changement pneu et choix?

Bonjour Les Cp3
JE compte bientot changer de pneus...je relance certainement le sujet....
J'ai un tracer 900 GT de  2019, je roule tranquille solo (j'ai le croosplane pour la piste) ou avec madame..je roule plus pour aller au travail (15km) que pour ballader mais bon.....
J'aimerai 1 pneu qui dure..... j'ai vu le mitas sport force +, ou le mitas tourning sport....
avez vous des infos sur eux.
Merci de vos réponses
Sportivement

y'a deja un gros sujet pneus pour tracer, autant continuer là on ? https://www.mt09.net/t10347p180-pneus-mt-09-tracer?highlight=pneus

PS: oublie les sportfoce+, ce sont des pneus routier sportif et qui s'uent vite (bien que si tu roule comme moi, je fais 7/8000km avec un pneus sportif de grande marque à l'arriere)

chtit a écrit:y'a deja un gros sujet pneus pour tracer, autant continuer là on ? https://www.mt09.net/t10347p180-pneus-mt-09-tracer?highlight=pneus

PS: oublie les sportfoce+, ce sont des pneus routier sportif et qui s'uent vite (bien que si tu roule comme moi, je fais 7/8000km avec un pneus sportif de grande marque à l'arriere)

bonjour.
je roule depuis leurs sortie avec des brigestone T31,je trouve qu'ils sont endurants,je fais entre 15000 et 18000kms pour l'arriereet 20000 pour l'AV,trés bonne tenue de route sur le mouillé comme sur le sec,temp de chauffe raisonnable.
J'attends la sortie du T32,por faire l'essai,mais je pense que çà devrait aller.
bonne journée

Ça me fait rêver 15000 avec un arrière ....  
perso j ai dû mal à faire plus de 5000 

Eric60 a écrit:

chtit a écrit:y'a deja un gros sujet pneus pour tracer, autant continuer là on ? https://www.mt09.net/t10347p180-pneus-mt-09-tracer?highlight=pneus

PS: oublie les sportfoce+, ce sont des pneus routier sportif et qui s'uent vite (bien que si tu roule comme moi, je fais 7/8000km avec un pneus sportif de grande marque à l'arriere)

bonjour.
je roule depuis leurs sortie avec des brigestone T31,je trouve qu'ils sont endurants,je fais entre 15000 et 18000kms pour l'arriereet 20000 pour l'AV,trés bonne tenue de route sur le mouillé comme sur le sec,temp de chauffe raisonnable.
J'attends la sortie du T32,por faire l'essai,mais je pense que çà devrait aller.
bonne journée

comme toujours, tout dépend de ta façon de conduire et de ton ressenti. J'ai détesté les Bridgestone T31, arrière flingué en moins de 6000 kms, avec un comportement déplorable passé les 2/3000 premiers kms, avant changé en même temps, plus aucune confiance. 
Comme quoi, les goûts et les couleurs.....

dunlop sort les rs4  ,   les rs3 étaient déjà très bien .

domdom42 a écrit:dunlop sort les rs4  ,   les rs3 étaient déjà très bien .

comme tu dis! fan des RS3, je passerai avec plaisir aux RS4. Un pneu parfait dans toutes les conditions, qui vieillit très très bien, avec une durée de vie très correcte. Après avoir testé 4 montes différentes sur la Tracer, je suis toujours revenu aux RS3.....

le bridg t31 me tente bien

moi  je rempile...!

au printemps prochain je resterai fidèle aux Metzeler roadtec 01 dans sa nouvelle mouture en SE .... frangin du Dunlop RS4 

J'ose pas vous dire  à combien j'en suis en Kms avec mes Metzeler ....

suis copain avec Eric60 (voir plus haut) pour vous donner une idée !

ambiance je roule Lopette 

pegase22 a écrit:au printemps prochain je resterai fidèle aux Metzeler roadtec 01 dans sa nouvelle mouture en SE .... frangin du Dunlop RS4

tu veux dire "frangin" dans le sens concurrent, ou bien parce que ce serait les meme pneus ?

metzeler et dunlop n'ont rien à voir, ce sont des concurrent direct

metzeler à été racheté par Pirelli, donc les vrais frangin ce sont ces deux marques là (seul les sculpture changent)
M7RR = diablo rosso III
roadtec01 = angel GT II

chtit a écrit:

pegase22 a écrit:au printemps prochain je resterai fidèle aux Metzeler roadtec 01 dans sa nouvelle mouture en SE .... frangin du Dunlop RS4

tu veux dire "frangin" dans le sens concurrent, ou bien parce que ce serait les meme pneus ?

metzeler et dunlop n'ont rien à voir, ce sont des concurrent direct

metzeler à été racheté par Pirelli, donc les vrais frangin ce sont ces deux marques là (seul les sculpture changent)
M7RR = diablo rosso III
roadtec01 = angel GT II

t'as raison, j'aurais du préciser...je parle du coté performances !. 

Le RS3 plus sportif pour la mise sur l'angle ....un poil léger en dessous question pluie (quoique ?).

Le R01 moins sportif (quoique ?)...un poil supérieur coté pluie.

question look le R01 plus cossu ...  mais ça c'est un autre débat qui ne rentre pas en ligne de compte lorsque l'on change, on priviliégie la tenue de route. 

Pirelli angel gt 2 depuis environ 5000km dont une journée de circuit, presque comme neufs. J'en suis pour l'instant enchanté, tant sur le sec que sur le mouillé.

salut a tous,

"Metzeler roadtec 01 SE" montés sur le Tracer, Super content, surtout pour rouler en bretagne.

J'ai rouler pendant 8000 km avec l'AR et 12 avec l'avant:

pour l'avant je conseil de changer en même temps que l'AR car le pneus s'use en pointe

et rapidement le guidon devient un vrai bout de bois - le mise sur l'angle devient laborieuse.

