GANTS CHAUFFANTS principe d'alimentation.

d'après ce que je peux comprendre   

les 12 volts seraient plus performants que les  7volts !

pegase22 a écrit:d'après ce que je peux comprendre   

les 12 volts seraient plus performants que les  7volts !

De tout ce que j'ai lu et vu, oui, les 12V (forcément branchés sur batterie de la moto) chauffent quasi instantanément et toujours constants quel que soit le temps de roulage. Perso je n'y vois que des avantages à ne pas avoir de batterie 7V Li-ion :
- Pas de batterie foireuse qui se décharge forcément (avec baisse d'efficacité) et à recharger tout le temps.
- Sécurité : Pas de morceau dur près des poignets, pour l'inconfort et en cas de chute. Surtout que les batteries Lithium-Ion ont la mauvaise réputation de pouvoir exploser en cas de perforation. Super. A voir mais quand même. S'attacher des minis grenades potentielles aux poignets, bof bof.
- Prix : 100 balles d'économisé. Pas négligeable.
- Longévité et fiabilité : L'entretien de ce type de batterie peut vite devenir super chiant à travers les années, surtout quand on ne s'en sert plus pendant des mois, en été. Parait qu'il faut les garder sous une certaine tension de charge.
- Ecologique même : Des batteries en moins.
- Aucune tentation d'acheter des batteries de remplacement chinoises 3 fois moins chères mais foireuses, voire dangereuses. 

Gerbing est le spécialiste et champion inégalé du gant chauffant qui se branche sur batterie de moto. C'est vraiment simple et le kit de fils de connexion est inclus dans la boite d'origine. Une marque ricaine depuis les années 1970 et devenue européenne avec un bureau sérieux en France. 

C'est pourquoi j'en ai commandé. Aussi, parce qu'ils explosent tout le monde par leur technologie éprouvée et sa longue expérience.

Alors que j'avais très envie d'acheter des Five parce que manufacturier français et d'excellence de gants ultra sécurisés. Mais malheureusement, même leur haut de gamme (H1G-je sais pas quoi) ne marche pas aussi bien (vite et fort) sur le bout des doigts (l'essentiel pour moi) et aucun branchement 12V moto possible. Que de la batterie. Donc tant pis pour Five. J'irai plutôt voir leurs gants d'été.

A mon grand étonnement, je découvre que Décathlon produit et distribue deux paires de gants chauffants moto. de 135 à 160 balles, batteries incluses. Je les aime bien mais j'achèterai jamais ça. Par contre, amusant de voir enfin Décathlon arriver ainsi très timidement sur le marché de vêtement moto. Une grande première. Pour tout dire, je cherchais un surpantalon de pluie moto facile pour ma fille. Et ils ne font que des trucs pour vélo et montagnes. Mais je vais essayer.

jab a écrit:A mon grand étonnement, je découvre que Décathlon produit et distribue deux paires de gants chauffants moto. de 135 à 160 balles, batteries incluses. Je les aime bien mais j'achèterai jamais ça. Par contre, amusant de voir enfin Décathlon arriver ainsi très timidement sur le marché de vêtement moto. Une grande première. Pour tout dire, je cherchais un surpantalon de pluie moto facile pour ma fille. Et ils ne font que des trucs pour vélo et montagnes. Mais je vais essayer.

t'as lu la critique d'un acheteur : "" chauffe le dessus de la main mais pas les doigts""

J’avais pas lu. Et ca ne m’étonne pas. C’est le reproche classique sur beaucoup de gants chauffants, dont les Five à 200 balles.
Ca n’a pas l’air simple de chauffer le bout des doigts. Alors qu’en fait, c’est bien la seule vraie chose qui compte, selon moi.

