Bruit Tracer 900GT 2019

Attention une procédure de rappel n'est pas forcément une atteint a la bonne notoriété de la marque en effet une erreur ou un dysfonctionnement sont toujours possibles et reconnaitre son erreur puis y remedier peuvent être un gage se serieux (Rappelez vous des mercedes de classe A : a cause d 'un mauvais réglage du train arrére un des véhicule d'essais de la presse spécialisée s 'est couché sur le coté et bien l 'usine a rappellé tous les véhicules les a modifiés et par la suite la voiture a connue une belle carriére)
Dans notre cas je pense que les techniciens de Yamaha ne voyent pas ou se situe exactement le probléme

Jeannot a écrit:Dans notre cas je pense que les techniciens de Yamaha ne voyent pas ou se situe exactement le probléme

sur le fofo, certains ici, j'en suis sur, seraient capable de leur dire ! et ce ne sont pas des pros !

si la tracer avait eu une fourche " Classique" comme la TDM j 'aurais demonté et usiné une entretoise en alu pour essayer de rattrapper le jeux ( ce que j'avais fait sur la TDM) mais la j 'avoue que le démontage me rebute un peu

je rejoins Jeannot au niveau du gage de sérieux pour une marque.
Et je pense que YAM y tient particulièrement, il suffit de lire le début de mon courrier :

Mr,

nous accusons ce jour, bonne réception de votre courrier et souhaitons vous remercier de la confiance accordée à notre marque ...

Je sais que c'est un courrier tout fait mais au niveau communication, cela prouve qu'il sont intéressé à fidéliser la clientèle.
Je dois reconnaitre que la première YAM que j'achète et cela risque bien d'être la dernière s'ils sont INCAPBLES de régler un tel problème.
Comment faire confiance à une marque qui reconnait ce bruit sur une machine quasi neuve mais qui est incapable d'y remédier...

Comme je l'ai écrit auparavant, si cela ne s'arrange pas, j'enchaine avec une procédure à l'amiable au début, mais juridique par le suite.
Comme je leur ai écrit noir sur blanc, c'est inacceptable d'autant que nous sommes plusieurs à entendre ce bruit...
Je vais essayer moi aussi le test contre un mur et si ca le fait aussi sur ma bécane, je leur fait la démo en live mercredi.

ALLLLLLEEEZZZZZ on y croit et on ne lâcherai pas l'affaire.
   

"vous remercier de la confiance accordée à notre marque"
tu parles ... tu achètes n'importe quoi et à la 1ère page de la doc du produit tu verras que cette phrase y est toujours

étant donné que seulement certains ont le pb, c'est donc sur une ou plusieurs séries seulement, pb de montage je ne pense pas puisque le montage a été fait et refait, peut-être y a t-il eu une erreur de cotes (dimension) sur certaines pièces de certaines séries ???

pour YAM pas de danger donc pas nécessité de remuer ciel et terre c'est à dire de faire un rappel et une contre pub

ce qu'il faudrait faire c'est démonter la fourche d'une bécane sans pb et tout comparer avec une qui a le pb ...
pas évident la manip  

Bien entendu, c est ce que j ai voulu dire en disant que c était « un courrier tout fait. »
Mais je persiste comme le disait justement Jannot, un rappel officiel sur un modèle ou une série n est absolument pas une contre pub.
Au contraire cela prouve le sérieux d une marque, enfin c’est ce que je pense, surtout qu à la clé, il risque bien d’y avoir à la longue un problème de sécurité.
Imagine qu’il y ait mort d’homme, la je t’assure que ce n est plus la même... il y a une expertise indépendante par ton assureur et là ils feront tout pour faire reconnaître la responsabilité du constructeur. Il y a déjà eu des précédents.

philoo83 a écrit:un rappel officiel sur un modèle ou une série n est absolument pas une contre pub.

