Pneus testés sur notre MT09

Salut,
Je viens de changer les chaussettes de ma Tracer.
J'avais des T30 EVO que j'ai bien appréciés dans toutes les conditions, à savoir par tout temps sauf verglas  sur routes sinueuses quasi exclusivement , roulage dynamique sans chercher l'angle a tout prix. ils ont fait 10500 km ce qui m'a agréablement surpris alors que les D222 d'origine ont fait 7500 km et que je n'ai jamais réussi à dépasser les 8500-9000 km avec ma FJR quelle que soit la monte (plus lourde mais pneus carcasse GT) sur les mêmes routes.
Donc T30 EVO, bons pneus, bonne longévité, que j'avais eu à vil prix à l'époque.
J'ai mis des Roadtec01 et après 300 kms, je les trouve très bien, mise sur l'angle progressive et rassurante, on verra la suite avec le temps.
J'avais hésité avec les conti roadatttack 3 ou les angel GT et le vendeur a bien essayé de me vendre des PR5. les PR, je ne suis pas trop fan même si les 5 sont sûrement de bons pneus, les angel je les connais, je voulais essayer une autre monte pour lesquels il y a eu de bons retours donc Metzeler ou conti et finalement Metzeler.

Bandit a écrit:... sauf verglas

à part des pneus clouté, y'a de toute façon aucun pneu efficace sur du verglas

Bandit a écrit:Salut,
Je viens de changer les chaussettes de ma Tracer.
J'avais des T30 EVO que j'ai bien appréciés dans toutes les conditions, à savoir par tout temps sauf verglas  sur routes sinueuses quasi exclusivement , roulage dynamique sans chercher l'angle a tout prix. ils ont fait 10500 km ce qui m'a agréablement surpris alors que les D222 d'origine ont fait 7500 km et que je n'ai jamais réussi à dépasser les 8500-9000 km avec ma FJR quelle que soit la monte (plus lourde mais pneus carcasse GT) sur les mêmes routes.
Donc T30 EVO, bons pneus, bonne longévité, que j'avais eu à vil prix à l'époque.
J'ai mis des Roadtec01 et après 300 kms, je les trouve très bien, mise sur l'angle progressive et rassurante, on verra la suite avec le temps.
J'avais hésité avec les conti roadatttack 3 ou les angel GT et le vendeur a bien essayé de me vendre des PR5. les PR, je ne suis pas trop fan même si les 5 sont sûrement de bons pneus, les angel je les connais, je voulais essayer une autre monte pour lesquels il y a eu de bons retours donc Metzeler ou conti et finalement Metzeler.

pense pas que tu sois déçu avec les Metzeler roadtec01 ....

chtit a écrit:

Bandit a écrit:... sauf verglas

à part des pneus clouté, y'a de toute façon aucun pneu efficace sur du verglas

Oui effectivement
Je voulais dire que je sors pas la bécane quand je vois les bords de route un peu brillants le matin en hiver même si la partie roulante n'est probablement pas gelée avec le passage des voitures.

Metzeler très très bon choix !!!
3000 bornes effectuer avec et quelques bornes sur l eau ils sont vraiment bien
Et après je me pose tjr la question pk prendre des pneus sport ...
Je fais pas circuit du moin j en ai jamais fais donc pas d opinion constructif à ce niveau ...

Yep !
Certains ont d'autres avis sur des gommes plus récentes ?
Dunlop TT, rosso corsa II, ou des montes déja existantes ?

Adri-46 a écrit:Yep !
Certains ont d'autres avis sur des gommes plus récentes ?

pour du plus que récent   :

thdu a écrit:

Adri-46 a écrit:Yep !
Certains ont d'autres avis sur des gommes plus récentes ?

pour du plus que récent   :

On voit bien l'avis

A testé ! Le s21 est déja super bien, le s22 prévoit une amélioration dans tous les départements.
Le Dunlop TT m'interesse aussi. Si je finis mon train de S21 et que le S22 sort, alors je resterai chez bridg !

De mon côté je suis en T31
On peut retrouver mon test ici --> https://www.tiregom.fr/guide/moto/test-pneu-battlax-t31

On en est tous là !!
Pourquoi prendre des pneus hyper sport vu la performance des pneu sport Touring sur route » je précise « 
Et surtout vu la différence de longévité et surtout la mise en confiance sur l eau ...
Moi les s20 après une frayeur sur l eau j ai dit bye-bye !! Et pourtant il était chaud !!!
Roadtec 01 que du bonheur !!

pourquoi prendre une MT 09 plutôt orientée sport vu la performance des motos comme les er6 , vfr 800 ou cb 500 sur route largement suffisantes, et surtout vu leur côté économique ...

parceque c'est la seule des 3 à avoir un 3 pattes et à les faire bander

jivoitoubo a écrit:parceque c'est la seule des 3 à avoir un 3 pattes et à les faire bander

et de préférence avec les pneus qui assurent en guise de préservatif

Parce que perso tous les pneus touring que j'ai essaye je les trouve trop rond et trop long a chauffer

Et sous l'eau je trouve les sport deja suffisant

thdu a écrit:

jivoitoubo a écrit:parceque c'est la seule des 3 à avoir un 3 pattes et à les faire bander

et de préférence avec les pneus qui assurent en guise de préservatif

Pas faux !

