Pneus testés sur notre MT09

- Pneus : Continental Sport Attack 2 ( ici )



- Montés à : 2 765 km  ... (pour l'instant, j'en suis à 5 200 km)
- Durée : ? ? ?  km
- Pneus + monte et équilibrage : 245 €
- Commentaires : TVB RAS.    Ils vont très bien sur le sec.    Ici, dans le Sud de l'Ardèche, on n'est quand même pas un "pays" de mousson, habituellement...       Et je ne peux pas dire que j'apprécie vraiment de sortir sous la pluie. Bref : ils me conviennent parfaitement pour l'usage que j'en ai (beaucoup de petites départementales à virages sur le sec...   ).    
Reste à voir combien de km ils vont tenir le rythme...         A suivre...

Au moins t'as pas glissadé en sortant du bouclard !     
On attend des nouvelles.

Ton bouclard et ton banquier doivent bien t'aimer, un train de pneu tous les 2800 km...
Et encore il y avait le rôdage.

Combien le prix du train ??

Pneus + monte et équilibrage : 245 €

Le Conti Sport Attack est vraiment top, en tout cas, sur la KTM 690 SMC R j'avais bien aimé!   

N'hésitez pas à poster ici votre expérience avec vos pneus !    

changement de pneus ce weekend , j'ai fais monter des Dunlop sportsmart2
faut compter environ 270 euros avec la pose.
Pour l'instant ( 350 kms), j'en suis très content, bonnes sensations avec le train avant, reste a voir l'usure ...

moi je viens de monté des pilot road 3 a 2994km les d214 ayant fondu très vite...

pour le moment pas de ressenti bizarre ils ont chauffé aussi vite que les dunlop mais j'ai pas encore fait de gros virage a suivre

par contre j'hallucine sur le prix de vos gommards...

moi chez le concess pr3 168euro et 15 de pose et 1 d'equilibrage donc facture a 184 euro et quand jai mis des roadsmart 2 chez moto axe bah 175 roro posé ???

Mais ils parlent du train de pneu complet

ah ? par contre moi l'avant c'est pas usé d'un pet...
alors c'est du gachi lol

dabaz18 a écrit:ah ? par contre moi l'avant c'est pas usé d'un pet...
alors c'est du gachi lol

On peut voir celà comme du gâchis, mais pour ma part, je change systématiquement le train de pneus complet, question d'homogénéité du comportement de la moto.

@+

Bien ce topic Miura

Et tu penches + à gauche qu'à droite d'après ta bande de peur sur le pneu arr.

En plus il a une belle gueule le Conti en tout cas.

Je vais changer aussi la semaine prochaine je pense, j'en suis à 2350 avec les D214 et je pense les emmener à 2800-2900km.

JKAY57 a écrit:Bien ce topic Miura

Et tu penches + à gauche qu'à droite d'après ta bande de peur sur le pneu arr.

Merci !   
C'est parce qu'en Ardèche, y'a plus de virages à gauche qu'à droite...   




  



Du coup, tous Lézard'échois ont un petit côté dahu...   

Miura a écrit:
C'est parce qu'en Ardèche, y'a plus de virages à gauche qu'à droite...   




  

Et pas beaucoup de routes à double sens du coup alors

 

Lio-06 a écrit:changement de pneus ce weekend , j'ai fais monter des Dunlop sportsmart2
faut compter environ 270 euros avec la pose.
Pour l'instant ( 350 kms), j'en suis très content, bonnes sensations avec le train avant, reste a voir l'usure ...

J'ai monté les mêmes et j'en suis plutôt content, j'ai pas encore fais de sorties depuis mais ils ont l'air terribles!!!
Rien qu'avec mes trajets quotidiens maison/boulot j'ai pu tester leurs tenue de route au top, chauffe très rapide,sensation de sécurité (très bon retours d'infos) maniabilité accrue grâce au profil moins rond que les D214, par contre pour enlever les bandes de peur à l'avant c'est mission impossible lol il est complètement en U y'a pas de rebord entre le flanc et la bande roulante...

