Présentation de Banshee, Bordeaux !

Bonjour à tou·te·s !

Je m'appelle Maxime, j'ai 37 ans et je vis à Bordeaux.

Accessoirement, j'ai rejoint la grande communauté CP3 depuis quelques jours, après avoir fait mes armes sur :
- YBR 125 (eh oui) de 2006
- CB 125 Twin de 1986 (que j'ai encore)
- 600 Ténéré 3AJ de 1990 (que j'ai encore)
- 600 CBF de 2008
- 750 VFR RC36-2 de 1994.

J'ai acheté un Tracer 900 GT "Icon Black" de 10 000 km, de 2018.
Ses seules options sont une bulle haute Yamaha et le topcase 39 litres.

Le garage qui me l'a vendu l'a équipé de deux pneus neufs à la vente...
Mais ce sont les décriés D222 de chez Dunlop, qui, à défaut de m'avoir inquiété, ne m'ont pas rassuré.
Le forum a été une mine d'informations dans laquelle j'ai pioché, et je fais poser un train de Roadtec 01 SE ce soir.

Mon usage de la moto est quotidien, c'est mon seul véhicule.
Je souhaitais donc un pneu qui me permette une grande polyvalence, en agglomération comme sur route, l'été comme l'hiver, sur le sec comme sous la pluie battante.

Ceci mis à part, je suis conquis par cette moto, qui se montre aussi docile et civilisée qu'elle peut mordre à pleines dents quand on le lui demande.
Je n'ai que 700 km à son guidon depuis vendredi, mais ce furent 700 km de pur plaisir.
Vivement la prochaine virée pour mettre la machine à l'épreuve !

Maxime 

Bienvenue à toi et V
Médaille d'or pour moi  ; YES 

Bonjour, bienvenue
effectivement les D222 c'était pas la meilleure monte .

Bonjour et  !
Je confirme les D222 pas rassurants du tout...

Welcome on board!

Salut à toi camarade T9 et YBR 125. On partage d'y avoir survécu !! aha. 
Vive nos anges gardiens.
La T9 est beaucoup moins dangereuse, même si elle roule beaucoup plus vite.
Bien à toi.

bienvenue à toi

jab a écrit:Salut à toi camarade T9 et YBR 125. On partage d'y avoir survécu !! aha. 
Vive nos anges gardiens.
La T9 est beaucoup moins dangereuse, même si elle roule beaucoup plus vite.
Bien à toi.

Le YBR, je l'ai bien usé...
Acheté neuf en septembre 2006, je l'ai revendu en 2014 avec 46 000 kilomètres !
Et il roulait toujours, malgré un boîtier CDI défectueux.

Je n'aurais jamais cru, à l'achat de mon 125, que 15 ans plus tard je roulerais en 900. 

Bravo!
Un grand haahou! pour la protection des espèces motards  rares

Salut et bienvenue a toi ! Et bonnes ballades, on se croisera peut etre je suis de la region aussi

Banshee a écrit:

jab a écrit:Salut à toi camarade T9 et YBR 125. On partage d'y avoir survécu !! aha. 
Vive nos anges gardiens.
La T9 est beaucoup moins dangereuse, même si elle roule beaucoup plus vite.
Bien à toi.

Le YBR, je l'ai bien usé...
Acheté neuf en septembre 2006, je l'ai revendu en 2014 avec 46 000 kilomètres !
Et il roulait toujours, malgré un boîtier CDI défectueux.

Je n'aurais jamais cru, à l'achat de mon 125, que 15 ans plus tard je roulerais en 900. 

Chapeau et bravo pour ton courage. Tu as raison, cette machine est increvable. Par contre, elle bien plus faite pour rouler à l'infini sur les chemins défoncés des campagnes du sud-est asiatique, à vitesses raisonnables, que pour nos routes rapides. Enfin moi, en bécane de prêt autour de Paris, elle m'a fait peur comme jamais aucune autre avant ni après.

Oui, clairement, elle est très limitée en termes de performances.
Mais pour tous les jours, 20 bornes d'agglomération/voies rapides urbaines, c'était parfait !

Je l'ai emmenée sur le bassin d'Arcachon au mois de mars, au début.
Lorsque je suis reparti de là-bas pour rentrer chez moi, la selle était couverte de givre...
Voilà qui augurait d'un trajet interminable (et il le fut, crois-moi !).
Mais ce sont de chouettes souvenirs dans l'ensemble.

à toi ami Bordelais !

Salut et bienvenue  

Et ton pseudo a t_il un rapport avec cette merveille de quad yamaha , le banshee 350: 2 tps boite 6 moteur de 350 RDLC un truc de malade    je l'avais essayé mais finalement j'avais été raisonnable en ne prenant que le 200 T le blaster 200 tps