Et j'ai fais monter les même sur le XR en place des nouveau "Battlax Sport Touring T31".


Pas assez roulé pour confirmer que c'est un bon pneu aussi avec le XR.

Pour ceux qui arrivent à à faire pas mal de km : voir roulez avec quel réglage de traction contrôle?

rafale44 a écrit:salut a tous,

"Metzeler roadtec 01 SE" montés sur le Tracer, Super content, surtout pour rouler en bretagne.

J'ai rouler pendant 8000 km avec l'AR et 12 avec l'avant:

pour l'avant je conseil de changer en même temps que l'AR car le pneus s'use en pointe

et rapidement le guidon devient un vrai bout de bois - le mise sur l'angle devient laborieuse.

Et j'ai fais monter les même sur le XR en place des nouveau "Battlax Sport Touring T31".


Pas assez roulé pour confirmer que c'est un bon pneu aussi avec le XR.

t'as pris quelle genre de carcasse de pneu....moto lourde ? ou à le conventionnel à l'ordinaire ?

Bd21 a écrit:Pour ceux qui arrivent à à faire pas mal de km : voir roulez avec quel réglage de traction contrôle?

8000km avec un sportsmart sur une MT 2014? donc pas de TC, suffit de pas accelerer comme un bourrin tous le temps, le TC c'est dans le poignée

Hello :!!!
plus de 13000km avec Pirelli Angel GT II AV/AR et toujours aussi content. franchement top.

Matiu77 a écrit:Hello :!!!
plus de 13000km avec Pirelli Angel GT II AV/AR et toujours aussi content. franchement top.

pas loin du témoin d'usure ?... sur la bande de roulement centrale, qui devrait présenter un plat

sur les flancs no problème

AR 190/55 ZR 17 (75w) et AV 120/70 ZR 17 (58w) donc conventionnel.

rafale44 a écrit:AR 190/55 ZR 17 (75w) et AV 120/70 ZR 17 (58w) donc conventionnel.

pas dans la catégorie poids-lours....mais plutôt "poids plume" !

bridg t 31 commander on vera bien ce que ca donne

pegase22 a écrit:Le RS3 plus sportif pour la mise sur l'angle ....un poil léger en dessous question pluie (quoique ?).
Le R01 moins sportif (quoique ?)...un poil supérieur coté pluie.

Je dirais plutôt l'inverse : RT01 plus sportif et il semblerait encore plus avec sa nouvelle version SE.
Je préfère les Metzeler même si les Dunlop m'ont fait beaucoup plus de km... Mais un peu moins de feeling avec les RS3 (quelques glisses par ma faute car un peu plus long à chauffer).

pegase22 a écrit:

Matiu77 a écrit:Hello :!!!
plus de 13000km avec Pirelli Angel GT II AV/AR et toujours aussi content. franchement top.

pas loin du témoin d'usure ?... sur la bande de roulement centrale, qui devrait présenter un plat

sur les flancs no problème

Nan franchement RAS.
Loin du témoin, pas plat... bon je fais presque 20.000 par an ... Cette année était un peu bizarre.
Pas déçu
Et 80 kilo de pilote !

Matiu77 a écrit:

pegase22 a écrit:

Matiu77 a écrit:Hello :!!!
plus de 13000km avec Pirelli Angel GT II AV/AR et toujours aussi content. franchement top.

pas loin du témoin d'usure ?... sur la bande de roulement centrale, qui devrait présenter un plat

sur les flancs no problème

Nan franchement RAS.
Loin du témoin, pas plat... bon je fais presque 20.000 par an ... Cette année était un peu bizarre.
Pas déçu
Et 80 kilo de pilote !

Je suis battu, sais pas comment t'arrives à ce kilométrage, qui sort vraiment de l'ordinaire.

Mes Metzeler moi sont à 1mm environ de la limite du pneu lisse ...un beau plat et question confort, je le ressens en mal.

Ils tapent dur dans les aspérités de la route, dans les bosses ! et ça ne vient pas des suspattes. 

Par contre en comparaison les témoins sur les flancs sont bons, dans la moyenne.

Je ne joue pas avec la sécurité... je les vire bientôt !

Ce sont les premiers que j'essaie et franchement pas déçu !

Bon...revenant sur ma question, un ami qui vit au USA roulent avec les MITAS touring..et m'en a dit que du bien….
Pas tres connu en France, on en trouve sur différents site 123pneu ou autres mais là je les ai trouvé sur Amazon..livré pour 165 euros le train...le montage suis équipé, donc pas de souci…
bref , je finis les miens et je pense que fin janvier je monte les nouveaux...tests à suivre….

Garry06 a écrit:Bon...revenant sur ma question, un ami qui vit au USA roulent avec les MITAS touring..et m'en a dit que du bien….
Pas tres connu en France, on en trouve sur différents site 123pneu ou autres mais là je les ai trouvé sur Amazon..livré pour 165 euros le train...le montage suis équipé, donc pas de souci…
bref , je finis les miens et je pense que fin janvier je monte les nouveaux...tests à suivre….

pneus polonais ca nan

non Japonais Mitas.
J'ai testé en Enduro et franchement comparable à Michelin.

He les mec, vous avez google sur vos PC/smartphone/tablette non ?
Alors une petite recherche c'est mieix, Mitas c'est ni polonais ni japonais, mais Tchèque https://www.allopneus.com/marque/pneu-agricole/mitas-109#:~:text=Mitas%20est%20un%20fabricant%20de,moto)%20bas%C3%A9%20en%20R%C3%A9publique%20tch%C3%A8que.

Et apparemment c'est une filiale michelin http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/marques/mitas.php