changement centrale ABS, question

j ai acheté ma MT il y a 15 jours. Lors de l achat, l ex proprio m a dit que le voyant abs restait tout le temps allumé mais qu il ne savait pas pourquoi.
J ai bien sur compris que l abs se mettait en rideau mais j ai acheté quand même car bonne affaire.

aujourd hui j ai fait une grosse sortie avec mes potes, en mode virolos non stop et de manière plutot rapide mais que de glisse !
a chaque freinage trop appuyé, blocage de la roue, a l arriere mais aussi a l avant :pale:
il faut vraiment que je change cette centrale abs (en esperant que ca vienne de la).
Yamaha la vend le prix de l or en barre, alors je vais me tourner vers de l occase, alors voila ma question :

tant que la centrale est la bonne est niveau de la référence, comme pour la mienne qui est la ref 2DR859300900 (c est une 2015) est ce qu elle se monte sur n importe quelle MT09 de la bonne année ? pas de programmation a faire ? on la monte et c est bon ?

merci a vous

Essaye d'abord de voir si c'est un capteur ou un câble qui est pourrait être abimé.

diego847 a écrit:Essaye d'abord de voir si c'est un capteur ou un câble qui est pourrait être  abimé.

j ai démonté les capteurs : RAS visuellement
les fils ont l air en bon état

Est tu sur que ca vienne de la centrale , ca pourrais bien etre un capteur , faudrait la passé a la valise chez Yam sinon !

jmarc a écrit:Est tu sur que ca vienne de la centrale , ca pourrais bien etre un capteur , faudrait la passé a la valise chez Yam sinon !

d ou ma question suivante : est ce qu un passage a la valise détermine exactement la piece qui est en anomalie ou indique t il uniquement un défaut d ABS sans préciser d ou ça vient ?

En passant en mode diag sur le compteur tu pourras accéder à tout.
A partir de la page 602 de la revue technique.

Tu vas au 61 et tu vas avoir la liste de tous les codes erreurs mémorisés par l'ECU.

ce serait bete de changer une centrale ABS (prix, boulot etc...) pour rien si au fianl ce n'est qu'un capteur HS

donc fait un diag et tu verra deja ce que ca te dit

edit: et les fusible t'a regardé ? y'en à un pour l'ABS si je dit pas de bétises

ce matin, petite inspection

fusibles OK, ja i même changé le 30A et le 15A de l abs par des neufs et le défaut persiste
pistes OK, aucune des 2 n est voilée
Cables et capteurs OK, les capteurs sont propres et quand je parcours les cables, aucune déchirure ou coupure

ou peut on se procurer la revue en ligne pour que j aille faire le diag depuis le tableau de bord ??

merci a vous

https://mega.nz/#!joFFzRTb!509JbW0mZcs3K2-kO5l6DKr0wcRYpX8mCErRWID6J34

olivierzx a écrit:En passant en mode diag sur le compteur tu pourras accéder à tout.
A partir de la page 602 de la revue technique.

Tu vas au 61 et tu vas avoir la liste de tous les codes erreurs mémorisés par l'ECU.

quand je vais en mode diag au 61 j ai 2 codes (30 et 60) qui alternent. 9a veut dire quoi ces codes ??

merci

Les codes sont inscrit dans le manuel d'atelier

alors quand je regarde dans le manuel et si je lis bien, le code 30 serait parce qu elle serait tombée (peut etre l ancien proprio) et le code 60 serait un défaut de Y-CCT (panne soit disant bloquante alors que ma moto roule...) mais rien concernant l abs

Salut

rapproche toi d'un concessionaire yam , il y avait une campagne de rappel pour les centrales ABS ... on ne sait jamais

V

Ouai... Pas simple...

Vu qu'il n'y a pas de logique évidente, je vérifierais si l'ECU est correctement connecté.

Un faux contact (prise un peu de travers) pourrait expliquer ce bazar.
Les fils sont vachement tendus, et lors d'une révision (changement de filtre à air), le truc peut avoir été mal rebranché.

C'est un peu ch*ant pour accéder, sous le réservoir, mais moins pénible que de changer la centrale ABS qui n'y est peut-être pour rien

Le ycct c'est niveau accelerateur electronique, peut etre un defaut enregistré mais réglé

Y'a une procedure dans le manuel pour tester les capteur abs je crois (un controle visuel ne suffit pas)


Sinon +1 pour passer chez yamaha pour un diag, pas changer une piece hyper cher pour rien

titi974 a écrit:

diego847 a écrit:Essaye d'abord de voir si c'est un capteur ou un câble qui est pourrait être  abimé.

j ai démonté les capteurs : RAS visuellement
les fils ont l air en bon état

visuellement c'est compliqué à voir il faut un contrôle plus précis ,valeur résistance ETC ...

Voir les Codes erreur par  valise Yamaha ou tableau de bord   avant d'engager des frais!

sur le dernier MJ, ils disent qu il suffit d aller sur le site de yamaha france et avec le VIN on peut savoir si la moto a fait objet de rappels. Comme il y avait eu une campagne de rappel a ce sujet pour les 2014/15 peut etre que la mienne est concerné.
j ai été sur le site mais je ne trouve pas l endroit ou ça se fait, vous avez une info la dessus ?

