Nouvelle Tracer 2021 1

termi a écrit:A votre avis, les optiques lenticulaires sur les photos sont-ils des antibrouillards ? les optiques au dessus des lenticulaires seront-ils faits pour les feux de route et de croisement ?

Sur les premiers clichés seules les lenticulaires sont allumées

je ne vois pas pourquoi les lenticulaires seraient les feux essentiels, si non à quoi serviraient ceux du haut, vu qu'on voit un bon espace, entre les feux de jour et la totalité de la surface des phares sous bulle.

quant au lenticulaires, je préfèrerais que ce soit des "longue portée" car le brouillard, c'est pas tous les jours dans le sud ... ok ok ok je vais me faire dézinguer par les nordistes mais bon ....

Les feux "du-dessous" sont peut-être des feux directionnels...

Comme l'électronique a été ultra upgradée, ce n'est pas compliqué à faire.

synapse38 a écrit:

Les feux "du-dessous" sont peut-être des feux directionnels...

 connaissant la propension de yam à faire des économies sur tout ce qu'il peut, proba très proche de zéro ( ainsi on peut admirer la taille gigantesque du tft de 3,5 pouces    de la dernière MT ou le remplacement de la pédale de frein par un bout de ferraille, petit détail plutôt révélateur )

Mouais je veux bien..., mais si pour un écran TFT dernier cri et une pédale de frein tip top on prends 1500 balles dans le teston   

je préfère franchement avoir un 3.5 pouces vu ce que mes yeux passent comme temps sur le compteur ça risque de faire cher la seconde non ?

Moi j'dis ça j'dis rien ...

iron man a écrit:
je ne vois pas pourquoi les lenticulaires seraient les feux essentiels, si non à quoi serviraient ceux du haut, vu qu'on voit un bon espace, entre les feux de jour et la totalité de la surface des phares sous bulle.

quant au lenticulaires, je préfèrerais que ce soit des "longue portée" car le brouillard, c'est pas tous les jours dans le sud ... ok ok ok je vais me faire dézinguer par les nordistes mais bon ....

Tu vois bien comme moi que seules les optiques lenticulaires sont allumées !!
Sinon, il n'y a pas que les Nordistes qui peuvent te dézinguer, il y a aussi les Estiste, comme moi par exemple

Il est vrai qu'ils n'ont jamais pensés à mettre des antibrouillards au moins à l’arrière, toutes marques confondues

synapse38 a écrit:

Les feux "du-dessous" sont peut-être des feux directionnels...

Non car sur la photo le gars s’apprête à virer à gauche la logique voudrait que ce soit le lenticulaire gauche qui s'allume

Une idée de sa sortie ??
Normalement, je dois passer commande de l'actuelle cette semaine (si il y en a en stock   )
mais si la nouvelle sort bientôt, peut être ai je intérêt à attendre la nouvelle   ??
Que faire............

thdu a écrit:

...............ou le remplacement de la pédale de frein par un bout de ferraille

Pourquoi ta pédale de frein n'est pas comme celle de la nouvelle MT ? je ne comprends pas là !!

Apollo1 a écrit:Une idée de sa sortie ??
Normalement, je dois passer commande de l'actuelle cette semaine (si il y en a en stock   )
mais si la nouvelle sort bientôt, peut être ai je intérêt à attendre la nouvelle   ??
Que faire............

Attendre de voir cette nouvelle mouture en vraie, si tu n'es pas trop regardant sur le tarif
Les nouveautés ne sont pas négligeables sur le modèle 2021. Moi aussi j'attends pour me décider mais ça dépendra combien il me reprendra mon 700

Le logo Tracer 9 GT voudrait il signifier la présence de deux Tracer 900 dans la gamme comme actuellement? Avec un Tracer 9 pour les clients qui n'ont pas besoin de tous les accessoires de la GT?

termi a écrit:

iron man a écrit:
je ne vois pas pourquoi les lenticulaires seraient les feux essentiels, si non à quoi serviraient ceux du haut, vu qu'on voit un bon espace, entre les feux de jour et la totalité de la surface des phares sous bulle.

quant au lenticulaires, je préfèrerais que ce soit des "longue portée" car le brouillard, c'est pas tous les jours dans le sud ... ok ok ok je vais me faire dézinguer par les nordistes mais bon ....