Dac avec toi, mais quand vont-ils le reconnaître, ce défaut ?....

le chemin risque d'être encore long ! ....puisqu'ils n'ont pas l'air de prendre le chemin de la reconnaissance du bruit..... même dans la réponse faite dans les courriers qui leur sont adressés !....pourraient faire preuve d'humilité !

a mon sens Les techniciens locaux de Yamaha ont trés bien entendu le bruit
Le soucis est qu 'ils ne doivent pas bien comprendre de quoi il résulte et donc ils n 'ont pas de solution a proposer pour y remedier
Pour sauver la face ils minimisent l 'affaire et ils font durer pour ne pas avouer leur impuissance, par contre on peu espérer que l 'information est remonté plus haut et que des experts en fourches planchent sur le probléme

Jeannot a écrit:a mon sens Les techniciens locaux de Yamaha ont trés bien entendu le bruit
Le soucis est qu 'ils ne doivent pas bien comprendre de quoi il résulte et donc ils n 'ont pas de solution a proposer pour y remedier
Pour sauver la face ils minimisent l 'affaire et ils font durer pour ne pas avouer leur impuissance, par contre on peu espérer que l 'information est remonté plus haut et que des experts en fourches planchent sur le probléme

oui !...on croise les doigts !

s'il y a accident grave, avant de prouver que la cause est le bruit de la fourche ... pas évident

à mon avis seul le nombre fera bouger les choses
il faudrait recenser tous les possesseurs de bécane qui ont le pb et faire une action commune

mais en attendant ce que je ferais si ma fourche était d'origine c'est aller chez le concessionnaire, faire le test sur une ou plusieurs bécane en expo, si tu en trouves une qui ne fait pas le bruit tu exiges qu'il te change la fourche par celle-la ... prétextant un pb de sécurité, de confiance, de garantie ... que tu vas écrire à YAM, que tu vas les pourrir sur facebook ...

Michel06 a écrit:

à mon avis seul le nombre fera bouger les choses
il faudrait recenser tous les possesseurs de bécane qui ont le pb et faire une action commune

Oui c 'est certain comme le dit l 'adage :le nombre fait la force

déjà faire un post dédié, qui permettrait de comptabiliser ceux qui sont concernés !

Je ne vais pas me faire des copains mais ça ne me pose pas de problème : vous ne voulez pas non plus y associer le bruit de l'embrayage ainsi que celui de la boite de vitesse ?

Parce que les liens vers les articles de la gendarmerie ne semblent pas (version politiquement correcte) en rapport avec le souci décrit ici et voir dans l'attitude de yam un grand complot c'est peut-être un peu osé.

Mais bon, c'est comme le louvoiement et les accidents des FdO certains trolls s'en repaissent.

jyti a écrit:Je ne vais pas me faire des copains mais ça ne me pose pas de problème : vous ne voulez pas non plus y associer le bruit de l'embrayage ainsi que celui de la boite de vitesse ?

Ah ! Aucun bruit pour moi au niveau de l'embrayage et de la boîte de vitesse.
C'est à dire que sur une bécane qui commence à cumuler les bornes, on peut comprendre et accepter un peut de bruit par ci par là mais sur une bécane de 5000 bornes, qui coûte quand même plus de 12000 euros, c'est plus difficile à digérer.
Enfin moi je trouve...

Je suis comme Remysss je ne constate aucuns bruits anormal au niveau de l 'embrayage ou de la boite...Mais je suis quand même prêt a être copain avec Jyti

bein, moi, j'ai les bruits traditionnels et emblématiques de la marque . Certains disent que c'est la signature de YAM"....embrayage et boîte....mais c'est une 2015 !.

Vrai qu'au début ça fait bizarre, que tu te poses un tas de questions (déjà évoquées sur le fofo)....surtout lorsque tu changes de marque ....ça ne pose aucun problème !

pegase22 a écrit:bein, moi, j'ai les bruits traditionnels et emblématiques de la marque . Certains disent que c'est la signature de YAM"....embrayage et boîte....mais c'est une 2015 !.

Vrai qu'au début ça fait bizarre, que tu te poses un tas de questions (déjà évoquées sur le fofo)....surtout lorsque tu changes de marque ....ça ne pose aucun problème !

sur une 2019 aussi hein ... c'est le gros clac quand tu passes la 1ère. C'est vrai que c'est surprenant, surtout à froid. J'ai encore du mal à m'y faire

toutafé, je parlais du gros clac de la boite et de l'embrayage qui se fait entendre au point mort : deux signatures de nos cp3.

