Niken et duo

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et si cette question n'est pas au bon endroit où a déjà été débattue, faite le moi savoir. 

Avant d'acquérir une "Niken gt"  pour remplacer ma gt (grosse teutone) , j'aimerais avoir des retours d'expériences de passager/ères sur le confort de la selle arrière, la position des poses pieds, les remous d'air suivant le type de bulle, le sentiment de sécurité, etc...

J'aimerais aussi connaître les différents réglages, les modifications que vous avez apportées au confort passager. 

Je roule 80%du temps en duo, et je ne voudrais pas me tromper. 

Grand V à tous

j'ai quitté ma teutonne aussi il y a 18 mois, (1200 GS LC) pour un Niken...
aucun regret,
toutes les cases sont cochées sauf une... le confort !

le Niken est terriblement tape cul comparé à une GS ou 4 soupapes BM,
en duo, jamais eu l'occasion de tester, mais je ne suis pas optimiste.
j'ai testé plusieurs combinaisons de réglages devant et derrière, queue dalle !

c'est vraiment une bonne machine joueuse et sereine, mais sur de bonnes routes.

Merci Maitouk pour cette première réponse, même si la Niken gt n'est pas top pour le duo j'espère qu'une solution sortira de ce forum.
Bonne route à toi.

erreur .

Jat26 a écrit:Merci Maitouk pour cette première réponse, même si la Niken gt n'est pas top pour le duo j'espère qu'une solution sortira de ce forum.
Bonne route à toi.

selle confort peut être ?
je ne sais pas si ça existe et si c'est efficace.

Changement  de l'amortisseur  arrière  pour un de meilleure facture et cartouche de fourche type andreani 
Ce qui est valable  pour les Mt09 et tracer hors suspensions  électroniques est valable  forcément  pour le niken .

Si ça te convient  comme solution  c'est forcément  un petit ou moyen budget  en supplément...

Pour en avoir parler avec le mécano  du concess 
Budget  d'environ  600 balles pour l'amortisseur  arrière  et environ 1500 avec les cartouches  de fourche 

La tu règles forcément  le souci du confort  à toi de voir si le budget  convient  à  mon humble avis en cherchant  bien tu dois pouvoir  trouver moins cher

Merci à toi aussi Iron Man pour les recommandations. Je me demande si les propriétaires de Niken ne roule pas exclusivement en solo.

Il faudrait poser la question lors d'une course cycliste à un duo caméraman/commentateur, ou simplement envoyer un mail à un des journalistes connu. (Thomas Voeckler par ex sur son face de bouc : https://www.facebook.com/ThomasVoecklerAthlete/

Vu les conditions où ils roulent leur avis devrait être complet.

https://shock-factory.fr/fr/accueil/28-m-shock.html
Pour niken 435 €

Pour les cartouche de fourche on m'avait parler de 7/800 balles à  vérifier...

Environ 1200 le tout dans ces eaux là  pour avoir du très bon amortissement  sur n'importe  quelle routes 
Attention  tout de même  c'est un investissement mais un bon amortissement change complètement  l'appréciation de la moto c'est un très très gros plus surtout si tu la trouves inconfortable.

En voilà des pistes et des infos constructives. Merci à "olivierzx", je creuse dé que possible cette possibilité.
Pour la suspension arrière, EMC propose en option une molette de réglage déportée et un tarage du ressort adapté à la charge pilote plus passager, qui : "si il est bien réglé" devrait être concordants avec la suspension avant. Donc à priori ne pas la changer.
Ma future moto prend forme !

hello,

même constat de mon côté, ohlins derrière, emc devant et aucun souci pour le duo.
par contre jamais testé le duo avec les suspensions d'origine...

pour rouler souvent avec madame 55 kg gt 2019 aucun probleme ni taĺlonage ni confort.
j'ai mis quand meme une selle confort (cf mon post dans accessoires) qui améliore grandement le confort du passager
grace au renfort devant. je visse d'un cran l'amortisseur...

Bonsoir Marco99, quand tu ajoute un cran à l'amortisseur, sur quelle sélection es tu en solo ?
Merci pour ton retour d'expérience, je vais consulter ta publication pour voir la selle arrière transformée.

Je rouvre ce poste de juillet 2023 que j'ai émis au moment où le Niken m'intriguai, et je vais essayé d'y répondre. 
En premier lieu je tien a remercier "Maitouk" et "Iron Man" pour leurs apports à ce forum. 
Grâce à la lecture de leurs publications j'ai pu me faire une idée plus précise de la bête. 
Et après un essai pendant les portes ouvertes Yamaha, j'ai craqué et j'ai rapidement oublié plus de 35 ans de roulage en BMW. 
Je possède un modèle 2020 que j'ai immatriculé en Octobre 2023.
Voici mes impressions quand au confort du Niken en duo.

Pour le pilote:
Les suspensions une fois réglées, le confort est de très bonne qualité. 
Pas de critique sur l'ergonomie, on se sent à l'aise directement (j'ai juste rehaussé le guidon) . 
Le seul bémol, est la proximité des reposes pieds passager. En effet en duo,  le pilote ne peut pas reculer ses pieds sans que son talon ne touche les bottes du passager. 
Le confort de selle est juste bon, sans plus. 


Pour le passager
Les poses pieds full aluminium, sont une abérration sur une moto routière. Je les ai directement remplacé par un modèle avec des caoutchoucs 
La selle est placée très haut, est inclinée vers l'avant et est rembourrée avec du bois. 

En conclusion. :
En plus d'être une moto extraordinaire en solo, la Niken avec une autre selle passager est vraiment  faite pour partir à deux, il suffit d'un minimum de modification pour la rendre apte aux longs parcours. 

Ci dessous je vous présente ma selle transformée par l'artisant "Arnaud Lelubre" patron de "La Sellerie.be" (depuis quelques mois dans ses nouveaux atelier de Libin en Belgique). 
L 'amélioration du confort est du noir au blanc. 
Gel à l'avant (afin de garder une hauteur de selle raisonnable) , a l'arrière deux densités de mousse différentes , plus chauffages avant et arrière . 

Arnaud est un artisan comme on les aimes, je pourrai discourir sur le sujet mais je préfère vous diriger vers une publication qui vous le décrira mieux que je ne pourrais. 
Voici un lien pour comprendre qui est Arnaud 

https://fjrclub.motards.net/t1673-pour-les-belges-et-francais-du-ch-nord-la-sellerie-be



Malgré cette transformation, je n'étais pas encore satisfait du confort de selle pour mon épouse. 
J'ai donc fabriqué un nouveau fond de selle que j'ai confié à Arnaud et le confort est maintenant royal . 



Grand V à tous.

voila ce que m'avait fait top sellerie....pour mon epouse et le bourelet permet de bien stabiliser .....
en tout cas pour toutes le ballades en duo ma moitié aime bien meme si on fait max 250 kms par jour.
bon elle compare avec mes autres becannes moins cool pour son seant (cbx1000 et 750 gt....)

C'est cool Jat26 si le Fofo t'as fait trouver une nouvelle  bécane  que tu aimes et qui rempli toutes tes attentes 

Ta selle est super ! 
Amuse toi bien avec ton Niken