Valises Top Case et poids

un truc qui m'interpelle
la tracer 9 pourra emporter un top case + des valises => la tracer 900 ne pouvait pas ???
parce que j'envisage un petit roadtrip avec ma femme + top case + valises au printemps

Sur la tracer 900 c'est physiquement possible mais légalement non homologué à cause du poids.

ok donc pas de probleme dans la pratique ?, je pense qu'on sera a 190-200kg tout chargé

sebien a écrit:ok donc pas de probleme dans la pratique ?, je pense qu'on sera a 190-200kg tout chargé

Salut Seb, parce que Seb sebien,

Poids Max pour le Tracer 179 kg tout compris, chargement et pilote + passager.

Si je peux te donner un conseil pour ton voyage:

charge le max de poids dans les valises latérales

car si tu charge dans le top-case qui est plus haut que les valises, le bras de levier multiplie le poids et ça peu vite devenir galère dans les manœuvres a vitesse lente. (c du vécu)

Bon road-trip a vous 2.

Ps: il est prévue ou ce voyage ? fais nous rêver 

Rafale44 tu es sûr de ce poids pour la Tracer 900 ? Car pour la Tracer 9 il est dit que le nouveau chassis accepte 7% de charge en plus soit 193 kg de charge utile.
Grosso modo ca ferait donc 180 kg de CU pour la 900.
Mais de toute façon c'est un poids homologué donc tu peux en mettre plus sans problème...

ah ok, j'avais lu 175kg donc j'avais un peu peur...

périple prévu en corse

Bluetooth44 a écrit:Rafale44 tu es sûr de ce poids pour la Tracer 900 ? Car pour la Tracer 9 il est dit que le nouveau chassis accepte 7% de charge en plus soit 193 kg de charge utile.
Grosso modo ca ferait donc 180 kg de CU pour la 900.
Mais de toute façon c'est un poids homologué donc tu peux en mettre plus sans problème...

 Oups erratum, post corrigé.  

J'ai déplacé vos posts histoire de soulager le pauvre sujet sur la MT 2021

J'ajoute au passage que le top case sur la Tracer 900 a déjà occasionné des casses de support.
Trop de poids dedans + passager qui s'appuie dessus + ralentisseurs...

Donc il faut vraiment ne mettre dedans que les mouchoirs en papier et les biscottes.

ah j'ai cru que je devenais fou en ne retrouvant pas mon message

179kg, on sera largement au dessus, j'espere que ca ne cassera pas et que ca n'influera pas la tenue de route (enfin pas trop...)

sebien a écrit:ah ok, j'avais lu 175kg donc j'avais un peu peur...

périple prévu en corse

 
La corse s'était prévu pour moi au mois de Juin 2020, mais ce "CON VID xxx" a bloqué le projet.

Partie remise en 2021 avec "DJRomu", donc je gagne au change puisque plus on est de fous et + on rit.

Pour le road-trip, J'avais copié sans scrupule le parcours de nos amis "Routes et Motards"

 (DVD acheté 20€ avec traces GPS et hostellerie prévu et tutti quanti, du clef en mains)

https://www.routesetmotards.fr/destinations/la-corse.html

https://www.routesetmotards.fr/images/routesetmotards/destinations/corse/film-corse.mp4

sebien a écrit:ah j'ai cru que je devenais fou en ne retrouvant pas mon message

179kg, on sera largement au dessus, j'espere que ca ne cassera pas et que ca n'influera pas la tenue de route (enfin pas trop...)

 
J'ai poussé la barre a 184 kg avec un Tracer suspendu avec "amortisseur EMC et fourche Andréani" et support top-case YAM.

si tu roules en mode rythmé mais progressif ça le fait, par contre dans les lacets de montagne (épingle)quand ça monte, accélère raisonnablement sinon "Wheeling gratis".

Sur route dégradées j'ai talonné 3 fois la fourche avant.

Peut être un MP a notre amis "Ul'Team Bike" pour un bon conseille sur le réglage des suspensions en fonction de ton chargement. (juste une idée mais pas obligatoire)

Tu vas te régaler, le moteur du Tracer dans cette situation est tout simplement Royale, toujours du couple peu importe le rapport engagé.

mes craintes se portent sur l'amorto arrière, j'ai un shock factory mais je ne peux pas durcir le ressort, la bague est impossible à atteindre...
sinon la fourche est super dure, je ne pense pas avoir de pb de ce coté
le rythme sera cool je pense

j'ai deja roulé en duo avec madame, j'avais été surpris du changement de perf, elle a quand même un peu de mal mais rien de dramatique

Le souci c'est pas l'amortissement c'est la résistance de la boucle arrière, et particulièrement des 2 haubans.



Quant aux casses de supports top-case c'était des supports NON-Yamaha qui se fixent à un endroit pas prévu pour.

Yam pris en dessous :



Les autres qui se fixent sous la selle passager :

olivierzx a écrit:Le souci c'est pas l'amortissement c'est la résistance de la boucle arrière, et particulièrement des 2 haubans.

d'accord avec toi, ça fait pièce rapporté le trouve ces 2 tubes, ça n'inspire pas confiance...

Pour boulonner le bâtit arrière sur le cadre monocoque (en fait 2 demi-coques assemblées) pas trop de solution.
L'avantage c'est qu'en cas de chute on peut changer la pièce, alors que sur d'autres motos c'est tout le cadre. (BM, Triumph)

Concernant la charge top case sur ma tracer 900 2020, pour voyager
J'ai installé deux valises v35n Givi, chargées = 10kg chacunes + un top case ,56 litres maxia , chargé 10 kg, avec les supports Givi renforcés aux points d'encrages derrière la selle, c'est du sérieux.
Deux voyages de fais et pas de problème rencontré
Manoeuvre à faible vitesse RAS.
Poids total 85+70+30=185 kg
Bonne route

faut que je teste sur un petit trajet
javais calculé comme ca :
top case plein + support : 12kg
valises pleines + support: 24kg (2x12)
moi + sds : 170kg
ca fait 206 kg...

je vais voir si je peux laisser le top case quasi vide...

Ce serait pour faire de l'autoroute je te dirais que tu ne risques rien, mais pour pour la corse avec les nids de poule et les compressions que ça va engendrer, ça me parait tendu.
N'aurais tu pas la solution de prendre le bateau à pied, donc moins cher et de louer une moto plus adaptée sur place ?
ou alors faut clairement enlever des trucs ou faire un régime...

faire un régime, pas possible, on est grand et sec, pas gros
je crois que je vais acheter une BM, quand tu vois la charge accepté sur leur moto, ça laisse rêveur...

Une sacoche réservoir permet de décharger l'arrière.
Un fabricant italien avait même fait des supports sacoches latérales à monter devant les genoux.