Perso ça ne me gène pas et malgré ces bruits, l'embrayage et la boite tiennent dans le temps.

Ce qui m'a gêné dans ce fil c'est que les liens vers les articles d'essor n'avaient rien à voir avec le schmilblick et s'en prévaloir dans l'argumentaire complotiste contre yam était à mon sens gonflé...

Manquerait plus que ça... en ce qui me concerne pas de bruit de boite ni autre à part cette fourche...

Pour info, je viens de recevoir par mail un courrier de Yamaha France qui me confirme mon rendez vous de demain chez AUDEMAR Toulon.
Je viens d'appeler REMY (le boss en Méca du concessionnaire AUDEMAR) pour confirmer le rendez vous. Là il m'a appris que le TEC de chez Yamaha France venait demain comme prévu et qu'il allait regarder ma bécane (TRACER GT) et une autre d'un client, Jannot, je suppose vu qu'il avait pris contact chez notre concessionnaire AUDEMAR pour le même problème que moi de claquement sur La Fourche.
REMY m'a confié qu'il allait pouvoir étudier le "phénomène" sur deux motos...
on croise les doigts...
@ suivre

Philoo, non ce n 'est pas ma moto qui est la deuxiéme, j ai signalé le probléme et je comptais attendre ton rendez vous et ton compte rendu pour retourner les voir. Ce doir êtrte quelqu'un qui n 'est pas sur le forum et qui a constaté lui aussi le bruit c'est plutot une bonne chose.

Bécane déposée ce soir et véhicule de prêt pour rentrer à la maison :
TRACER GT 900, la même que la mienne à part la couleur et la ligne AKRA en moins (mais çà, on s'en fout).
Le test en rentrant chez moi: le nid de poule et le petit trottoir ou ma fourche émet ce fameux CLAC...
Devinez ...
ITOU, le même bruit exactement, cela prouve bien que c'est propre à cette tracer GT et que je ne suis pas complètement Sénile...

Je dois récupérer ma bécane demain ds la soirée...
Remy, en lui déposant ma moto a encore reconnu que c'était bien un problème reconnu ...et qu'ils aimeraient bien trouver...
Attendu que REMY est un vrai PRO, il m'a confié qu'ils arrivaient à réduire la fréquence mais pas à l' éliminer et ça semble sincèrement l'ennuyer car il dit qu'il a de nombreux cas identiques sur la concession...
Va quand falloir que les ingénieurs de chez YAM se sortent les doigts du FUT...
Même s'ils doivent venir du Japon ...    
Je vous tiens au jus dés demain.

pour l'instant j'ai pas de retour courrier, mais je pense que toute les GT le font, je pense meme que cela vient de la fourche équipant les MT09 à partir de 2017 (compression /détente sur chacun des tubes)...la GT en a hérité....

Voilà le courrier de Yam que j'ai recu aujourd'hui même 

A savoir que ce ce week-end, je me suis replongé dans les réglages des suspat' et que j'ai réussi à nettement atténuer le bruit. Sans toutefois le supprimer totalement. Mais surtout sans sacrifier le comportement dynamique de la moto. 
A savoir que j'ai légèrement relâché la precharge de la fourche...(???) 
Si ça peut aider, dans l'attente d'une meilleure solution, je pourrais donner mes réglages.

Si ça peut servir , il ne me semble pas l'avoir vu dans les autres pages.
J'ai eu un Vstrom il y a quelques années et il y avait déjà ce fameux klonk...http://www.dl650.org/faq.html#claquement

chris33 a écrit:Si ça peut servir , il ne me semble pas l'avoir vu dans les autres pages.
J'ai eu un Vstrom il y a quelques années et il y avait déjà ce fameux klonk...http://www.dl650.org/faq.html#claquement

Comme toi, j'ai également eu le plaisir de piloter un VSTROM 650, avant de passer au Tracer.

J'ai aussi évoqué dans ce post, le fait que la fourche AV, avait la particularité de faire ce fameux "Klong" par exemple à la descente d'une bordure de trottoir....ou à la descente de la béquille centrale.

