Tension chaine

Bonjour
j ai fait faire ma tension chez mon concessionnaire 
j aimerais le faire moi même
quel clé dynamo vous me conseillez et quel douille
le concessionnaire ma parler d 'un serrage a 15Nm pour l écrou du moyeu mais je viens de regarder la doc il parle de 105Nm
il ma dit aussi de prendre un réglé
Dans l attente de vos conseille
Amicalement 
tony

rtony30 a écrit:Bonjour
j ai fait faire ma tension chez mon concessionnaire 
j aimerais le faire moi même
quel clé dynamo vous me conseillez et quel douille
le concessionnaire ma parler d 'un serrage a 15Nm pour l écrou du moyeu mais je viens de regarder la doc il parle de 105Nm
il ma dit aussi de prendre un réglé
Dans l attente de vos conseille
Amicalement 
tony

perso, je serre à la main !

indispensable le réglage de l'alignement de la chaîne au laser !... y a belle lurette que j'ai laissé tomber, réglet et pied à coulisse !

https://www.mt09.net/t1234-alignement-de-la-chaine#26572

Ta valeur de 15 Nm est totalement fausse. La doc des anciennes précisait 150 Nm (et non 15), une valeur peut-être excessive.

Le manuel de la nouvelle indique, comme tu l'as écrit, 105 Nm.
Il faut une douille de 32 et une clé dynamométrique dont la plage d'utilisation inclut 105 Nm.
Je n'ai pas de modèle à te conseiller mais on en trouve à environ 30 € avec une précision de +- 4% et je ne vois pas pourquoi ça ne suffirait pas pour cet usage.
Il faut aussi un réglet ou un mètre pour mesurer le battement de la chaîne à l'endroit indiqué.


Perso, j'applique à la lettre le manuel, en contrôlant l'alignement au pied à coulisse, et je trouve que la tension recommandée est bonne.

Lorsqu'elle se détend trop, ça peut dégrader le patin de bras oscillant puis usiner le bras, et on sent revenir (légèrement) les à-coups.

En lubrifiant et en surveillant la tension de chaîne, on peut espérer faire environ 30 000 km avec le kit chaîne d'origine (en conduite normale).

Les nouvelles Tracer ont un écrou de 32, pas 27 comme l'ancienne ?

Pour la clé un modèle de chez casto/leroy ou louis fait l'affaire.
https://www.castorama.fr/cle-dynamometrique-magnusson-1-2/3663602813934_CAFR.prd
https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/outillage-a-main/cle/cle-dynamometrique/tectake-kit-cle-dynamometrique-5-pieces-86756246.html
https://www.louis-moto.fr/artikel/craft-meyer-cle-dynamometrique-1-2-24-206nm/10003929

Bonjour
merci pour les infos
la douille de 32 je doit la prendre en 6 pan ou 12 ?

en 6 c'est bien comme l'écrou , c'est plus costaud devant l'effort (en prenant en considération la portée des pans de l'écrou qui sont longs comparé à du 12) du moins  c'est ce que l'on m' appris !

maintenant en 12, ça fait aussi le taf !

perso toujours une jeu de clés des 2 

pegase22 a écrit:en 6 c'est bien comme l'écrou , c'est plus costaud devant l'effort (en prenant en considération la portée des pans de l'écrou qui sont longs comparé à du 12) du moins  c'est ce que l'on m' appris !

maintenant en 12, ça fait aussi le taf !

perso toujours une jeu de clés des 2 

Merci
je vais prendre ca alors
https://www.amazon.fr/Facom-S-32H-Douille-pans-m%C3%A9triques-32/dp/B008EQS932/

Les douilles 6 pans c'est bien quand on a de la place autour de l'écrou.
C'est comme les cliquets avec peu de dents.

Je privilégie les douilles 12 pans et les cliquets à denture fine.

La douille 32 de bonne qualité (magnusson) est à - de 5€ chez casto.
https://www.castorama.fr/douille-simple-standard-magnusson-1-2-32-mm/3663602813576_CAFR.prd

Merci les gars, je pense m'offrir la clé leroy merlin pour noël, car c'est chiant d'aller toujours au concess, et passer derrière eux, à la main c'est hyper dur a desserrer et pas assez serrer après 

AvatarY7 a écrit:à la main c'est hyper dur a desserrer et pas assez serrer après   

à la main ?  t'as de grosses paluches alors !

 oui aidé d'une clé à ralonge fournie avec la CBF, en 27 et 32...sur le Tracer encore jamais fait...en 4000km ça n'a bougé que de 5mm