Bonjour, je suis la discussion depuis le début, j'ai personnellement des Racer heat 4, très performants batteries qui ne gênent pas au poignet. Assez isolants même sans mode chauffe. Cependant toujours tributaire de l'autonomie des batteries , je me pose la question du câble branché sur la moto, mais a ceux qui l'utilise : comment se passe l'enfilage des gants/branchement sur la moto ? N'est-ce pas trop contraignant ? Le fil passe dans le blouson ? Dans ce cas ce n'est pas un peu galère de mettre ses gants et brancher le câble dans la manchette du gant a chaque fois ?? Merci

jab a écrit:J’avais pas lu. Et ca ne m’étonne pas. C’est le reproche classique sur beaucoup de gants chauffants, dont les Five à 200 balles.
Ca n’a pas l’air simple de chauffer le bout des doigts. Alors qu’en fait, c’est bien la seule vraie chose qui compte, selon moi.

 a savoir l'usage que l'on veut en faire 

précisé chauffage des doigts              https://fr.aliexpress.com/item/32836524931.html

Qu'est-ce que tu me sors de la merde chinoise à 30 balles ?
Il va sans-dire qu'en plus de pouvoir prendre feu ou d'exploser, c'est pas homologué (CE KP1) pour rouler sur route. Et heureusement, on dirait de mauvaises copies pour skier une semaine par an ton truc. OK pour cet usage à ce prix. Mais pour rien d'autre au monde.

heu.....ca peut exploser une  résistance électrique de 12V?..... (main arrachée type gilet jaune?)

avec une pointe d'humour.....

ZEBRAZOMA a écrit:heu.....ca peut exploser une  résistance électrique de 12V?..... (main arrachée type gilet jaune?)

avec une pointe d'humour.....

mèche courte !

thomas7718 a écrit:Bonjour, je suis la discussion depuis le début, j'ai personnellement des Racer heat 4, très performants batteries qui ne gênent pas au poignet. Assez isolants même sans mode chauffe. Cependant toujours tributaire de l'autonomie des batteries , je me pose la question du câble branché sur la moto, mais a ceux qui l'utilise : comment se passe l'enfilage des gants/branchement sur la moto ? N'est-ce pas trop contraignant ? Le fil passe dans le blouson ? Dans ce cas ce n'est pas un peu galère de mettre ses gants et brancher le câble dans la manchette du gant a chaque fois ?? Merci

Alors je te donne que mon avis mais clairement non ce n'est pas chiant du tout a côté du temps de chauffe illimité que l'on a avec le câble .

Pour ces raisons
Si on a les gant chauffants c'est qu'on est en hiver donc blouson doublé donc passage dans la doublure a l'aise .

Les jacks qui doivent sortir au niveau des poignets ne pose aucun souci puisqu'on peut les coincer dans les zip des poignets du blouson et comme le zip va du haut vers le bas du poignet ça se coince parfaitement pour le brancher

Ensuite pour le réglage de chauffe moi ça pose aucun souci le câble qui se branche à la moto sort donc au niveau de la ceinture il suffit de faire un tour autour de la ceinture et il se branche et se débranche hyper facile on peut en bouger facilement et si on l'oublie a la descente il se débranche illico sans souci.

Bien sûr c'est hyper facile de mettre et défaire le tout mais ce n'est pas pour tout les jours en ville sauf si on a comme Jab 50 bornes aller et 50 retour et dans une région plutôt fraîche voire froide en hiver . Donc là l'inconvénient se supporte aisément vu le confort qu'il apporte .

Mais je dirais que pour 1 h de conduite les batteries vont suffirent
Mais sur une journée et dans un froid bien piquant en dessous se zéro et même à partir de 1 ou 2 deg le câblage et les gants chauffants n'ont pas d'egal en confort de chauffe et donc en sérénité
C'est mon avis sur les gerbings xr12 .

Alors sur les nouveaux d'après ce que j'ai lu le thermostat est sur les gants donc encore plus simple que les miens

Super merci j'ai 30min de trajet pour le boulot donc les batteries suffisent mais si jamais, je me souviendrai de ton retour

Bon, je viens au retex du consommateur.

J'ai reçu aujourd'hui mes GANTS CHAUFFANTS GERBING XTREM URBAN - Taille : M, par colissimo de Pack Moto, (parce que j'ai apprécié souvent cette boutique sur place, mais qu'aucun Gerbing n'y était en stock) et suite à la réception des XRL en taille S que j'avais dû renvoyer à IXTEM car beaucoup trop petits pour la taille normalement indiquée et recommandée par le fabricant.

