Longue portée et antibrouillard

Lema95 a écrit:Bonjour,

j'ai reçu mes anti brouillards et le faisceau. je vais pouvoir m'y coller pour le montage.

Avez vous dû retirer le carénages pour passer les câbles ? sans trop de difficultés ?

merci pour votre aide

enlève tes 2 flancs pour bien passer tes câbles .le fil de la batterie je l'ai passé sous le flan du réservoir sans démonter celui-ci

Hello,
Moi aussi j ai enfin reçu mes feux additionnels FADUIES avec un faisceau complet et d un seul tenant comprenant un relais, un porte fusible et fusible 30A, un interrupteur et le câblage vers les feux et à l opposé vers la batterie (2 cosses rondes)

Tu verras le montage est assez simple.
J'ai fait un peu de soudure pour avoir des connecteurs "Plug & Play" en cas de besoin
c'est vraiment du pure plaisir !

Je me pose la question du branchement Je n ai pas envie de connecter ce câblage directement à la batterie (risque d allumer les feux hors contact et vider la batterie) mais d utiliser ma 2eme prise accessoire sous le flanc carénage gauche. Puis simplement remplacer les cosses rondes par un connecteur adapté à la prise accessoire et brancher le tout tel quel ? Il me semble que qq un m avait dit de remplacer le fusible d origine qui alimente la ou les prises accessoires de 2A à 5A Est ce correct ? Quelle est la position de ce fusible ? Sachant que j ai déjà utilisé la 1ere pour alimenter mon GPS

Philou52 a écrit:Hello,
Moi aussi j ai enfin reçu mes feux additionnels FADUIES avec un faisceau complet et d un seul tenant comprenant un relais, un porte fusible et fusible 30A, un interrupteur et le câblage vers les feux et à l opposé vers la batterie (2 cosses rondes)  

 tu ne seras pas déçu !... dans un premier temps les miens montés + et - batterie, sauf qu'ils s'allumaient quelques fois cause à mon sac de réservoir qui touchait l'interrupteur au guidon.

depuis suis repassé  + après contact... au moins suis sur que tout est bien en OFF.

moi c'est une 2015....me suis répiqué dans les attentes (prise) dans le nez de phare !.

oui pour le fusible du 5A !

Moi c est une Tracer 9 GT 2021. Quelle position le fusible a remplacer ?

Moi c est une Tracer 9 GT 2021. Quelle position le fusible a remplacer ?

Philou52 a écrit:Moi c est une Tracer 9 GT 2021. Quelle position le fusible a remplacer ?

de mémoire je ne peux pas te l'indiquer !...

tu regardes dans la boîte à fusibles, y en a peut-être qu'un en 2A donc celui à remplacer !.

Moi j'ai allumé, il a sauté, qui fait qu'il s'est identifié de suite, j'ai mis à la place un 5A et c'est tout bon !

Si ça peut aider le tableau des fusibles de la Tracer 9 GT

Valeurs des fusibles Tracer 9 GT

Merci Petaron, ça peut toujours être utile en support numérique !

A retrouver également pages 7-31 et 7-32 du manuel

Hello,

Voilà montage des feux additionnels effectué. L'ai fait faire par mon concessionnaire YAMAHA à Fosses la Ville (Belgique) puisque je devais déposer la moto pour le rappel YAMAHA concernant poignée de gaz et reprogrammation ECU pur problèmes de calage moteur déjà signalés par certains.
Le mécano a supprimé le porte fusible chinois monté avec un fusible de 30A , a branché le cablage sur prise accessoire après contact en remplacant fusible 2A par 5A comme indiqué par certains d'entre vous. Testé et approuvé. J'ai eu 15% de remise sur le support d'origine YAMAHA.
Merci à tous pour vos conseils et retours.

C'est propre ! 
Espérons que la section des fils de la prise accessoires soit suffisante. Remplacer un fusible 2A par un 5A c'est risqué... mais si le mécano l'a fait c'est que ça doit tenir. J'hésite encore à utiliser la prise accessoires ou repiquer sur la batterie avec un relais sur la prise pour avoir un + après contact.

Bonjour
Je pensais ajouter deux phares additionnels sur ma T9 (de 2 mois). Je pensais à faire :

- Dupliquer le feux de croisement en remplaçant le phare par un deuxième feu de croisement (
je ne sais pas si on peut acheter un deuxième code et le placer à la place du phare)
Le branchement serait de piquer sur le circuit code
- Ajouter deux phares LED que je connecterais sur le circuit de phare initial

Donc ceci pour garder l'allumage code/phare initial

Qu'en pensez vous? Possible?

Fred

bonjour j'allais faire la même demande 

Fred_31 a écrit:Bonjour
Je pensais ajouter deux phares additionnels sur ma T9 (de 2 mois). Je pensais à faire :

- Dupliquer le feux de croisement en remplaçant le phare par un deuxième feu de croisement (
je ne sais pas si on peut acheter un deuxième code et le placer à la place du phare)
Le branchement serait de piquer sur le circuit code
- Ajouter deux phares LED que je connecterais sur le circuit de phare initial

Donc ceci pour garder l'allumage code/phare initial

Qu'en pensez vous? Possible?