Tu vois bien comme moi que seules les optiques lenticulaires sont allumées !!
Sinon, il n'y a pas que les Nordistes qui peuvent te dézinguer, il y a aussi les Estiste, comme moi par exemple

Il est vrai qu'ils n'ont jamais pensés à mettre des antibrouillards au moins à l’arrière, toutes marques confondues

Oui mais c'est normal le feu qui s'allume en feu de croisement c'est celui de gauche et la le phare qu'on voit c'est le droit de plus c'est le jour donc pour voir la lumière du second c'est impossible de côté
Je pense que c'est les phares principaux

oui, principaux, comme sur la R1 ou la Tracer700, ceux du dessus ça doit etre des feux diurnes (quelle connerie ça aussi)

iron man a écrit:

termi a écrit:

iron man a écrit:
je ne vois pas pourquoi les lenticulaires seraient les feux essentiels, si non à quoi serviraient ceux du haut, vu qu'on voit un bon espace, entre les feux de jour et la totalité de la surface des phares sous bulle.

quant au lenticulaires, je préfèrerais que ce soit des "longue portée" car le brouillard, c'est pas tous les jours dans le sud ... ok ok ok je vais me faire dézinguer par les nordistes mais bon ....

Tu vois bien comme moi que seules les optiques lenticulaires sont allumées !!
Sinon, il n'y a pas que les Nordistes qui peuvent te dézinguer, il y a aussi les Estiste, comme moi par exemple

Il est vrai qu'ils n'ont jamais pensés à mettre des antibrouillards au moins à l’arrière, toutes marques confondues

Oui mais c'est normal le feu qui s'allume en feu de croisement c'est celui de gauche et la le phare qu'on voit c'est le droit de plus c'est le jour donc pour voir la lumière du second c'est impossible de côté
Je pense que c'est les phares principaux

Làbas c'est dans l'est ?
Nous c'est enbas, dans le sud !

iron man a écrit:

termi a écrit:

iron man a écrit:
je ne vois pas pourquoi les lenticulaires seraient les feux essentiels, si non à quoi serviraient ceux du haut, vu qu'on voit un bon espace, entre les feux de jour et la totalité de la surface des phares sous bulle.

quant au lenticulaires, je préfèrerais que ce soit des "longue portée" car le brouillard, c'est pas tous les jours dans le sud ... ok ok ok je vais me faire dézinguer par les nordistes mais bon ....

Tu vois bien comme moi que seules les optiques lenticulaires sont allumées !!
Sinon, il n'y a pas que les Nordistes qui peuvent te dézinguer, il y a aussi les Estiste, comme moi par exemple

Il est vrai qu'ils n'ont jamais pensés à mettre des antibrouillards au moins à l’arrière, toutes marques confondues

Oui mais c'est normal le feu qui s'allume en feu de croisement c'est celui de gauche et la le phare qu'on voit c'est le droit de plus c'est le jour donc pour voir la lumière du second c'est impossible de côté
Je pense que c'est les phares principaux

Oui ! il faut que toute la lumière soit faite sur cette question !

Ils seraient drôlement gros pour des feux diurnes et puis pourquoi serait-ils éteints ?,......comme tu dis quelle conneries surtout pour les motos puisque nous sommes obligés de rouler en feu (x) de croisement de jour.

Taz 66 a écrit:Làbas c'est dans l'est ?

Exactement

Avant j'habitais à coté d'un village qui s’appelait :

il semblerait qu'il y ai de nouveaux coloris:

Non mais les mecs enfin je ne sais pas si c'est moi mais sans déconner 

Vous croyez tout de même pas que les feu en haut sont seulement les deux diurnes enfin 
La Mt 9 jusqu'à aujourd'hui avait 4 lenticulaires dans les dernières versions elle qui est considérée par la marque comme sa soeur habillée en GT elle n'aurait que 2 lenticulaire et deux feux diurnes alors qu'elle est sensée être améliorée...
En haut on le voit il y a 2 feux diurnes sur le bord des optiques et a l'intérieur ce sont des leds pour le feu de croisement et le feu de route
Y a pas à s'inquiéter...

termi a écrit:

tof85 a écrit:.........les cligno integrer dans les pars mains et non des truc plus moches que les anciens...