Petit détail agréable avant les désagréables :

- J'ai apprécié qu'on me les livre directement chez moi en Colissimo plutôt qu'au point relais prévu gratuit. Il faut dire que ça venait directement de chez le constructeur et que la commande n'avançait pas depuis 6 jours et que j'ai dû écrire pour m'en enquérir. (Parce qu'il fait bien froid et que je me les caille sévère chaque matin et soir). Mais pour finir, ils ont rattrapé le temps en me livrant directement chez moi. Et un jour avant la date annoncée par Colissimo finalement. Donc bravo et merci. Mais ce n'est pas l'essentiel.

Plusieurs déceptions, à mon grand désarroi. Explications :

- Déjà, à l’ouverture de la boite, il n’y a aucun kit des fils pour branchements sur batterie. Les gants sont nus. Alors que les XRL avaient tout : la prise à la batterie et la rallonge en Y pour le blouson et les deux gants. Donc ils sont quasi inutilisables immédiatement et il me faudra commander le reste. Les tester sans chauffage, pourquoi pas aussi ? Mais convenons que ce n'est vraiment pas ce qu'on attend d'un tel achat en ligne.

- Au déballage : de beaux gants, du beau cuir et je les enfile à crû.

Punaise ! Que c’est serré encore. C’est pas confortable. OK c'est du cuir mais j'en ai eu d'autres et c'est ce que je voulais. Mais punaise c'est vraiment rigide. Ce cuir semble souple à l'extérieur, ce qui ne rassure pas sur la protection, et il semble rigide de l'intérieur. C'est tout l'inverse de ce qu'on veut. Mais on espère qu'on le cassera et qu'il se fera. Mais on se demande s'ils ont vraiment un problème avec les tailles chez Gerbing ? Alors que j’ai des mains on ne peut plus communes. Là, je peine à serrer la main. Limite douloureux. Le cuir est souple mais ça serre. Et c’est du M alors que ma taille chez eux est dite S. Et le bout de mes doigts ne touche d’ailleurs pas le bout des doigts dans les gants. Donc je ne peux pas prendre plus grand. Car le pouce est déjà assez trop grand. J'ai eu beaucoup de gants en cuir et d’hiver depuis 30 ans. J’ai d’ailleurs essentiellement roulé avec ça. Jamais je n’avais été aussi gêné. Faudra voir sur la bécane. Et puis surtout avec le temps. 

J’y vais donc. Et sans chauffage. mon trajet habituel d’une demi-heure, 25 Km, par 1°c.

Bon, sans chauffage, je me gèle les bouts des doigts en 5 minutes max, comme avec tous mes autres gants d’avant, même avec les poignées sur 10, et p’têt même nullement mieux qu’avant, en fait. Donc j’ai hâte d’activer l'électricité dans le bazar. Sinon, c’est pourri. Surtout que les sous-gants y sont interdits. Ça ne rentre pas. C’est déjà trop serrés sans et inconfortable comme ça. Et la taille au-dessus encore, j’aurais carrément les bouts de doigts dans le vide à 2 cm.

Mais alors niveau préhension, c’est épouvantable. A peine si j’ose freiner ou embrayer. J’ai l’impression d’être empoté des commandes. Je comprends enfin pourquoi ils sont passés sur du textile et non full-cuir sur leurs derniers modèles haut de gamme. Ce ne sont pas les rois du cuir et de la coupe. 

C’est propre mais très moyennement bien fini avec des grosses coutures lourdes par endroits. Pour une boîte qui a 50 ans d’existence, je suis effaré. La raclette gigantesque et rigide sur le pouce gauche te le rend rigide au point d’avoir du mal à enclencher les clignotants. Merde. En plus je m’en fous de la raclette. Je peux essuyer ma visière bien mieux sans ce misérable et mauvais essuie-glace en plastoc pourri qui essuiera rien de mieux que ma main tout simplement.

Et alors c’est d’une grossièreté au feeling des commandes. En gros, on devient une momie des mains.