Je vous tiendrais au courant de leur longévité, avec les d214 j'ai fais dans les 3600km avant d'arriver au témoin à l'arrière puis j'ai fais tirer jusqu'à ce que je sois au témoins à l'avant (5000km ) à la fin l'arrière était rincé complet et n'avait plus aucune traction

On va essayer de respecter la mise en forme de Miura

Marque/modèle : Dunlop Sportsmart 2

- Montés à : 3000km
- Durée : ? ? ?  km
- Prix du train avec pose : 270 €
- Commentaires : En rodage pour le moment j'ai monté cela en fin d'aprem, mais je pense que c'est pas mal comme début. Je posterai mon avis sur le pneu après plus de km ! J'ai fait 3000km avec le D214, j'espère juste en faire un poil plus quand même, à voir

oui tu as raison Jkay57 c'est mieux

270€ dont 30 euros remboursé par dunlop en ce moment d'ailleurs

Moi mais D214 sont a mis usure a 5000kms je reflechis encore au prochain !

Voila qqjours que jai mes pilot road 4..
Je les trouve tres tres bien compare a la monte d'origine
Et meme en poussant je garde encore les picots sur les pneus

Sinon je trouve quil chauffe vite..
Au debut ca ma fait bizarre la sensation de conduite ( jai change Av/Ar chez Cardy) pour 270 euros et jai aussi 30 euros a faire rembourser par michelin

Maintenant je me suis habitue , et je sens bien la moto tenir a la route...
bref a voir avec le temps

Merci de ton retour Yann06, ce seront certainement eux qui remplaceront mes s20 d'origine.

Mef, tu passes quand même d'un pneu hypersport à un pneu GT.
Donc suivant comment tu conduis tu risques de te faire peur.

Moi je ne remplacerai pas mes S20 par des PR4, des PP3 peut être ou les S20 Evo.

Gros +1. Après on ne peut pas savoir le réel usage de chacun

J'ai mis les même que Miura et bien grosse différence avec les d214 je trouve la mise sur l'angle bien plus facile la moto plonge vraiment toute seul
le temps de chauffe est très rapide
Vraiment de bon pneu c Contisportattack2
Pour le prix 211€ le train sur allopneu et 10€ de montage par pneu soit 231€ le train montés

Muira,
Après plus de 1000 bornes réalisés avec tes conti, peux-tu nous donner tes impressions?
Quelles différences vois-tu avec les S20?
Merci d'avance.

Mo j'ai fait 2000kms avec les Dunlop Sporsmart 2 franchement rien à reprocher à ces pneus !

Du très très bon, bonne chauffe, bon grip et il s'use quand même un peu moins vite que le D214 ( un peu j'ai dit   )

Puma-gris a écrit:Muira,
Après plus de 1000 bornes réalisés avec tes conti, peux-tu nous donner tes impressions?
Quelles différences vois-tu avec les S20?
Merci d'avance.

Je ne peux pas dire grand chose... A part que je me sens bien avec ces pneus.   Je les avais appréciés sur ma Buell, et je me sens en confiance avec. Mais je me sens aussi de mieux en mieux sur la MT... Du coup, mon ressenti est forcément subjectif.   
J'avais connu quelques "glissouilles" avec les S20, mais c'était en hiver... Là, RAS, ils me vont très bien.   
Mais je me sens actuellement incapable de faire une comparaison qui soit "mathématiquement et mesures à l'appui" objective.

  

Miura a écrit:

Puma-gris a écrit:Muira,
Après plus de 1000 bornes réalisés avec tes conti, peux-tu nous donner tes impressions?
Quelles différences vois-tu avec les S20?
Merci d'avance.

Je ne peux pas dire grand chose... A part que je me sens bien avec ces pneus.   Je les avais appréciés sur ma Buell, et je me sens en confiance avec. Mais je me sens aussi de mieux en mieux sur la MT... Du coup, mon ressenti est forcément subjectif.   
J'avais connu quelques "glissouilles" avec les S20, mais c'était en hiver...  Là, RAS, ils me vont très bien.   
Mais je me sens actuellement incapable de faire une comparaison qui soit "mathématiquement et mesures à l'appui" objective.

  

Je te remercie pour ta réponse,
J'en suis à 2600 bornes avec les S20 et je vais devoir choisir, en sachant que je connais aussi ces "glissouilles" dont tu parles.
J'ai encore été un tout petit peu surpris à faible vitesse la semaine dernière, sur route sèche...
Je pense que je vais donc opter pour les conti.
Merci encore pour ton témoignage.
  

J'en suis à 4300km avec les s 20 et pas loin du temoin à l'arrière et j'ai jamais ressenti ces glisses. Pour moi ce sera du pilot road 4 pour le changement