Les clignotants à LEDS sont apparemment les mêmes que sur Tracer 700 !! mais c'est vrai qu'ils ne sont pas terrible, ils font vraiment bas de gamme.

je parlais des pars mains

Bon pour le coup je me suis dit elle me fait penser à une autre  moto mais attention je la trouve jolie   !!!!! et bien entendu s'en engage que mon avis perso ,  déjà plus la grosse marmite sous la moto

Les clignos franchement s'ils font le job comme les clignos LEDs+ Yam moi ça me va 
Faut quand même pas rêver les gars si ils changent quasi tout c'est pas 300 balles qu'elle va prendre la bécane c'est 2500 et elle risque de se trouver dans la fourchette 14/15000 et là adieu le rapport qualité prix perfs

Alors bon si elle est améliorée quasi partout là où elle pêchait auparavant en contenant son prix moi ça me va bien le reste c'est du gadgets qu'on pourra améliorer petit à petit au goût de chacun  et ça a un avantage c'est que chacun peut y mettre sa touche perso 
Enfin c'est mon avis 

Si non au lieu de la fabriquer à Iwata ils faut qu'ils la fassent au Bangladesh là peut être ...le prix ne bougera pas mais bon...

iron man a écrit:Non mais les mecs enfin je ne sais pas si c'est moi mais sans déconner 

Vous croyez tout de même pas que les feu en haut sont seulement les deux diurnes enfin ...........Y a pas à s'inquiéter...

J'aimerai tant que tu aies raison iron man !!! par contre, il faudra que tu me dises comment tu peux voir qu'il y a des leds dans les optiques (celles en dessous la bulle) depuis plusieurs jours j’essaye de zoomer pour voir les détails mais impossible les clichés sont de trop mauvaises qualités.

tof85 a écrit:je parlais des pars mains

OK autant pour moi

iron man a écrit:Les clignos franchement s'ils font le job comme les clignos LEDs+ Yam moi ça me va...............

Faut pas rêver ce sera ce modèle, apparemment juste une malheureuse led sur la partie gauche :

yam ne peut pas se permettre de mettre que de la pièce premium pour arriver à tenir ses tarifs ( qui sont quand même déjà conséquent pour une GT ), il vaut mieux un cadre optimisé que des clignos de luxe que tout le monde change de toutes façons
dans cet esprit d'économie, on se retrouve avec le feux ar qui date de 2013

thdu a écrit:yam ne peut pas se permettre de mettre que de la pièce premium pour arriver à tenir ses tarifs ( qui sont quand même déjà conséquent pour une GT ), il vaut mieux un cadre optimisé que des clignos de luxe que tout le monde change de toutes façons
dans cet esprit d'économie, on se retrouve avec le feux ar qui date de 2013

S'ils veulent faire des économies pourquoi ne pas avoir laisser ceux de la version actuelle !
Effectivement, le feu arrière est celui des versions précédentes et du 700 mais cette fois-ci il est rouge à contrario de celui actuel qui est gris.
Toute façon faut pas ce leurrer avec toutes ces modifs le tarif risque de s'envoler non ? quoi que la MT09 n'a pris "que" 300€

synapse38 a écrit:Pas compris l'échappement... Le tuyau est énorme, mais je ne comprends pas où est la sortie

Ce n'est pas 1 sortie mais 2, elles se trouvent tout en dessous du pot, l'autre orifice ce trouve de l'autre coté

je comprends ta façon de voir TERMI et franchement moi aussi j'aimerais qu'il y ait tous les plus sympa gadgets qu'on puisse trouver sur le marché et qui au final sont très agréables mais...

je suis de l'avis de THDU il vaut mieux une bonne amélioration sur les choses essentielles qui touchent à la tenue de route, le freinage, ou les améliorations électroniques, sans parler bien sur du moteur lui même, et que le reste soit on va dire, "améliorable", qu'essayer d'avoir une bécane, où il va y avoir plein de choses, de plus pas d'une qualité forcement prémium mais qui au final vont faire exploser le prix d'achat.  
mais bon ok ce n'est que mon humble avis ... 

iron man a écrit:je comprends ta façon de voir TERMI et franchement moi aussi j'aimerais qu'il y ait tous les plus sympa gadgets qu'on puisse trouver sur le marché et qui au final sont très agréables mais...je suis de l'avis de THDU.............

Je ne blâme pas les dires de THDU, bien au contraire. Je voulais seulement t'informer que les clignos seront les mêmes que la MT09 2021 .    

Pour ma part, la version actuelle m'irait déjà très bien. Je suis justement en train de me tâter, je ne sais pas encore si je change ma 700 pour une 900 actuelle ou bien le modèle 2021. Tout dépendra de l'effet que le modèle 2021 me fera en "chair et en os" de son tarif et du montant de la reprise de ma 700

Oui c'est évident je serais toi je prendrais la dernière version si non tu va trop perdre après tu fais comme tu aimes bien sûr .

Je pense qu'il faudra attendre mars pour qu'on ait plusieurs essais qu'on puisse vraiment la voir en vrai l'essayer et juger tranquillement de ce qui a été fait en réalité ou pas ... Wait and see comme dirait l'autre 

Ingénieux système qui va sécher la route par temps de pluie,manque plus q'une solution pour l'avant.