Nouvelle Tracer 2021 1

termi a écrit:

vista161 a écrit:Ca rend parano et on fait systématiquement gaffe ensuite

J'avoue que j'ai la trouille à chaque fois que je la prend maintenant !

crazyfrog69 a écrit:

vista161 a écrit:

C'est la bulle d'origine ?

vista161 a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

vista161 a écrit:

C'est la bulle d'origine ?

Oui en position max en haut. Elle est moins efficace que ma Puig sur la 2017, mais j'étais de toute façon em.....é par les filets d'air sur le haut du casque quand même. Là au moins je prends franchement sur la moitié de la visière

Re: Protege radiateur

 par Reve13 Aujourd'hui à 20:08

Titou13 a écrit:Félicitations et bienvenue en 9 gt alors

Titou13 a écrit:Tu nous dira ce que tu en pense ,  moi qui vient d’une 2016 ça me change vraiment même si la 2016 était une bonne machine

crazyfrog69 a écrit:

Je viens d'essayer la tracer 9 gt, et je trouve que niveau caractère moteur ,la 2016 est plus nerveuse,certe le mode 1 est casiment inexploitable en mode enroulé..........................

termi a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

Je viens d'essayer la tracer 9 gt, et je trouve que niveau caractère moteur ,la 2016 est plus nerveuse,certe le mode 1 est casiment inexploitable en mode enroulé..........................

Te tape t-elle encore dans l’œil ?

crazyfrog69 a écrit:

Titou13 a écrit:Tu nous dira ce que tu en pense ,  moi qui vient d’une 2016 ça me change vraiment même si la 2016 était une bonne machine

Slt,
Je viens d'essayer la tracer 9 gt, et je trouve que niveau caractère moteur ,la 2016 est plus nerveuse,certe le mode 1 est casiment inexploitable en mode enroulé.
Cet accélérateur sans cable est déroutant, surtout en ville,mais on s'y fait,elle est vraiment plus souple et linéaire, le mode 1 est exploitable,même en ville.
La selle,un bout de bois,question hauteur de selle elle est pas plus basse que ma 2016,c'est kifkif,même niveau poid à l'arrêt (pas de valises pour l'essai).
Le shifter est genial en monté,mais moins pratique en down.
Voila en gros ce qu'il me vient à l'idée à chaud.
Une bonne becane, dans l'ensemble.

doudou113 a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

Titou13 a écrit:Tu nous dira ce que tu en pense ,  moi qui vient d’une 2016 ça me change vraiment même si la 2016 était une bonne machine

Slt,
Je viens d'essayer la tracer 9 gt, et je trouve que niveau caractère moteur ,la 2016 est plus nerveuse,certe le mode 1 est casiment inexploitable en mode enroulé.
Cet accélérateur sans cable est déroutant, surtout en ville,mais on s'y fait,elle est vraiment plus souple et linéaire, le mode 1 est exploitable,même en ville.
La selle,un bout de bois,question hauteur de selle elle est pas plus basse que ma 2016,c'est kifkif,même niveau poid à l'arrêt (pas de valises pour l'essai).
Le shifter est genial en monté,mais moins pratique en down.
Voila en gros ce qu'il me vient à l'idée à chaud.
Une bonne becane, dans l'ensemble.

Je rajoute :
La boîte plus dure que la mienne, mais elle n'est pas encore rodée,par contre pas de clac, de passage en 1ere et moins de bruit au niveau du carter d'embrayage. 
Freinage plus mordant.
L'écran de gauche un peu brouillon, c'est un peu l'un sur l'autre...
Je ne sais pas si on peu supprimer des données et les mettre que sur celui de droite ?
Elle chauffe vraiment moins que la mienne, aujourd'hui 30°
Voilà ce qui m'est revenu à l'esprit.
@+

doudou113 a écrit:En parcourant le forum, l'intensité lumineuse des clignotants avait été abordés.....je me permet de vous faire partager le rendu avec les leds + de chez Yamaha, pour ceux que ça peux intéressé.......

Reve13 a écrit:La plaque de radiateur n'était pas là bonne, mais ça c'est o


k est plutôt bien finis

termi a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

Titou13 a écrit:Tu nous dira ce que tu en pense ,  moi qui vient d’une 2016 ça me change vraiment même si la 2016 était une bonne machine

Slt,
Je viens d'essayer la tracer 9 gt, et je trouve que niveau caractère moteur ,la 2016 est plus nerveuse,certe le mode 1 est casiment inexploitable en mode enroulé.
Cet accélérateur sans cable est déroutant, surtout en ville,mais on s'y fait,elle est vraiment plus souple et linéaire, le mode 1 est exploitable,même en ville.
La selle,un bout de bois,question hauteur de selle elle est pas plus basse que ma 2016,c'est kifkif,même niveau poid à l'arrêt (pas de valises pour l'essai).
Le shifter est genial en monté,mais moins pratique en down.
Voila en gros ce qu'il me vient à l'idée à chaud.
Une bonne becane, dans l'ensemble.

Je rajoute :
La boîte plus dure que la mienne, mais elle n'est pas encore rodée,par contre pas de clac, de passage en 1ere et moins de bruit au niveau du carter d'embrayage. 
Freinage plus mordant.
L'écran de gauche un peu brouillon, c'est un peu l'un sur l'autre...
Je ne sais pas si on peu supprimer des données et les mettre que sur celui de droite ?
Elle chauffe vraiment moins que la mienne, aujourd'hui 30°
Voilà ce qui m'est revenu à l'esprit.
@+

La 1ere qui fait moins de bruit Tu plaisantes j’espère ? à froid il est vrai qu'elle ne claque pas d'un yota mais à chaud c'est comme avant !  . Tu dis qu'elle chauffe moins mais combien affiche la t° du moteur pour une température ext. de 30°.

Reve13 a écrit:La plaque de radiateur n'était pas là bonne, mais ça c'est o


k est plutôt bien finis

iron man a écrit:

Reve13 a écrit:La plaque de radiateur n'était pas là bonne, mais ça c'est o


k est plutôt bien finis

C'est cool ça tu l'as acheté où ?

Kerikeri91 a écrit:

Reve13 a écrit:La plaque de radiateur n'était pas là bonne, mais ça c'est o


k est plutôt bien finis

Effectivement, c'est pas mal...
Un lien vers le site du vendeur c'est possible ?
Sinon, en mp.
Merci d'avance