Moteur qui s'arrête en roulant

Bonjour à tous,

J'ai déjà épluché les nombreux fils qui parlaient de moto dont le moteur s'arrête subitement en roulant, entre à cause des Neyman défectueux. Mon cas est différent :
- je roule pèpère et tout à coup le moteur se coupe. Le témoin "panne moteur" s'allume. Impossible de redémarrer.
- je récupère la moto dans mon pick-up, l'amène au garage et là, elle redémarre comme si de rien n'était.

Le garage a déjà vérifié le circuit électrique deux fois, sans rien trouver d'anormal.
A la valise, étrangement, il n'y a aucun code d'erreur d'enregistré ! Un vrai mystère.

Ce n'est arrivé que deux fois en 10000 km, mais ça casse la confiance dans la machine, qui, à part ça, tourne comme une horloge.

Si quelqu'un a une idée...

 

Le "impossible de redémarrer" se traduit comment ?

Le démarreur s'active ou pas ?

Le démarreur tourne parfaitement. Tout a l'air normal au tableau de bord, à part le témoin "moteur en panne".

Tu es sure de bien tourner à fond la clé dans le neiman?

Il y a 2 symptômes, la coupure en roulant et l'impossibilité de redémarrer.

Je pencherais pour une sécurité défaillante.
Notamment un faux contact du contacteur de béquille dû à une accumulation de graisse. (déjà vécu sur une Yam)

 


Je pensais un peu comme toi Olivier, mais... elle devrait démarrer au point mort...

Alors... qu'est-ce qui peut couper l'allumage mais pas le démarreur ?

Qu'est qu'il y a d'installé pas d'origine sur ta mob Szoke ? Shifter ?

Je pensais au capteur de chute mais ce défaut est enregistré dans l'ECU.
Il y a aussi l'antidémarrage codé, mais ça couperait pas en roulant et serait enregistré aussi.

Reste le bouton rouge.
J'ai eu un souci une fois après quelques heures stationnée sous la pluie.
En gros, l'ordre de coupure n'était pas annulé lors de l'action du démarreur.
Et ça c'est enregistré nulle part.

Merci pour vos conseils.
Il n'y a rien qui n'est d'origine sur la moto.

Salut, regarde au niveau de la pompe a carburant ainsi que son faisceau au niveau des connectiques ‍�
Sinon faisceau ou interrupteur de coupe circuit, lorsque la panne n'est pas présente, écoute lorsque tu l'active et que tu le desactive tu as des bruits électroniques juste contact mis. Répète l'opération quand ta panne est présente et vois si ces mêmes bruits sont présents (je crois qu'on entend la pompe se couper et tourner à nouveau). Après tu peux aussi shunter le coupe circuit et attendre de tomber en panne , ou non ! Mais ça peut être long