Fred

C'est bien compliqué ton bazar. J'ai rien compris. Moi j'ai juste bêtement acheté les clignos Yam LED en option à l'achat, et ça fait bien le taf niveau visibilité.

À l'avant, j'ai pas un panneau d'autoroute qui ne m'éblouisse dès que je lance un cligno. Et la LED blanche permanente est aussi bien visible dans les panneaux réfléchissants et de loin dans leurs rétros.

Et à l'arrière, mes potes me disent que c'est tellement insupportable dès que je freine qu'ils n'ont d'autre choix que de me doubler dès que possible. ahaha.

Je crois donc que ça le fait niveau visu... C'est finalement simple, pas plus cher, et monté direct.

Mais montre-nous le résultat de ton idée, stp, si t'y arrives.

(Et j'avais rajouté les anti-brouillards mais j'ai aucune idée de l'efficacité de jour ou de nuit, sauf quand y a eu une nuit de brouillard. On n'y voit toujours rien mais on voit un peu moins mal...)

bonjour l'idée est si j'ai bien compris est de branché le phare sur les fils du code a la sortie du feux sous le carénage  pour avoir les deux feux allumés en même temps et de branché des longues portés sur les fils du phare sans touché au commodo

Fred_31 a écrit:Bonjour
Je pensais ajouter deux phares additionnels sur ma T9 (de 2 mois). Je pensais à faire :

- Dupliquer le feux de croisement en remplaçant le phare par un deuxième feu de croisement (
je ne sais pas si on peut acheter un deuxième code et le placer à la place du phare)
Le branchement serait de piquer sur le circuit code
- Ajouter deux phares LED que je connecterais sur le circuit de phare initial

Donc ceci pour garder l'allumage code/phare initial

Qu'en pensez vous? Possible?

Fred

J'avais la même idée,  on a déjà papote la dessus.
Quand tu jette un oeil longuement aux schémas tu comprend le pb.
En théorie c'est la bonne solution, après il faut trouver ou repiquer les fils.
J'ai pas démonté mais vu le cheminement du faisceau ça va pas être simple
Ce que je sais pas c'est si l'ECU surveillé la charge de chaque circuit....parce la c'est caca
Quelqu'un a toujours il la réponses?

BOnjour
Tu as bien compris jean Marc. Bon effectivement Marcus, si l'ECU surveille la conso.... ya risque que ca ne focntionne pas... Je testerais avec deux LEDs sans rien acheter de permanent pour valdier
le truc.
Mais oui Jab j'ai testé la T9 la nuit et le code éclaire bien (un peu bas je pense, je l'ai remonté pour un peu plus de visibilité), les phares aussi.

Fred_31 a écrit:BOnjour
Tu as bien compris jean Marc. Bon effectivement Marcus, si l'ECU surveille la conso.... ya risque que ca ne focntionne pas... Je testerais avec deux LEDs sans rien acheter de permanent pour valdier
le truc.
Mais oui Jab j'ai testé la T9 la nuit et le code éclaire bien (un peu bas je pense, je l'ai remonté pour un peu plus de visibilité), les phares aussi.

Fred31 ,pour la hauteur des code ou des phares j'avais eu le pb. Il y a un post la dessus mais si tu veux on peux échanger les 06 par mp pour en parler. Rien de très compliqué quand tu sais , mais la doc étant fausse, rien ne vaut l'expérience d'un con qui s'est déjà fait ch..er

Marcus, je vais m'y atteler pour voir le réglage
Faut déjà se confronter au truc avant

Mais c'est sympa merci.
Fred

bonjour d'après mon mécano c'est possible de couplé les deux phares car ce sont des leds et donc pas de problème de section de fils 
a voir

merci pour ce retour.
Cdlt
Fred

J'ai pensé, comme beaucoup d'autres, faire ce changement sur la CBF que j'avais avant la Tracer.
Le premier obstacle est que l'optique du feu de route est différent de celui du feu de croisement donc pas possible de régler le faisceau comme un feu de croisement.

Bonjour, j au acheté les longues portée chez fadues et les supports ne sont pas compatibles avec mes crash bars. Je cherche donc des supports pour des tubes de 28 mm. Vous seriez où je oeux trouver ça ?

demande a Tonton, il te dépannera


https://fr.aliexpress.com/item/1005001867639826.html

ZEBRAZOMA a écrit:demande a Tonton, il te dépannera


https://fr.aliexpress.com/item/1005001867639826.html

 m'en doutais que le Zèbre allait se manifester !

Iron a eu des problème sur son T9GT ne rien fixer sur les tubes de fourche, ça contrarie la suspension pilotée dans son activité !

mais là c'est pas le cas, je pense !

Sur ma t9gt 21, je constate aussi que l'éclairage croisement n'est pas suffisant contrairement aux pleins phares. Je ne suis pas trop pour des crashbars pour le moment et si je devais rajouter des codes, ce serait sur une barre de support assujettie. Transformer le circuit électrique me paraît risqué mais pourrait aussi remettre en cause la garantie constructeur. J'attends encore un peu avant de me décider.

AC74 a écrit:Transformer le circuit électrique me paraît risqué mais pourrait aussi remettre en cause la garantie constructeur.

Pourquoi transformer ? tu fais soit un circuit parallèle, ou tu utilises les prises d'attentes