Speedohealer compteur vitesse faux

Bonjour

L'étalonnage du compteur du Tracer 9GT n'est pas vraiment précis...
Je souhaiterais installer un SPEEDOHEALER qui permet de corriger cela et d'avoir la bonne info vitesse au compteur.
https://www.healtech-electronics.com/products/sh/

Est ce que quelqu'un a déjà installé ce boitier?
Je ne sais pas ou est ce qu'il faut le brancher? apparemment sur la prise du capteur de vitesse en plug&play, mais je ne sais pas ou ce trouve celle-ci?

Si quelqu'un peut me renseigner.
Merci

C'est les capteurs ABS qui fournissent la vitesse, il faut donc récupérer leur info au niveau du K ABS.

Tu peux t'inspirer de ce post en vérifiant que la prise est toujours la même : https://www.mt09.net/t2387-speedohealer-et-mt09-abs

J'avais monté ça sur ma dernière moto.
Je me tâte aussi à le remettre.

J'ai regardé les vitesses du Tracer par rapport à mon GPS et ça donne ça :
 
à 50 km/h sur le GPS => 56 km/h au compteur => -10.7%
à 80 km/h sur le GPS => 86 km/h au compteur => -7%
à 90 km/h sur le GPS => 97 km/h au compteur => -7.2%
à 110 km/h sur le GPS => 117 km/h au compteur => -6%
Pas essayé à 130 km/h.
 
J'ai contacté le support de Healtech qui commercialisent les speedohealer.
Ils me disent contrairement à la notice pour les TRACER anciens de se raccorder au fil rouge du bloc ABS pour l'alimentation.
Ils me conseillent de mettre une correction de -4.7% et que le régulateur de vitesse fonctionnera (j’attend leur réponse si je mets plus).





 
Sur les anciens tracer, quand une des personnes du forum changeait les disques ABS avant et arrière de la moto (qui servent au calcul de la vitesse), quand ils mettaient une correction trop importante, le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus (genre s’il dépassait les 5% de correction).
J’ai peur que ce soit la même chose sur les tracer 9 GT ?? mais ça corrigerait un peu les vitesses quand même (mais ça fait cher pour être juste un peu plus précis).
Si je prends la moyenne des corrections à faire pour avoir la médiane de correction des vitesses pour toutes les allures, ça me donnerait plutôt du 7%.

Et avec l'usure des pneus ça empire ... 10% à 130 avec un PP3 en fin de vie. (témoins)

Le plus simple c'est de rouler 10 au dessus comme ça tu risques rien pour les radars (entre l'erreur compteur et la tolérance de 5%) et tu te traines pas trop.

olivierzx a écrit:Et avec l'usure des pneus ça empire ... 10% à 130 avec un PP3 en fin de vie. (témoins)

Le plus simple c'est de rouler 10 au dessus comme ça tu risques rien pour les radars (entre l'erreur compteur et la tolérance de 5%) et tu te traines pas trop.

C'est exactement ce que je fais !

V!

Et moi aussi parceque je n'irais pas mettre les mains dans un merdier  pareil .
Mais si tu te sens... Le 10 au dessus me va très bien !
Comme les copains  plus simple et moins cher

iron man a écrit:Et moi aussi parceque je n'irais pas mettre les mains dans un merdier  pareil .
Mais si tu te sens... Le 10 au dessus me va très bien !
Comme les copains  plus simple et moins cher

j'avoue que des fois, j'aime bien m'enmerder la vie pour des détails à la con... 
Sinon sur mon ancienne moto, le compteur était super méga juste, genre même à 233 compteur, j'étais à 230...pas ces saloperies de japonaises 

je viens de recevoir la réponse du fabriquant :

We believe that "-4,7%" is the best compromise to have a close speed indication without a flashing error light and with a working cruise control. You can play with the calibration values and see which works best for you, but we don't have any better value currently, we received the below report from another Tracer user earlier:

----
 (-0%) to (-5%)
Seems like everything is ok.
Cruise control activates in 4th, 5th and 6th gear and will stay activated.

 (-6%) to (-7%)
Cruise control activates in 4th, 5th and 6th gear, but automatically shuts off.

 (-8%)
Cruise control only activates in 5th and 6th gear and automatically shuts off.

(-9%) or higher
Cruise control only activates in 5th and 6th gear, but seems like it will stay activated.

Je sais que sur la mienne j'étais a
54 pour 50
75 pour 70
97 pour 90
et au delà de 100 +10

Par contre en fonction des pneus ca change, avec les roadtec 01, j'étais a 97 pour 90 alors que avec les MK3 je suis a 95 pour 90 donc même si il y a peu de différence attention aux habitudes.