Pneus testés sur notre MT09

En quoi les S22 ne sont pas compatibles avec la 09 ?

c'est le site de bridgestone qui te dit quel pneus sont adapté au modele de moto selectionné, mais en fait on s'en fou tu met les pneus que tu veux, adapté à ton utilisation

sur un roadster mid-size, on met en general soit du pneus routier GT (T31, road/tec/smart etc...) pour les gros rouleur, ou sportif routier (S21/22, power, M7RR etc...) pour les moins gros rouleur ou sportif

ceux qui vont faire de la piste vont meme opté pour des pneus plus adapté, style R10, power supersport, diablo corsa etc...

donc c'est juste le site de bridg qui deconne

Ah d'accord... Je croyais que c'était Bridg qui déconseillé pour la 09. Je roule qu'en M7 RR c'est une valeur sur

non non, y'a pas de raison que bridg deconseil le S22, puisqu'elle sont monté à la base en S20 deja, donc la logique veut qu'on puisse monter le pneus descendant (S20 > S20 evo > S21 > S22)

Il y a des fois des choses bizarres quant aux homologations des pneus par les fournisseurs, voici un exemple : désirant monter des  M7rr sur mon R1200RS, je suis allé sur le site Metzeler et là… ce pneu n'est pas référencé comme "compatible" pour ma moto.

Après échange d'e-mail avec Metzeler la réponse a été que les essais avaient donnés des résultats non satisfaisants et qu'il fallait mieux ne pas les monter sur mon véhicule …. Sans autres explications …  Mésaventure confirmée par un forumeur allemand sur un forum bmw…

Le cocasse est que lors du lancement une des motos mise à disposition pour les essais journalistiques était une R1200R, moto pour laquelle ce pneu n'est pas non plus conseillé par Metzeler ...

Morgan76 a écrit:Je croyais que c'était Bridg qui déconseillé pour la 09

C'est ça justement, le site déconseille la monte sur MT09

Il y a aussi un pneu que personne ne cite, c'est le Continental RoadAttack 3, pourtant bien placé dans les différents essais.

Oui après pour ceux qui veulent les montées ils peuvent. Je serais curieux de savoir pourquoi Bridg déconseille la monte

Morgan76 a écrit:Oui après pour ceux qui veulent les montées ils peuvent. Je serais curieux de savoir pourquoi Bridg déconseille la monte

A cause des descentes justement

sur le  roadster pour l arrière    je v'ai resté sur le m7rr  il fait tout très bien ,bon il fond comme neige au soleil ,mais vu que je ne dépasse pas 5000km par ans l mt aura droit un 1 pneu ar tout les ans
du moins jusqu' a la fin du pneu av qui lui n a pas bougé  m7rr

Quelqu'un à eu l'occasion de comparer les M7 RR avec les DR 3 de Pirelli ?

Pareil pour moi m7rr
Top sur tous niveaux

Dr3 ou m7rr, seul les dessins change, sinon ce sont les meme pneus

Al69 a écrit:Pareil pour moi m7rr
Top sur tous niveaux

toi aussi a l arrière il s use vite :   mais:   je le s avais avant de le mettre  sur ma belle

bon, pneu déconseillé posé aujourd'hui ( j'ai réussi à pas me vautrer dans les 100 premiers mètres  ... ceux qui suivent mes zaventures comprendront )

Cyrille71
J avais ca sur une de mes brele avant la mt
Rien a dire nikel.chauffe tres rapide,grippe perfect.

[quote="thdu"]bon, pneu déconseillé posé aujourd'hui ( j'ai réussi à pas me vautrer dans les 100 premiers mètres  ... ceux qui suivent mes zaventures comprendront )quote]
Chez Dafy Lingostière ? j'y pense pour remplacer mes Rosso 3 qui n'ont fait que 4500 Kms.
Premières impressions ?

nexom a écrit:
Chez Dafy Lingostière ?

ouaip

sinon, j'ai démarré avec une prudence extrême surtout avec un pneu inconnu puis pas grand chose à dire, retour par les collines env. 20 kms de routes à chèvres et j'ai roulé comme d'hab. après quand tu sors d'un pneu usé et que tu passes à un neuf, ça change tout même avec le même modèle
bon dans une quinzaine je vais faire ma longue hivernale pour aller retrouver mes zautres motos et là je verrai si c'est différent du S21 ( ça m'étonnerai )

Dimanche dernier on s'est fait une boucle dans l'Esteron et on a perdu 10 degrés C° en route et pris la neige.
Elle fondait et avec mon Diablo usé je pensais avoir de mauvaises réactions, en roulant proprement j'ai pas eu de dérobades et j'étais loin devant les autres.
Par contre un gars s'est gamellé sur une plaque humide avec ses Michelin Road 2 et moi j'ai rien ressenti à cet endroit.

Il est possible aussi que celui qui a des pneus pas du tout adaptés va rouler beaucoup + concentré ( avec la peur ) par rapport à celui qui roule sans arrière pensées car avec les pneus qu'il faut, et puis ...

J'ai téléphoné à Dafy, ils sont en rupture sur le pneu avant S22, faut attendre 10 jours

ah derme, j'ai du prendre le dernier dispo ...

Je discutais hier avec un copain qui s'est acheté une Tracer GT : il se fait des frayeurs en permanence avec les pneus d'origine particulièrement sur le mouillé car il roule tous le temps.
Je lui ai conseillé des Roadtec 01, pas forcément ce que je prendrai, mais vu l'enthousiasme des retours.

nexom a écrit:Je lui ai conseillé des Roadtec 01, pas forcément ce que je prendrai, mais vu l'enthousiasme des retours.

T'es peinard, il est bon partout !

Je partirai bien à l'aventure de tester les Continental SportAttack 3

nexom a écrit:Je partirai bien à l'aventure de tester les Continental SportAttack 3

bonne presse, également !

nexom a écrit:Je discutais hier avec un copain qui s'est acheté une Tracer GT : il se fait des frayeurs en permanence avec les pneus d'origine particulièrement sur le mouillé car il roule tous le temps.
Je lui ai conseillé des Roadtec 01, pas forcément ce que je prendrai, mais vu l'enthousiasme des retours.

C'est vrai que les pneus d'origine sont pas top, mais faut dire à ton pote que sur route mouillée faut pas conduire comme sur route sèche
je roule tout les jours aussi en moto (j'ai pas de voiture, pas l'utilité) et il flotte pas mal en ce moment en gironde, et no problem en y allant cool et je suis en tcs1 et route pourave (ville et zone industrielle)
sur le Z800 y avait les même daube (quelques frayeurs aussi et bouffé en moins de 6000km), j'avais changé pour des roadtec Z8 bcp mieux sur flotte (un rail sur sec) puis des R01 une fois bouffé (tenu 10000km), et là c'était nickel, ça tenait sur la flotte (un rail sur sec) avec une allure et accèl plus fort qu'avec ceux d'origine (et Z8) bécane reprise à 24000km par yam et à peine becté, sur ma tracer gt je reprendrais les mêmes (sauf si modèle plus récent qui sort entre temps, j'ai que 1800km au compteur pour l'instant).

Je vais rester sur de l'éprouvé, Metzeler M7, montage la semaine prochaine.
On verra plus tard les retours du Bridge S22, notamment sur le mouillé.

rien a redire sur le m7rr je reprendrai le même ,de toute façon passer d un pneu carré et hs a un neuf ,il ne peut être que mieux

Dunlop présente son nouveau SPORTSMART MK3

Les M7RR ont été montés mais comme dab il faut toujours vérifier, il manquait 400 grammes dans chaque pneu.
De vrais pros !