tonneau avec un Niken

salut à tous,
lundi 31 mai, j'ai fait une journée de roulage avec ma Tracer au Castellet, circuit du Driving Center. Il y a avait un motard qui roulait avec un Niken, en catégorie supérieure, plutôt très bien d'ailleurs. Très intéressant de voir cette moto sur un circuit. ça doit être carrément fabuleux en sensations....
Par contre, en fin de session, dans un pif paf très rapide après la ligne droite des stands, il s'est pris un gros carton. Je le suivais des yeux à ce moment là. Il est rentré très fort dans le pif paf, j'ai eu l'impression qu'il perdait l'avant (!!!), la moto est partie en tonneau. Heureusement, il s'est relevé, indemne. Je m'attendais à ce que la moto soit complètement détruite, mais une heure plus tard, il était de retour. Bon, le Niken est passablement froissé (rétro détruit, les bas des deux fourches bien rappés, comme les carénages, carters.... ), mais la moto avait des crash bars qui ont absorbé l'essentiel des dégâts.
Quelqu'un du forum? J'avoue que je n'ai pas osé aller lui parler, il devait être passablement dégouté.....
en tout cas, il était venu par la route, et est reparti de même. Solides ces Niken!
Dans la même journée, deux pilotes ont plié respectivement une 1000 CBR une R6. Elles, elles sont reparties en fourgon.....

C'est a mon avis le problème du niken quand tu pilotes pas trop mal. Ca tient tellement le pavé en virage que quant tu perds l'avant c'est forcément à grande vitesse et pas gratuit... Ca me fait penser à la sortie de la 205 gti. J'avais un 104 zs 80 hp à l'époque . La 205 était supérieure partout sauf quand elle décrochait en virage , et là c'était fini . Et tout ça sans signes précurseurs , comme le niken à mon avis. Après ça doit être dur de refaire confiance à la bête.

C'est aussi pour ça que malgré quelques invitations passées, je ne roule jamais sur un circuit. Trop peur de plier ma moto. 

Alors je préfère regarder, c'est sympa aussi, puis...je repars avec ma moto, intacte.