pas besoin d en reparler avec toi ;)vas faire des tours de a15 sur ton r1 en 106 cv

prends un Xanax , notre ami n'est pas agressif 

Pas agressif ,mais je vois pas l intérêt de venir sur le tuto debridage ,d aller prendre le temp de mettre un commentaire pour dire débrider c est pas bien c est préciser dans le tuto on c est ce que l ont fait et pourquoi on le fait

Je ne dis pas que le debridage c'est mal.
Alors avant de péter ton boulard, tu relis mon message.
Et mon r1 est full, parce que pour 50 ch le jeu en vaut la chandelle. Tu aurais compris si tu lisais ce que je posté.
Ah et je poste où je veux, quand je veux.

sapeurad a écrit:Je ne dis pas que le debridage c'est mal.
Alors avant de péter ton boulard, tu relis mon message.
Et mon r1 est full, parce que pour 50 ch le jeu en vaut la chandelle. Tu aurais compris si tu lisais ce que je posté.
Ah et je poste où je veux, quand je veux.

Ok

C'est sur que sur le MT-09, la différence est minime en full et en "légal" !
Mais on en veut toujours plus !!! :d

Ah ben je serais mal placé pour dire que c'est mal d'en vouloir plus! Mais je pense que j'arriverais a m'en passer 3 ans, c'est trop risqué à mon goût

@sapeurad
si j'ai bien compris et si ca passe il y aura que les vehicules neufs qui seront en full a partir de 2016 toutes les motos acheter avant la date officielle devront resté en bridée
je trouve ça du n'importe quoi mais il le feront car ça fera marche le commerce, tu veux rouler en full.......bah va t'acheter une moto neuve.

+1 pour le faite qu'il faut deja l'exploiter à fond, et qui est pas donner a tout le monde, je ne juge personne mais je pense qu'ici et beaucoup de monde n'exploitent pas et non jamais exploiter leurs motos à fond.

je connais qu'une personne qui est pas loin d'exploiter quelques motos à fond, mais bon de toute façon apres on se dit je peux passer plus vite etc..... et c'est surtout le pilotage qui fait aussi que l'on ne les exploitent pas au bout du bout
et la peur peu etre.......

quelle ambiance

on dirait des coms de gamins  
débrider pour l'autoroute ? déjà avec 100 chevaux on sait même pas quoi en faire alors plus mdr
mais débrider pour récupérer le caractère originel de sa machine OUI !

P€P$ a écrit:
débrider pour l'autoroute ? déjà avec 100 chevaux on sait même pas quoi en faire alors plus mdr
mais débrider pour récupérer le caractère originel de sa machine OUI !

Bien résumé.

Bon bah je voulais vous faire part de la façon dont on débride la belle, mais j'arrive un peu tard.
Merci à Yamaha de ne pas nous obliger à craquer nos portefeuilles.

Bravo à vous pour le taf.

P€P$ a écrit:
débrider pour l'autoroute ? déjà avec 100 chevaux on sait même pas quoi en faire alors plus mdr
mais débrider pour récupérer le caractère originel de sa machine OUI !

meme sur route  
elle en a deja pas mal de caractère je trouve  apres je ne sais pas ce que ca peut donner les 9cv de plus, on va attendre la retour des personnes qui vont le faire apres leur rodage, sur piste bien sur :triste: 

la garantie doit forcément sauter si ont la débride ?

julio60 a écrit:@sapeurad
si j'ai bien compris et si ca passe il y aura que les vehicules neufs qui seront en full a partir de 2016 toutes les motos acheter avant la date officielle devront resté en bridée

Ah ben mince, j'avais pas compris ça moi... Encore une manière d'exclure un peu plus les revenus les plus modestes...

@jfj: Pas de soucis pour l'ambiance, on est sur un forum moto, entre motards, on va pas passer notre temps à se faire des gili gili sous les bras ça m’empêchera pas de descendre une choppe avec Krazzy95 Krazzy15

@PEPS: Tu le sais que je suis un gamin  Sinon comme Julio, je ne sais pas si le bridage enlève du caractère au triple

Et pour finir, en effet Olivier, la garantie saute si tu débrides, puisqu'elle n'est plus dans sa configuration d'origine.
Et je pense que même en refaisant la manip' pour la brider, il doit rester une trace dans l'ordinateur

sapeurad a écrit:

julio60 a écrit:@sapeurad
si j'ai bien compris et si ca passe il y aura que les vehicules neufs qui seront en full a partir de 2016 toutes les motos acheter avant la date officielle devront resté en bridée

Ah ben mince, j'avais pas compris ça moi... Encore une manière d'exclure un peu plus les revenus les plus modestes...

@jfj: Pas de soucis pour l'ambiance, on est sur un forum moto, entre motards, on va pas passer notre temps à se faire des gili gili sous les bras ça m’empêchera pas de descendre une choppe avec Krazzy95

@PEPS: Tu le sais que je suis un gamin  Sinon comme Julio, je ne sais pas si le bridage enlève du caractère au triple

Et pour finir, en effet Olivier, la garantie saute si tu débrides, puisqu'elle n'est plus dans sa configuration d'origine.
Et je pense que même en refaisant la manip' pour la brider, il doit rester une trace dans l'ordinateur

Je ne pence pas être du val d Oise. !!!!!!!

Quand a la garantit je pence que le mieux serait de demander à un concessionnaire car ce n est pas une modification de pièce origine , si tu garde la garantie avec une ligne akra .... A vérifier ( pour la mousse tant que tu me traite pas trop de parigaux ça ira )