Sur l'embrayage c’est très pénible. Particulièrement en ville ou le cuir entre les doigts est d’une rigidité qui te défonce les métacarpes. Chaque entre-doigts, à son départ, devient douloureux. Heureusement qu’on se concentrera sur la route ensuite sur autoroute pour oublier cette douleur. J’ai l’impression d’avoir des bouts de bois entre chaque début de doigts quand je me pose fort sur le guidon. D’autant que le bout de mes doigts ne touche pas le fond des gants en plus. Mais ça n’explique pas ni n’excuse rien de cet inconfort. Ils ont juste dû raté la coupe et la couture à ces endroits. J’espère encore arriver à les “faire”.

Et sur le frein c’est loin d’être fin. C’est même lourdingue et je vais réduire la garde de la poignée.

Je prie d’arriver à casser ce cuir en quelques semaines, comme des chaussures inconfortables. C’est possible. Mes dernières paires de gants en cuir avaient deux ans et je m’y gelais. Mais quel confort et feeling des commandes à côté. L’autre, une Furygan full cuir à 80-100 balles aussi, c'était pareil, bien mieux. par contre c’était pas toujours étanche. et vite gelé, malgré tout le baratin marketing. Mais confortable.

Bref, c’est pénible. Et alors pour une paire qui se positionne “Urban”, j’ai abandonné des protections essentielles, et j’y trouve rien et pire en échange. Je suis pas content, vous aurez compris.

Ensuite, après avoir dû aller commander ce qui les chauffera, j’ai abandonné l’idée du câble permanent et suis parti sur les batteries. 100 balles au lieu de 10 ou 20. Mais bon, pour 2h par jour, Iron et tous disent que les batteries sont plus pratiques. Et je veux bien le croire quand je vois le bazar du branchement sur la batterie de la bécane, avec les fils dans le blouson qui sortent à chaque manche. Surtout quand tu dois brancher tout ça en portant des gants qui donnent l’impression de porter des moufles et d’être handicapé, brancher tout ça sera pas des plus facile. Et peut devenir pénible quand c’est 4 à 8 fois par jour (ou plus) pour 2 ou 4 trajets (ou plus). Je me suis dis que les allumer pour les chauffer à l’intérieur de la maison, avant de sortir dans le froid glacial, ce sera toujours plus agréable que d’attendre que ça chauffe enfin après le départ branché sur la bécane, souvent plusieurs minutes après être sorti déjà. Mais on verra.

Donc je suis parti sur les batteries hors de prix. Mais alors je me dis que je suis bien con. Parce que sur batteries, les Five sont beaucoup plus protecteurs et français et sûrement mieux confectionnés d’ailleurs, d’après leurs efforts et démonstrations. Par contre, ils ne chauffent pas bien le bout des doigts. Ce qui est l’essentiel quand même.

Donc je vais garder ces boulets aux mains et attendre les batteries et de casser ce cuir pour les faire à ma main. En espérant mordicus que ça le fera, et que je m’y ferai vite, surtout quand j’aurai enfin chaud aux doigts, un jour.

On verra. Et j'espère vraiment. Parce que ce premier contact au produit est super décevant en fait.

Pourvu que ça chauffe et que le cuir se fasse. Et je serai enfin, j'espère, enchanté. 280 balles, putain !!! Quand même !!! A ce prix là, t'attends de rouler en Vuitton. Là c’est plutôt un tank allemand. Mais on verra. Tout peut être plein de bonnes surprises parfois, après le temps nécessaire pour s’y faire...

PS: Je me dis que j'aurais p'têt mieux fait de les acheter d'occasion, tiens. J'aurais pu m'en débarrasser sans perte. Alors que là, à ce prix, c'est foutu maintenant que j'ai coupé le fil en plastic avec les étiquettes, tout ça pour ne les essayer qu'une fois ! Attendons les batteries... Je prie !!!!

PS2 : Une confirmation : les achats en ligne, particulièrement de vêtements et d'accessoires, c'est vraiment la galère et une sacrée promesse de déceptions et de temps perdu, et à perdre encore et encore. Putain, on a vraiment mieux à faire.

