[TUTO] Déplacer le klaxon

Salut,

Trouvant le klaxon trop visible, j'ai cherché à cacher celui-ci à un autre endroit sur la moto. J'ai trouvé de la place derrière l'écope gauche.

Je vous partage ma bricole via ce tutoriel.

Matériel nécessaire:
- Un bout de tôle  (acier/alu)
- Clés BTR + clé de 10
- Scie à métaux
- Lime
- Perceuse + foret 6mm (voire plus petit pour pré-percer)
- Pince multiprise
- Pince à sertir
- Cosses plates à sertir (2 mâles / 2 femelles)
- Câble électrique de même section que le câblage d'origine
- Colliers plastiques
- Scotch électrique


Procédure:
1/ Démonter le klaxon et son support.

2/ Démonter l'écope gauche (une vis et deux clips platiques). Vous obtenez ceci.

On voit bien qu'il y a assez d'espace pour y loger le klaxon.

3/ Découper la future patte de fixation dans la tôle (dimensions: 60x10mm)


4/ Percer les deux trous de diamètre 6 à chaque extrémité. Faire un montage à blanc pour donner la forme souhaitée à la patte de fixation.




5/ Dégager le câblage d'origine jusqu'au té supérieur.


6/ Ensuite, placer le de sorte à ce qu'il longe les câbles d’accélérateur.


7/ Le câble d'origine étant trop court, il va falloir le rallonger de 25cm environ.


8/ Brancher les cosses mâles de la rallonge sur les connecteurs d'origine et isoler l'ensemble avec du scotch électrique.


9/ Faire ressortir le câble par le "trou" du cadre sous le réservoir. Brider le avec un collier plastique.


10/ Brancher et installer le klaxon.




11/ Remonter l'écope. C'est fini!



Conclusion:
Le montage du klaxon est invisible.
Le ton de celui-ci est plus sourd qu'à l'origine. L'écope fait caisse de résonance. Cependant, cela reste toujours très audible.

Ah mais en voilà une bonne idée !

Je pense que tu vas en inspirer plus d'un à compter par moi

pour le tuto et pour l'idée.

Merci pour la bonne idée, je me demandais bien ou j'allais bien pouvoir le planquer...  

Excellent tuto, merci !   

Miura a écrit:Excellent tuto, merci !   

je vais peut être peindre le klaxon en rose, avant de le planquer  

super tuto merci encore

Pour ceux qui n'ont pas de bout de plat à découper en 60*10 vous pouvez prendre ça chez casto :
http://www.castorama.fr/store/4-Pattes-dassemblage-Acier-Zingue-L-60-x-l15-x-E2mm-prod11370098.html?navAction=push&navCount=1
Ca se tord bien à la pince.

Mais pourquoi c'est pas monté d'origine comme ça! Super idée, super simple et super tuto.un grand merci.

Salut Rano   

sans vouloir remettre en cause ton tuto, bin j'ai fait la même manipe et le klaxon se loge facile avec sa patte de déport d'origine .... et pour le reste c'est tout pareil   

au final, ça évite juste du boulot pour rien  durée ce cette intervention complète = 30mm

      

Tom30500 a écrit:Salut Rano   

sans vouloir remettre en cause ton tuto, bin j'ai fait la même manipe et le klaxon se loge facile avec sa patte de déport d'origine .... et pour le reste c'est tout pareil   

au final, ça évite juste du boulot pour rien  durée ce cette intervention complète = 30mm

      

C'est impec si en plus tu peux garder la pate d'origine.

Merci pour ce tuto. Je le trouve bien moins visible que sur certaine moto mais si j'ai le temps, je me pencherai surement dessus.

nickel ça , merci pour le tuto..
mais bon moi sa place me gêne pas

Salut à tous
je n'ai pas de MT-09 mais je m’intéresse, et j'ai une question :
il est ou à l'origine ce klaxon ? Sous le phare , c'est bien ça ?
Merci.

frk81 a écrit:Salut à tous
je n'ai pas de MT-09 mais je m’intéresse, et j'ai une question :
il est ou à l'origine ce klaxon ?  Sous le phare , c'est bien ça ?
Merci.

 

   
trop facile   

Ah les garçons !   


Il est là :   (clique sur la photo pour la voir en grand)

Miura a écrit:Ah les garçons !   


Il est là :   (clique sur la photo pour la voir en grand)

C'est quelle model de grille de radiateur miura?

Dams a écrit:C'est quelle model de grille de radiateur miura?

C'est celle dont on parle ici.   

Merci   

Merci Miura.
(heureusement qu'il y a quelques filles ici pour relever le niveau!!   )

Au top!!
Je vais de ce pas faire ce bricolage!!   

frk81 a écrit:Merci Miura.
(heureusement qu'il y a quelques filles ici pour relever le niveau!!   )

  

Je viens de le faire, merci pour ce tuto nickel !   
Et je confirme qu'on peut réutiliser la patte d'origine   

Excellent, merci pour l'idée et le tuto.

Super Tuto mec et emplacement judicieux !! Salutations motardes. !!

Bravo - j'aime !   

J'ai fait la petite manip cet aprem

Impeccable !

Juste une question, pour enlever l'écope, après avoir enlevé la vis, faut tirer dessus latéralement contre l'extérieur? et faut tirer comme un bourrin?

zaraza a écrit:Juste une question, pour enlever l'écope, après avoir enlevé la vis, faut tirer dessus latéralement contre l'extérieur? et faut tirer comme un bourrin?

Si t'as enlevé la vis ET LES CLIPS DERRIERE, oui il faut tirer assez fort mais sans plus.