niken gt livré

par marco99 Mar 08 Oct 2019, 21:17

après un essai du niken normal il y a 3 semaines bluffé par le comportement j'ai commandé le gt en bleu.
livré vendredi dernier.
j'ai ajouté un top case givi 46l un pare chaine et radiateur en alu et des protections.

faisant un peu de ville mais surtout des remontées de files sur autoroute entre cannes et nice, j' avais un peu peur de la largeur mais finalement
je me faufile comme avec mon ex tiger 1050.

sur les routes de montagnes on se régale vraiment en toute sécurité.
et le moteur cp3 est un régal avec suffisamment de couple malgré le poids et je ne dépasse pas les 5000 trs....

je n'ai pas encore testé le duo mais la selle passager semble petite... voir les adaptables. mon épouse tranchera.

bref pour le moment pas de défaut flagrant et même le design commence à me plaire

elle se béquille très facilement sur la centrale et en manoeuvre on ne sent pas trop le poids et pas du tout en roulant.

au final je ne comprends pas trop le peu d'engouement pour ce modèle.

j'ai hésité avec un bmw 1250 certes beaucoup plus cher 24 ke vs 16ke mais au final je crois avoir fait le bon choix tant le sentiment de sécurité est grand.

les photos suivront....

par valdo Mar 08 Oct 2019, 21:30

très bon choix,
je pense y venir par la suite.

par marco99 Jeu 10 Oct 2019, 16:59

premiere question : peut on changer de mode en roulant?
il me semble que le vendeur m'a dit oui mais la notice dit à l'arret?

par jyti Ven 11 Oct 2019, 10:42

marco99 a écrit:premiere question : peut on changer de mode en roulant?
il me semble que le vendeur m'a dit oui mais la notice dit à l'arret?

S'il s'agit du mode de cartographie (A/STD/B) et si c'est la même philosophie que les autres cp3, alors le changement est possible sissi on arrête d’accélérer avant l'appui sur le bouton idoine.

V

par marco99 Ven 11 Oct 2019, 18:18

oui sauf que sur le niken c'est 1 2 et 3.
merci pour l'info....bizarre le manuel?

par marco99 Sam 12 Oct 2019, 13:09

Quelques photos...
Déjà 350 kms.
Le retour est plus que positif .
Rien à dire sauf :

La selle arrière vraiment trop petite ... un tour vers un sellier sera necessaire. (top sellerie peut être)
L'ideal serait de raccourcir celle du pilote inutilement longue.
dommage pour une gt et pourtant ma moitié n'est pas un gros/grand gabarit !

Reste à monter les crash bar motech et trouver des led additionnels même si l'éclairage semble pas mal.

Sinon, un peu moins de pouces levés....de face on doit me prendre plus pour un gros scooter Mad