Ma 09 et ses modifs

Oui à la bombe et en plus au Plastidip pour la remettre éventuellement d'origine. 
Toutefois je déconseille fortement ce genre de peinture pour un réservoir. Il y a trop de frottements au niveau des genoux, ça tient pas  
Du coup, obligé de trouver rapidement une solution alors j'ai fouiné dans les magasins de discount et j'ai trouvé un simple tapis de fitness en genre de mousse pour 6€... Je l'ai collé à la néoprène sur le réso là ou ça frotte Je sais pas si c'est une bonne idée je verrais à l'usage.

Outch... Je m'attendais pas à ça....
C'est heu... comment dire sans vexer.... Pas a mon gout.

Si encore c'était réversible Mais vu que tu as coupé à la disqueuse une patte ou un truc du genre...

Il était si beau ce bleu!

Je suis content que tu aimes le bleu comme ça je trouverais peut être des acheteurs quand je la revendrais.

Pense à enlever les tapis décathlon collé sur le réservoir quand même 

Tu aurais pu quand même mettre des vrais Pad Yamaha ou équivalent.

https://www.planet-racing.fr/accessoires-yamaha-mt-09-2021/270666-protection-laterales-reservoir-yamaha-mt09-2021--3000326251893.html

Tu sais, si j'avais le budget j'aurais fait comme tu dis. Voir même je me serais payé une 1290 Duke.

Encore moins cher : 

https://www.dafy-moto.com/protege-reservoir-lateral-soft-s14p-print.html

Pas besoin de Duke 1290.

Je suis sur que chez Tonton ali on trouvera a 10 balles.

Ah ouaih ceux là sont pas mal

Pour la Duke 1290 c'est vrai que c'est pas raisonnable mais la 09 ne l'est pas non plus... Je sais bien que cette année je vais perdre des points comme c'est partit ou peut être me tuer... Je n'arrive pas à rouler cool c'est mon gros problème, si j'étais raisonnable je remonterais plutôt mon gromono Suzuki Savage qui patiente au fond de mon garage et qui me donnait largement autant de plaisir cool que mon Street Bob en fait.

Photo gros plan du dosseret 

Bien sympa le capot de selle , une moto singulière chapeau pour le boulot. 
Tu peux mettre une photo du réservoir ? Merci

Voili voilou

Rogue One a écrit:Voili voilou

J'adore !

En fait la plaque rectangulaire avec le "Number One" ça rend hommage à la légendaire TZ 750 de Flat Track pilotée par Kenny Roberts.
Après une saison, l'AMA (la fédé américaine) avait interdit cette bécane la jugeant trop dangereuse.

D'ailleurs pour la petite histoire, Kenny Roberts après le premier essais du monstre avait déclaré "Il va falloir que Yamaha me paye beaucoup plus cher pour piloter cette chose" 

Que cela plaise où pas je salut ta créativité et le travail effectué bravo et en plus tu n'en croiseras pas à tous tes coins de rue

Merci à toi Socca06 Bin oui le but au départ c'était avant tout de virer ce satané phare qui en soit n'est pas si vilain, et je n'ai rien contre le coté cyclope du petit phare qui est très cool du reste. C'est surtout qu'il est perché trop en hauteur. 
Sur cette vidéo le gars met le doigt dessus si tu regardes la vidéo à 1:20 quelques cm plus bas ça change tout, elle devient vachement mieux, plus agressive prête à bondir et cela comble ce vide....


Sauf que j'ai étudié la question et c'est plus compliqué à faire en vrai qu'avec Photoshop ou alors de juste 2 ou trois cm avec des pattes mais ce n'est pas assez. Du coup j'ai tout viré et comme j'aime la tronche des plaques AMA des bécanes de flat track c'était l'occasion.

Ma grosse erreur c'est cette peinture Plastidip enlevable qui...... s'enlève effectivement mais alors vraiment c'est pas une bonne idée ce que j'ai fait car après un mois d'utilisation, avec mes petites jambes de nain, quand je monte sur la moto ma botte droite viens parfois effleurer le dosseret et cette satané peinture commence déjà à se barrer
Enfin bon, globalement au moins ça ne m'a pas couté bien cher tout ça, c'est cool.

Si j'ai le courage l'année prochaine je ferais une vrai belle peinture jaune façon la TZ 750 Flat Track de Kenny Roberts et la magnifique déco de la Tracer 9 GT d'iron man du fofo

Sinon tu l'as reçus ton dosseret de selle pour ta belle SP ?

Non c'est long j'ai le même que toi brut mais la peinture me coûtait plus chère que le commandé peint du coup j'ai repassé commande depuis le 18 mai et toujours pas de nouvelles j'attends
Dommage pour ta peinture j'aimais bien le contraste entre le noir et le jaune ça lui allait bien cette couleur un peu oldies

Et ben voilà  la TZ  est là  il ne te reste plus qu'à virer les freins avant  et tout en travers à  tous les virages 
Joli travail ça fait très agressif! Manque plus que la combi l'aigle sur le casque et le nain jaune est de retour
Bravo à  toi 

Arfff oui merci pour le compliment mais pour arriver au centième de son talent c'est du domaine du rêve, quel pilote extraordinaire ce Kenny.

Tiens, ceci dit depuis très longtemps il existe ce qu'on appel le "Speedway" surtout dans le sud ouest de le France, c'est avec des mono cylindres au méthanol (très puissants ceci dit) sur des anneaux de terre. 
Mais en ce moment en France il existe depuis quelques années un nouveau mouvement Flat track qui se développe bien sympatoche car plus dans l'esprit ricain. Alors bien sur ce n'est pas aussi délirant que les courses sur les immenses anneau de 1600m des championnats AMA américains mais plus proche des épreuves de "quart de miles" (short track) 

Il suffit de se monter une bécane mono ou bi cylindres avec deux roues de 19 pouces, pas de frein avant, et vas y ma poule
Au fond de ma batcave j'ai une Suzuki Savage qui a très peu roulée c'est un gromono 650 custom pas puissant mais très coupleux. Faudrait que je la bidouille en remplaçant la roue ar de 15 par une 19, virer la courroie pour une chaine et quelques détails. Ca peut être sympa, exemple d'une 650 Savage avec un kit Ryca 
Ca ressemble un peu à une XR 750 Harley compé-client non ?

A la base le savage c'est ça : (celle du paternel en 1999)



Heureusement que le frein moteur était costaud, le disque avant était anecdotique ...

Oui exactement c'est celle là. Les toutes premières en 1986 avaient une boite 4 puis 5 pour les millésimes suivant. Elle est resté très longtemps au catalogue. Le moteur est fantastique, un vrai de vrai gromono comme l'était le 500 XT, bien rugueux en bas on sent bien les coups de piston, pas du tout d'allonge, une transmission secondaire par courroie et comme tu le dis un freinage inexistant !!!  comme une Harley quoi J'adore cette moto. Au fond, c'est comme la MT 09, elle est génial mais elle est moche