Je retrouve pas non plus, pourtant j'avais regardé pour les pontet de la mienne

j ai échangé via FB avec une entreprise qui fait des diags moto sur mon département et quand je lui ai dit que j avais un défaut ABS, il m a dit que c était surement de l air dans le boitier ABS et qu une purge résoudrait le probleme

vous en pensez quoi ?

telecharge le manuel d'atelier bordel

je vais pas tous te copier mais grosso modo:


- purge expliqué page 3-17, ca se purge exactement pareil que sans ABS
verification de fonctionnement page 4-63, mais la valise est obligatoire pour actionner le systeme

- page 8-139: procedure de recherche de panne du systeme ABS
- page 8-142: le temoin du systeme d'alerte ABS s'allume

il n'y a qu'avec la valise diag yamaha qu'il est possible de diagnostiquer l'origine du probleme, il dira si l'ABS communique avec l'ECU ou pas, en fonction des resultat ca aiguillera exactement sur l'origine de la panne

bref, t'a pas le choix faut aller chez yamaha pour ça

mauvaise idée d'avoir acheté une moto avec ce genre de panne :/


ca m'etonne qu'il y ai une bulle dans la centrale ABS

le circuit principale se purge en meme temps que la purge de frein, aucune difference qu'il y ai ABS ou pas (d'ailleur la purge indiqué page 3-17 se comporte pareil qu'un modele sans ABS? et pour avoir changé mon MC de frein arriere pour un modele au pouce, donc durite sur mesure à branché sur le bloc ABS, j'ai pas eu de probleme de purge ou de bulle d'air coincé, ni sur mes deux precedentes moto avec ABS aussi, dont un VFR avec le freinage couplé (7 vis de purge en tous))

dans le circuit secondaire peut etre une bulle, mais ca me parait peu probable, le circuit est hermetique et ne s'ouvre que sur demande de l'ECU selon les blocage de roue detecté par les capteurs, à moins d'avoir reussi à declencher l'ABS avec un liquide de frein plein de bulle, mais c'est pas trop possible (si y'a des bulle à la base ca freine pas bien, donc la roue se bloque pas et l'ABS ne s'ouvre pas)

bref, y'a que chez yamaha qu'ils pourront trouver le probleme exact

tu peut eventuellement tenté une purge de frein, mais j'y crois pas, si t'avais des bulle t'aurais des frein spongieux, pas de mordant etc... et donc pas de blocage de roue

Sur ma tracer j'ai le voyant abs qui s'allumait occasionnellement et maintenant plus régulièrement, je l'ai fait passer à la valise et à priori c'est pas les capteur mais la central qui déconne.

Comme le concessionnaire me présente une facture à 1700€ pour la changer j'ai dis non direct, j'ai tenté une demande de prise en charge mais vu comment ca trainait des pieds j'ai laisser tombé et puis pour que ce soit intéressant il faudrait une prise en charge à au moins 80% ce qui avait peu de chance d'arrivé.

Comme il acceptait de me monter un pièce d'ocase, j'en ai trouvé une sur un site néerlandais pour 8 fois moins cher que du neuf, j'avais recu la pièce juste avant le confinement.
Il faut maintenant que j'aille voir si il a ré ouvert et comment on peut voir pour le changement

titi974 a écrit:sur le dernier MJ, ils disent qu il suffit d aller sur le site de yamaha france et avec le VIN on peut savoir si la moto a fait objet de rappels. Comme il y avait eu une campagne de rappel a ce sujet pour les 2014/15 peut etre que la mienne est concerné.
j ai été sur le site mais je ne trouve pas l endroit ou ça se fait, vous avez une info la dessus ?

Salut

et si t'appelai directement ton concessionnaire pour demander il est peut être sympa ... et te donnera l''info

sympa ou pas il doit donner l'info de toute façon

sinon voici l'info http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4152

MT-09 de 2014 :
- MT-09 dont les numéros de série sont compris entre JYARN291 0000301 et JYARN297 0001405.

faut que je regarde la mienne du coup

edit: ouf la mienne date d'un peu apres

chtit a écrit:sympa ou pas il doit donner l'info de toute façon

sinon voici l'info http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4152

MT-09 de 2014 :
- MT-09 dont les numéros de série sont compris entre JYARN291 0000301 et JYARN297 0001405.

faut que je regarde la mienne du coup

edit: ouf la mienne date d'un peu apres

et la mienne a le N°........... JYARN297 0002382

bordel, a quelques N° prés, elle était concerné

j'suis plus pres, 1741

ftecu a un petit connecteur qui annule complètement le abs pour environ 280 euro

sharky a écrit:ftecu a un petit connecteur qui annule complètement le abs pour environ 280 euro

vu les glisses que je me fais avec ma MT lors de sortie en groupe, je ne veux surtout pas l annuler mais le réparer ! :pale:

titi974 a écrit:

sharky a écrit:ftecu a un petit connecteur qui annule complètement le abs pour environ 280 euro

vu les glisses que je me fais avec ma MT lors de sortie en groupe, je ne veux surtout pas l annuler mais le réparer !  :pale:  

bien sur, mais sa coûte bien >2000 euro

si c'est la centrale ABS HS ouai, mais impossible à savoir tant qu'un diag chez yamaha ne sera pas fait

J'ai cherché un peu :

J'insiste sur l'idée de vérifier la bonne connexion de l'ECU. Débrancher, rebrancher, c'est vite fait comme test.

Essaye avec une autre batterie. Certaines batteries en fin de vie font mine de fonctionner, mais provoquent parfois des pannes intermittentes hyper pénibles et illogiques.

Une vidéo très très intéressante : https://www.youtube.com/watch?v=XjA8reEK61I

Un sujet où un des codes est évoqué : https://www.mt09.net/t3908-code-erreur

Tu n'as pas un Power Commander installé ?

Pas de bricolage de type débridage 100cv ?