IMPRUDENCE ET PETITE GAMELLE

une route en altitude (1000m) et sans soleil de la journée en cette fin décembre dans l'arrière pays niçois ça donne un peu de verglas ...
bien que prudent vu les circonstances j'ai pris une gamelle

bon rien de grave, j'étais bien équipé, seulement quelques éraflures au niveau du haut de la cuisse mon pantalon n'étant qu'un jeans épais

mais ce dont je voudrais faire part c'est de l'efficacité des protections laterales SW-MOTECH
ma vitesse était d'env 60km/h, la bécane s'est couchée et a glissé sur une 15e de m
elle a bien pris appui sur la protection latérale gauche d'où des dégats minis :
- levier embrayage tordu à changer (seulement le levier 54e YAM origine)
- rétro un peu éraflé mais avec un peu de mastic de carrossier + un peu de peinture ce sera ok
la protection il faut la reprendre au mastic + peinture, un peu redresser les pattes de fixation et ce sera aussi ok
et rien d'autre ...

je rajouterai que la protection du fait de sa largeur a permis à ma jambe /pied de ne pas se faire coincer sous la bécane, d'où aucun pb à ce niveau
et du fait de la rondeur des tubes de protection la bécane a glissé bien + loin que moi donc aucun risque de la percuter ... merci SW-MOTECH !

protections avant la chute

Salut
Ta rien c est l essentiel
C est pas du tout esthétique comme protection mais le résultat est la.
Levier et retro c est rien pas de quoi faire marcher l assurance.

il est sur que sur un 2 roues  toutes protections moto, ou pilote est bien venue
je regarde pour des patins de cadre, put1 le prix ,pour 2 bout de plastiques recouvert d alu 260e mais indispensable en cas de chutes
c est a ce demandé si les assureurs ne devraient pas nous payer une partie de ses protections ça leurs coûterait moins cher qu une réparation en atelier  .
mais meme avec
sur mon ex fz8 spr elle a chuté de sur sa béquille il est vrai poussé par une autre moto qui ce garait a coté    1700e de réparation et pourtant j avais des patins de cadre (le pot  +de 700e)
carbone / titane

Salut Michel, t'es là pour partager, c'est donc que tu vas bien. Et c'est bien là le principal.
Pour les leviers, fais un tour sur les annonces, tu pourrais y trouver moins cher que les leviers yam.
MP en route.

Content pour toi que tu ne te sois pas fait trop mal

Pour ma part, je préfère de loin investir dans des protections pour le pilote que pour la moto, qui n'est qu'un bien matériel donc réparable/remplaçable.
Dans ton cas, vis-à-vis de ton intégrité physique, l'argent investi dans des protections n'aurait-il pas gagné à être utilisé pour l'achat d'un pantalon en cuir ?

@+

merci pour vos conseils et commentaires

je pense qu'il faut investir aux 2 niveaux
sur l'équipement bien sur, sans négliger le pantalon (ce qui a été mon cas) car lors d'une chute souvent la partie du corps qui touche au sol en 1er c'est les hanches, le haut des cuisses et les mains ...
et sur la protection de la moto, dans mon cas mes 200e d'investissement sont déjà largement amorti sur cette chute et puis aussi une protection latérale ça protège pieds et jambes ...

Tu t'en sors bien. Ta tracer aussi.

c'est une MT ma machine, OUI j'ai eu de la chance dans le sens que pas de glissières au bord de ce virage à gauche
j'ai repeint rétro et protections,
et pour info levier embrayage chez dafy 10e, va très bien juste un peu + de jeu que l'origine