Sur route, ça n'a jamais été dérangeant....même inexistant, où je roule c'est généralement sur du goudronné !

chris33 a écrit:Si ça peut servir , il ne me semble pas l'avoir vu dans les autres pages.
J'ai eu un Vstrom il y a quelques années et il y avait déjà ce fameux klonk...http://www.dl650.org/faq.html#claquement

Comme toi, j'ai également eu le plaisir de piloter un VSTROM 650, avant de passer au Tracer.

J'ai aussi évoqué dans ce post, le fait que la fourche AV, avait la particularité de faire ce fameux "Klong" par exemple à la descente d'une bordure de trottoir....ou à la descente de la béquille centrale.

Sur route, ça n'a jamais été dérangeant....même inexistant, où je roule c'est généralement sur du goudronné !

heli34 a écrit:pour l'instant j'ai pas de retour courrier, mais je pense que toute les GT le font, je pense meme que cela vient de la fourche équipant les MT09 à partir de 2017 (compression /détente sur chacun des tubes)...la GT en a hérité....

pas que les gt , la mienne est une tracer normal de 2018 et le fait aussi

bonjour à tous,
ce matin j'ai voulu aller tester la TRACER GT de prêt sur une petite route où la chaussée est particulièrement mauvaise, excellente pour tester La Fourche.
Comme prévu, La Fourche sur chaque dégradation de la route n'a pas arrêté de claquer et ce, à faible vitesse.
J'ai appelé REMY pour l'avertir que s'il cherchait un autre modèle qui claque, la bécane de prêt était un excellent exemple...
On m'a répondu qu'il était en expertise, mais on a fini  par me passer directement le technicien régional de chez Yamaha.
Il m'a dit avoir essayé la moto et a entendu en effet le fameux bruit... même un peu moins que sur celle de l'autre client ... (eh ben dis donc j'aurai presque de la chance...)
Une discussion s'engage (10 mn) ...
Tout ça pour m'entendre dire, que cela ne présente aucun danger et que les préconisations du constructeurs sont respectées...BLA BLA BLA,
très correct et compréhensif, (le discours est bien rodé).
Je m'attends à recevoir, comme REMYSS le même courrier, j'en suis persuadé, d'ici quelques jours.
Autrement dit OUI le bruit existe bien, on le sait, mais rien à faire.
Moralité : le jour où vous achetez une TRACER (GT ou pas), sachez qu'éventuellement votre fourche émettra un bruit...mais c'est normal.

Je confirme qu'il ne s'agit pas d'une expertise mais simplement d'un essai réalisé par un technicien régional (pas de démontage de fourche, RIEN).
Cela permet à Yamaha, de dire qu'ils ont fait le nécessaire dont acte.
 

Depuis longtemps, parti comme c'est, pas difficile de connaitre la position de YAM ....
C'est du "tout va bien" !.....puisqu'il n'y a aucune influence sur la sécurité....donc pas de rappel !.....

En France on cherche encore la provenance du bruit au Japon ne me dites pas que les ingénieurs, ne se sont pas penchés sur ce problème, depuis belle lurette !

Dommage a dire, mais j'espère qu'ils connaîtront un revers sur les "top ventes" !....perso, moi je n'achèterais pas une bécane connaissant une telle nuisance !.....avec ma 2015 heureusement que je ne suis pas concerné ....mais je me mets à la place des autres !.

Pensez que ça doit-être une prise de tête, lorsque tu changes de revêtement, du goudronné pour tu moins bon, tu dois systématiquement avoir un réflexe automatique qui te monte à la tête....écouter si le "Klong" va se manifester ! ....ça gâche tout !

En préambule, je dirai qu'il ne s'agit pas pour moi de faire doublon avec cet excellent forum, mais il me semble que si on peut utiliser la puissance des réseaux sociaux, il ne faut pas s'en priver.
C'est pour ça, que je viens de créer une page FACEBOOK afin d'inciter les participants de ce forum à s'exprimer sur le sujet.
Il est important de respecter un certain respect des avis des uns et des autres, rappelons que l'objectif est de recenser le nombres de propriétaires de TRACER qui rencontre ce fameux KLONG ds la fourche afin de faire remonter le souci à YAMAHA.
Merci de vos retour sur mon initiative
Philippe

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