Problème récent au démarrage à froid

iron man a écrit:Le xadv à une batterie qui s'use comme tous les autres 

Je pense que lorsqu'on arrive proche des 3ans de batterie il faut lui faire des charges intelligente assez souvent pour ne pas qu'elle se détériore et à mon avis même bien avant et régulièrement.
J'ai un pote qui fait ça avec son optimate 
Au bout d'un an d'achat de sa batterie et toujours maintenant... Aujourd'hui sa batterie a 5 ans il démarre au quart de tour 
Et n'as jamais eu de problème de batterie.

Moi si j'avais un garage individuel c'est ce que je ferai.

sur optimate depuis 2014 et c'est toujours celle d'origine !

ranga a écrit:Bonjour,

j'ai une fumée blanche au démarrage, je voulais savoir si c normal ? je veux preciser que j'ai installé un kit ethanole récemmennt. Je suis parano en ce moment ;-)

fumée blanche...pas bon du tout mais surtout lorsque tu roules.... tu risques ne ne pas aller bien loin ! les sièges de soupapes ne vont pas aimer !.

A l'arrêt lorsque tu démarres c'est normal.... comme un nuage de vapeur d'eau plus ou moins visible en fonction des conditions atmosphériques,
le temps du jour, influe beaucoup. 

Plus visible ce nuage, lorsqu'il fait froid par exemple..... c'est normal.

Si tu regardes bien des gouttes d'eau de condensation sortent du pot !. ....échange entre le froid et le chaud !. 

Pour ce qui est de l'éthanol.... je ne connais pas les réactions !.

ranga a écrit:vous savez si le démarreur est susceptible de tomber en panne ?

merci

 oui comme toute pièce une usure dans le temps, ce en fonction des cycles de son utilisation !... mais assez rare... sur nos Mt, il est costaud le petit !  

On connaîtra ses limites,  lorsque bientôt des MT auront dépassé les 100.000 kms  ou plus !

ranga a écrit:vous savez si le démarreur est susceptible de tomber en panne ?

merci

susceptible il serait difficile de te dire non mais bon la probabilité sur 100000 kms c'est un 1 derrière 3 zéro après la virgule...
c'est mon avis surtout une japonaise.

Sur Optimate en permanence dés que je rentre de promenade, je branche, et jamais eu de probléme de batterie.
Faut pas hésiter, c'est conçu pour et n'abime pas la batterie, bien au contraire

bon le moteur sest coupé deux fois sur la route en ville. J'ai des saccades à l'accélération. C bizarre ...
un phénomème de ventouse et le moteur qui tourne au ralenti. Vous savez comment on change le ralenti j'ai entendu qu'il faut faire une manip sur l' ECU ?

Je vais changer les bougies ... On verra j'en peux plus là de cette MT09

Je pense que ton problème vient de l'ethanol.
Ton boitier est trop long à s'adapter avec des conditions aussi changeantes.
D'ailleurs que dit l'appli ? taux de correction, température détectée ...

Tant qu'il fait froid roule au SP98 ou à L'E5.

C'est la batterie !
Une toute petite baisse de performance de la batterie suffit pour provoquer un mauvais démarrage.