Moi quand je sais pas quoi mettre, je vais là :

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2F

le lien ne marche pas direct, faut aller sur "accessoires" puis pneus. Et là il y a de super comparos pour bien choisir dans chaque catégorie (sport/GT ou sport tout court et comparé pneus neufs ou à 3500 km), voir sur une même marque (MICHELIN) et plusieurs générations... édifiant !
bien sur faire traduire par google

Et c est la seul des 3 à être en dessous des 195 kilo tous plein fait !!!
Quand on est un gabarit léger on si retrouve aussi ..
En effet les pneus Touring sont plus rond toujour une petite bande de peur apparente... peut être frustrant pour certains lol
Par contre pour la mise en température sa me choque pas plus que ça .. et comme je sors la moto que pour des grosses sorties ils se retrouvent à être chaud comme il faut
Et se que j aime pas trop non plus sur les hyper sport s est qu ils refroidissent vite aussi même en roulant
J ai l impression qu il faut tous le temp arsouiller pour les tenir à température....
Et franchement je suis trop une Lopette sur le mouillé ou route froide et humide ...
Mais en réalité on a tous nos ressentis et le plus important c est de se sentir alèse pour se faire plaisir !!!

et surtout la flemme de tester 36000 pneus, j'ai trouvé ceux avec lesquels je m'amuse bien donc je change plus ...

Grave !!! C est pas faut lol
Moi sur mon ancienne moto par hasard j avait fait monter des z8 roadtec car il y avait rien d autre
Et tellement satisfait que je ne vois plus que par cette marque ...
Et j avais tellement été déçu des s20 d origine ( sur le mouillé et route froide je précise !!)que j ai pas cherché plus loing ..

Il y a une règle intangible :
pour chauffe rapide sur route, par tout temps et surtout frois et humide = pneu sport GT.
Les pneus sport et hypersport homologués route/circuit sont de toutes façons plus longs à chauffer car ils ont une plage de temperature idéale plus haute dans le spectre d'utilisation pour lequel ils ont été conçus d'ailleurs. Après, ils y en a de meilleurs que d'autres pour l'utilisation sur route et route mouillée. Les diablo rosso 3 par exemple (proche du M7 RR) ou diablo rosso corsa 2...

Dans le cas de pneus hypersport limite piste oui

Mais les pneus sport routier, comme le m7rr, michelin power 3/rs, sportsmart etc... chauffent tres rapidement, et pas besoin d'aller beaucoup plus haut que des road

swisstiger a écrit:


3600 km et je suis sur les témoins de côté...Peut être encore 300 km mais je suis déjà hors la loi.
L'avant devient franchement pénible et l'arrière n'est plus stable.
Je vais passer sur du M7RR en prochaine monte.
Super salutations à toutes et tous.

j ai le m7rr sur mes 2 roues ,je  roule 80% a deux et pas sur qu'il dépasse 4000km,mais j étais prévenu par le forum , mais ce n est pas un problème :tous les ans un pneu neuf  pour l arrière   c est aussi une sécurité ( l avant  n a pas l'aire d avoir été touché  )
la j ai 2000km et il est presque a  50%  bouffé (les cotes aussi ),par contre il va t bien et je pense que je reprendrai le même ou peut etre un dunlop sport r mart mon fils qui roule fort en est super contant

je viens de regarder ma facture....

Metzeler roadtec 01....en suis à presque 16 000 kms et sont toujours nickels !...
roulage koll ...accélérations mais sans brusqueries !.

Si j'ai le temps, vais y mettre une jauge de profondeur sur le boudins AR et faire quelques photos

j ai regardé  a partir du  témoins il me reste   2.4,,2.8 mm grand maxi ,c'est pas facile a prendre, j'ai pris 10 fois et jamais pareille  vue que les rainures  tournes tout autour du pneu, bien sur ce n est pas usé pareille
et 4mm  de gomme maxi pour être sur la trame

On serait au printemps tu pouvais attendre, mais en janvier ...

Dans le sud on peut les amener au bout mais pas dans ton coin.

Les Bridgestone étant en passe d'arriver sur le marché, j'ai fais une recherche sur le site de la marque.
Ils disent que ces pneus ne sont pas adaptés pour une MT09/Tracer ????

Les quel bridg ?

S22

Ne correspond pas non plus aux bmw  r1200rs ou s1000r

Essai pneu Continental Road Attack 3 sur tracer
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pneu-continental-roadattack-3.php

En quoi les S22 ne sont pas compatibles avec la 09 ?