Bon bha on croise les doigts pour toi jab (sans les gants hein), pour que le cuir se fasse….

Et c’est vrai que pour acheter des habits sur le net (et donc profiter des tarifs bien plus bas que dans les magasins) ,il faut obligatoirement avoir essayé le matos en vrai…

Et ben !!! J'aurais pas dû te conseiller les gerbings alors ...
J'espère que ça va s'améliorer.

Mais chose que je ne comprends pas tout de même .
Ils t'ont envoyé les gants sans les câbles pour l'échange ?

Alors pour ma part moi j'ai les XR 12 cuir et textile
Paume cuir et manchette tissus et sans raclette au pouce.

Oui le cuir est fermé au départ c'est vrai mais ce que je fais des que j'ai un cuir neuf :
Je le passe tous les 2/3 soir au lait à la cire d'abeille et je le laisse toute la nuit se nourrir ,
Petit détail passer la crème avec un gant chirurgical pas avec un chiffon pour éviter que la crème soit imprégnée sur le chiffon en grande partie.

Ça tu le fais un bon bout de temps et le cuir va finir par s'assouplir comme tout les cuirs .

Par contre pour les câbles c'est vrai qu'au premier abord
Ça peut paraître contraignant mais par la suite tu trouve facilement comment ça se met... Bon a adapter aux vêtements de chacun bien sûr .

Moi je te parlais pour mon blouson furygan les câbles se logent parfaitement dans la doublure hiver donc pas gênant et rapide à faire . Mais quand je mets mon blouson je laisse les câbles dedans. Je ne les lève plus.
De plus au niveau des poignets les prises jack se placent parfaitement dans zip des poignets du blouson donc pour brancher les gants ça va vite, mais bon c'est sur qu'il y a une manipulation de plus .

Après comme je dis s'il fait très froid on est bien content de perdre 5mn pour les mettre .

Là où je suis étonné c'est que tu me dis que tes doigts ne sont pas chauds là je ne comprends pas car je peux t'assurer que les miens chauffent parfaitement bien et à des températures vraiment basses c'est presque jouissif de se sentir aussi bien au niveau des doigts en voyant le compteur de température en négatif .

Là si tu as froid il y a vraiment un souci. Ce n'est pas normal du tout.

Après chacun à sa notion du pratique et oui selon si tu as besoin d'enlever les câbles 7 à 8 fois par jour je ne savais pas . Mais les batteries régleront se problème .

Par contre ce que je ne fais jamais avec les achats sur le net c'est les endommager avant de bien les essayer.
Je ne coupe rien et je garde même tous les emballages jusqu'à ce que je sois parfaitement sur de mon achat . Car maintenant les retour et remboursement sont assez simples.

Bon courage pour la suite je suis désolé de t'avoir orienté la dessus apparemment Ce n'est pas se que tu recherchais, j'espère que ça va s'améliorer avec les batteries.
Moi pourtant je t'assure que je suis très content de mes XR 12 .
A++

iron man a écrit:Ils t'ont envoyé les gants sans les câbles 

j'avais vu une démonstration sur youtube ici sur le fofo.

Ils disaient que les nouveaux gants étaient livrés boîte nue de tous branchements...

y a pas de petites économies !

Salut Jab,
je viens de regarder sur leur site et il est bien marqué ":warning: Gants vendus seuls sans batteries, disponibles en option, anciens kits de batteries Gerbing ou câble de connexion compatibles.
Tu n'a sans doute pas regardé un peu plus bas sinon tu l'aurais vu mais c'est vrai qu'il aurait pu mieux l'indiquer.


@ Pégase ; sur Motoblouz les gants sont vendus avec le câble de connexion, c'est indiqué dans le titre par contre Ixtem et Dafy c'est sans câble

@ zzorglub ... ah bon ! ... bien compliqué tout ça !... en fonction des distributeurs ça change donc.

Perso "mon Dafy" ne fait pas cette marque, c'est un franchisé, donc j'ai pas acheté  !... 
Bien sur ils te disent essayez cette marque ça nous donnera une idée sur la taille... pas la bonne solution pour moi !. 

