Longue portée et antibrouillard

pegase22 a écrit:iron va falloir tout redémonter !

Non non non, je vais pas lui demander d'aller jusque là   

Mick29 a écrit:

pegase22 a écrit:iron va falloir tout redémonter !

Non non non, je vais pas lui demander d'aller jusque là   

@maninbike a fait un très bon sujet sur ça, consulte ses posts :

https://www.mt09.net/t16657-coupler-ses-feux-additionnels-avec-les-feux-d-origine

https://www.mt09.net/t16508-depose-des-flancs-et-carenages-avant

Si tu n'es pas trop pote avec l'élec, demande à un collègue plus doué de lire ces sujets, il pourra certainement t'aider. 
Faut vraiment éviter les erreurs sinon tu risques de cramer ton ECU.

Merci Laurent pour ta réponse et j'avais déjà bien lu et relu les posts de maninbike mais comme j'ai dis je suis une bille en électricité même si les posts de maninbike sont super bien fait et très bien expliqués et encore un GRAND merci à lui pour son aide pour les personnes du forum   mais je n'ose pas m'aventurer et malheureusement mes potes ne sont pas plus compétents que moi dans ce domaine ! 

Comme dit un célèbre chanteur: quand on est con, on est con ! Je vais pas prendre le risque de tout faire péter 

Mick29 a écrit:Merci Laurent pour ta réponse et j'avais déjà bien lu et relu les posts de maninbike mais comme j'ai dis je suis une bille en électricité même si les posts de maninbike sont super bien fait et très bien expliqués et encore un GRAND merci à lui pour son aide pour les personnes du forum   mais je n'ose pas m'aventurer et malheureusement mes potes ne sont pas plus compétents que moi dans ce domaine ! 

Comme dit un célèbre chanteur: quand on est con, on est con ! Je vais pas prendre le risque de tout faire péter 

Pas de souci Mick 29
Je n'ai pas pris de photos malheureusement le temps et l'attention ne m'as pas permis d'y penser mais si tu veux  envoie moi un mp je pourrais  tout ce que j'ai retenu avec Laurent13 je te donnerai mes coordonnées si tu as besoin

Merci Iron de ta réponse   mais je ne sais pas si je vais vraiment oser me lancer dans cette modif. J'ai pas peur de me lancer dans de la mécanique et j'adore ça mais l'électricité c'est vraiment pas mon truc, j'y ai déjà touché mais c'est pas ma passion  . Avec des photos ou vidéos cela me fait moins "peur" pour tout type de travaux. Et pourtant avec les plans et explications de maninbike dans ses posts très bien fait en passant et que je suis, je n'ose pas me lancer !
Merci encore à toi Iron et peut-être que je vais me décider à franchir le pas et je n'hésiterai pas à t'embêter 

Tu ne m'embête  pas du tout aucun souci mais je te comprends très bien car moi même je me lanceet me suis lancé  pas mal dans de l'électricité bâtiment  basique.
Partir sur du neuf en suivant  les plans d'un électricien 
Je connais les bases mais l'elec auto moto en se rattrapant sur un faisceau existant je n'ai pas assez de connaissances sur le sujet c'est pour ça  que je demande à des gens qui ont plus de connaissances que moi sur le sujet.
Je ferai volontiers les choses avec un elec avec moi que je comprends  à l'instant où je le pratique mais ça  ne suffit  pas pour aller chercher quelque  chose sur tel ou tel branchement existant. 
Vaut mieux s'arrêter là où  on sait que c'est la limite.

De plus je n'ai pas beaucoup le temps ni l'espace de m'attaquer à des entretiens qui dureraient pour ma part plus de la demi journée dans un garage  commun ce n'est pas possible.

iron man a écrit:Tu ne m'embête  pas du tout aucun souci mais je te comprends très bien car moi même je me lanceet me suis lancé  pas mal dans de l'électricité bâtiment  basique.
Partir sur du neuf en suivant  les plans d'un électricien 
Je connais les bases mais l'elec auto moto en se rattrapant sur un faisceau existant je n'ai pas assez de connaissances sur le sujet c'est pour ça  que je demande à des gens qui ont plus de connaissances que moi sur le sujet.
Je ferai volontiers les choses avec un elec avec moi que je comprends  à l'instant où je le pratique mais ça  ne suffit  pas pour aller chercher quelque  chose sur tel ou tel branchement existant. 
Vaut mieux s'arrêter là où  on sait que c'est la limite.

De plus je n'ai pas beaucoup le temps ni l'espace de m'attaquer à des entretiens qui dureraient pour ma part plus de la demi journée dans un garage  commun ce n'est pas possible.

C'est le plus gros souci du bricolage.
Il faut du temps et pas en avoir besoin au cas où ça m...e, donc pouvoir laisser en plan sans que ça gène.

Perso je bricole que du mardi au vendredi, quand les magasins sont ouverts.

Oui t'as tout dit Olivier 

Bonjour,

Je compte acheter ça que certains ont déjà je crois:

https://fr.aliexpress.com/item/32899773556.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2759378d7Q3DiU&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra

J'ai une question, connaissez vous la différence entre les lentilles E9 et E24 je comprend pas trop leurs explications...

Merci

sinon excellent matos en 40w   

depuis des années je les ai.... toujours aussi fonctionnels !

Merci pour la réponse, donc si je comprend bien c'est juste esthétique vu que de toute façon il propose pas la certification pour la France...

pegase22 a écrit:sinon excellent matos en 40w   

depuis des années je les ai.... toujours aussi fonctionnels !

Montés sur la barre traditionnel ?

En matière de norme, quand les chinois annoncent "conforme à la norme CEXXXXXXX " Il vaut mieux aller regarder cette norme : exemplecpour un airbag moto ils étaient conformes à une norme européenne, mais elle concerne la flottabilité des gilets de sauvetage !!!! Ils ne mentent pas, mais !!!!!

slydr a écrit:

pegase22 a écrit:sinon excellent matos en 40w   

depuis des années je les ai.... toujours aussi fonctionnels !

Montés sur la barre traditionnel ?

Non  des pattes confection perso, sous le nez de phare ... ce qui revient au même question positionnement ! 

Bonjour à tous,

Sur le sujet des feux additionnels, je me permet un petit retour suite à l'installation des miens fin de semaine dernière. J'ai craqué pour Ali haut de gamme , des MOTOWOLF touvables ici.

Je les ai monté jeudi, faut bien compter 3 à 4 heures de taf', faut démonter le réservoir pour faire passer le faisceau. Sur celui fournis, les câbles d'alimentation font 30cm, de long, donc pas le choix que mettre le module de gestion à côté de la batterie.

Dans leur fonctionnement, ils sont jaunes en anti-brouillard, blanc en longue portée. C'est le jour et le nuit, par rapport aux feux d'origine.

Ils sont livrés avec un petit module de commande fixé sur le comodo gauche.

Deux fils à brancher permettent une bascule automatique code/phare, lorsque l'on klaxonne, ils se mettent à clignoter.

Un bouton automatique permet de les allumer tout seul lorsqu'il n'y a pas assez de lumière, un second permet de basculer manuellement de code vers phare, code et phare puis code seulement. Un troisième bouton pour plusieurs modes flasher/stroboscopique.

Bref, vraiment top.