Question habillement, casque, je n'achèterais jamais sur le net... c'est source de déception ! ... j'ai déjà des soucis  pour les blousons en longueurs de manches, d'une marque à une autre, ça diffère !. 

Chaque hiver j'ai le même problème que toi avec mes différentes paires de gants. (mi-saison / hiver / chauffants)
J'ai l'impression de pas sentir les commandes voir de prendre des risques.
Mais au bout de 2 trajets je m'y fais.

Merci Olivier. Je partage ça avec toi. Je suis d'accord avec toi, je pense que c'est une question d'habitude et d'adaptation. Et tant mieux quand c'est rapide. Par exemple, perso, je n'ai jamais compris ceux qui disaient ne pas pouvoir conduire en gants d'hiver et qu'il ne peuvent rouler qu'en gants d'été ou de demi-saison. Alors que moi j'ai toujours roulé en gants d'hiver, toute ma vie, même en été, sauf par canicule, et encore. Juste parce qu'il n'y avait que les gants d'hiver qui étaient full cuir et assez fourrés pour donner ce sentiment de protection par rapport à des gants de cuir simples de jardiniers qui sont des dangers publics. Mais on a commencé avec ça. Mais les temps ont changé. Et c'est sûr que du gants de circuit léger, Five, AlpineStar ou Knox, ben on a sauté 30 ans de technologie.
Moralité. Je vais essayer de m'y faire encore. Mais je comprends que le mixte du textile dans les gants modernes, c'est p'têt envisageable pour moi désormais.

Iron. Arrête de te battre la coulpe. Tu m'as au contraire éveillé à une super famille de produits. C'est moi qui me suis planté en commandant en ligne au lieu d'aller essayer sur place comme j'avais toujours fait avant depuis 30 ans. Des gants, ça s'essaye et c'est tout. J'ai eu un coup de bol en ligne avec une paire de DXR à 40 balles mais c'était un coup de bol. et à ce prix là c'était pas bien risqué. Et ils serviront encore à mes passager(e)s. Par contre, à 160-200 balles, faut essayer au moins. Et ça j'aurai dû m'y astreindre.
Et surtout, j'ai toujours pas essayé le chauffage encore. Donc moi je te remercie. Je suis sûr que tu m'as orienté vers du bon produit qui changera ma vie. Me reste à trouver le bon pour moi. Merci Iron.

Update. J'ai enfin été en boutique rendre les Gerbing Urban et essayer et prendre les XR Evo en remplacement.

Bon ben là ça va. Moins de cuir. Plus de tissu mais c'est beaucoup plus souple et utilisable. La manchette est beaucoup plus longue et tant mieux. L'autre laissait passer de l'air. Et y a même un slider sur le scaphoïde pour la protection minimale. (Aucun des autres modèles ne l'a). Niveau protection, c'est classique et j'attends 2030 pour qu'en chauffant on ait enfin des tanks à mains. Tout ça reste encore "à l'ancienne" sur ce sujet protections.

Globalement, c'est beaucoup plus praticable. Je n'attend plus que les batteries pour apprécier la chaleur. Enfin content !!

Et j'ai essayé les Defender Tex. Sont encore plus souples mais vraiment trop de textiles et pas du super résistant à la Cordura. Et la protection du coup de poing est vraiment faiblarde. Tout ça ne mets pas en confiance. Ça m'a fait flipper. Et tous sont dans le même prix. j'ai juste claqué 10 balles de plus pour les XR Evo vs les Urban full cuir.

J'ai aussi essayé les Five et d'autres (Ixton et je sais plus quoi). C'est pas super convaincant niveau protection en fait, alors que c'est leur sujet. C'est plus confortable mais limite trop fins pour de l'hiver rude. On sent qu'on va se les geler. Mais surtout ils chauffent assez mal le bout des doigts tous, de ce que j'ai lu. Donc les bons vieux Gerbing obligés. Et tant pis pour les autres en attendant. Bon voilà.

Voilà. A moi l'ivresse, de la vitesse. Enfin au chaud !

Jab a écrit: les XR Evo

tu les as eu a combien ?

166€, sans batterie ni câble. Toujours les mêmes que dans le premier post de ce fil.
https://packmoto.com/equipements/gants-moto/gants-chauffants/gants-chauffants-gerbing-xtrem-xr-evo.html

Le MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price, ou prix de détail suggéré par le fabricant, ou prix catalogue) est de 199€. https://www.gerbingfrance.fr/

Par contre, faut vraiment essayer en vrai. Parce que j'en suis quand même à la troisième paire pour enfin accepter de pouvoir les garder pour quelques années. Et Gerbing taille vraiment trop petit. Faut au moins une taille en plus de celle qu'ils indiquent avec leurs mesures. et j'ai vraiment des mains communes et plutôt petits doigts.

Les batteries c'est 100 balles et la paire de câbles pour branchement sur batterie de moto + rallonge blouson, c'est 20 balles.

je vais donc attendre, puisque j'ai 200 bornes à faire, si je veux les essayer 

comme tu dis avant achat .... l'hiver sera passé !

Egun on
J’y vais de mon expérience :J’utilise des gants Racer heat (parce que c’est une marque française ancienne) , trés confortables et protections correctes.
Je confirme les propos d’Iron man.
Pour une durée maximum de 3 heures les batteries sont très suffisantes, niveau 2 sur 3 .Elles sont très bien positionnées et pas gênantes du tout.
Pour une utilisation longue durée, branchement direct sur la prise batterie que je fais sortir entre la selle et le réservoir.
Pour les cables, je ne m’embête pas , câblage direct sur la prise allume cigare sans passer par les manches, cela parait un peu pagaille mais cela permet d’enlever les gants sans aucune autre manipulation.
In fine, quand on a utilisé les gants chauffants, on ne s’en passe plus, bien plus efficace que les poignées chauffantes (et je dis le même chose pour la sous veste chauffante).

Hitza hitz a écrit: câblage direct sur la prise allume cigare sans passer par les manches,

 J'y avais pensé à cette éventuelle combine ... merci de ce retour ....
Ca me paraît plus commode que ces fils qui passent dans les manches !.
maintenant c'est question d'habitude....du moment que ça chauffe !

Moi j'aime pas tous câbles qui se baladent en bécane. (Pour Hitza qui veut se brancher sur l'allume cigare, plutôt que par le branchement sur batterie spécifiquement prévu). 
Toujours peur que ça se coince quelque part.
C'est comme les écharpes qui volent. Je ne peux pas ne pas me souvenir d'Isadora Duncan. et beaucoup d'autres. https://www.lepoint.fr/c-est-arrive-aujourd-hui/14-septembre-1927-le-jour-ou-isadora-duncan-est-etranglee-par-son-chale-14-09-2019-2335642_494.php

jab a écrit:Moi j'aime pas tous câbles qui se baladent en bécane.
Toujours peur que ça se coince quelque part.
C'est comme les écharpes qui volent. Je ne peux pas ne pas me souvenir d'Isadora Duncan. et beaucoup d'autres. https://www.lepoint.fr/c-est-arrive-aujourd-hui/14-septembre-1927-le-jour-ou-isadora-duncan-est-etranglee-par-son-chale-14-09-2019-2335642_494.php

ouaouh !... quel culture le JAB, j'étais pas né !

Moi non plus je n'étais pas né. Mais je sais maintenant qu'elle est partie à bord de son bolide en criant à son jeune passager (un garagiste) : "En route vers l'amour !".

10 mètres plus loin elle était morte étranglée par son châle pris dans les rayons de sa roue arrière.

C'était donc plutôt "En route vers la mort !". Encore Eros et Thanatos... (Avec l'amour de l'amour et l'amour des moteurs et de mécaniques au milieu. Et l'amour de chercher la mort qui arrive alors.)

Tout(e) motard(e) devrait connaitre cette histoire. Une bonne leçon.

Oui mais ce n'est pas avec le câble fourni par Gerbing que tu vas te tuer, il est trop court pour cela. Il faudrait lui rajouter 20 cm pour qu'il soit à la bonne dimension pour les grands motards comme moi (193 cm, le câble dépasse à peine de ma veste).