PNEUS combien de bornes avec les boudins d'origine

J'en suis à 16 300 avec la monte d'origine.
L'arrière finira l'été, on verra à ce moment là pour l'avant.

Et bien 16 000km, moi je dit chapeau .

J'ai trouvé sa sur le net pour les pneus michelin, sa peux aider a choisir !

Speedfan a écrit:J'en suis à 16 300 avec la monte d'origine.
L'arrière finira l'été, on verra à ce moment là pour l'avant.

Bon ben je n'étonne plus personne là !!! je m'incline ... lol

jerem52 a écrit:J'ai trouvé sa sur le net pour les pneus michelin, sa peux aider a choisir !

De quand y date : pas de pr4...

Speedfan a écrit:J'en suis à 16 300 avec la monte d'origine.
L'arrière finira l'été, on verra à ce moment là pour l'avant.

En fait, tu promène ta meule sur la remorque ? Chapeau bas !

OMG, je n'en reviens pas !

Vraiment 16000km ou c'est une vanne ?

JKAY... suis plus que sérieux (pour une fois ).

Alors là vraiment depuis que je roule je ne connais personne qui fait autant avec un gommard !

Je pensais que c’était possible à l'époque car les gommes étaient plus dures mais actuellement et avec le caractère de la MT, je ne sais vraiment pas comment tu fais.

MP

romain46 a écrit:

Speedfan a écrit:J'en suis à 16 300 avec la monte d'origine.
L'arrière finira l'été, on verra à ce moment là pour l'avant.

En fait, tu promène ta meule sur la remorque ?  Chapeau bas !

salut 7624 km avec la monte d origine d222 j irais jusqu a 9000 km je crois puis ce sera des pirelli angel GT

eh bien voila 8000 km et je pouvais tirer encore 1000km mais bon j'ai changer d'avis j ai opté pour un Z8 renforcé a l'arrière et un M7rr a l avant

9500km et pas encore sur les témoins d'usure, mais je vais changer le pneu arrière pour la révision des 10 000km et avant l'hiver, probablement pour des BT30 ou des Pirelli Scorpion.

9500km et pas encore sur les témoins d'usure, mais je vais changer le pneu arrière pour la révision des 10 000km et avant l'hiver, probablement pour des BT30 ou des Pirelli Scorpion.

Vil Breukin a écrit:

romain46 a écrit:

Speedfan a écrit:J'en suis à 16 300 avec la monte d'origine.
L'arrière finira l'été, on verra à ce moment là pour l'avant.

En fait, tu promène ta meule sur la remorque ?  Chapeau bas !

Bah du coup j'ose même plus dire à combien de je suis.. 18500 kms et sans remorque

Tu roules uniquement en mode B et sur sol mouillé? J'ai 6500km sur le S20 et l'arrière arrive au témoin.

Je suis rarement sur le B sauf par temps de pluie.
Je roule quasi que en A. En revanche j'enroule un maximum et je pousse pas les rapports à tout va et je roule au quotidien.

Nico 37 a écrit:Tu roules uniquement en mode B et sur sol mouillé? J'ai 6500km sur le S20 et l'arrière arrive au témoin.

Cherche pas , il passe pas la 2éme!!
Bonne journée.

Y'a d'autres vitesses ?

Donc je vais atteindre les 7000km avec le s20, j'en suis très content mais j'ai envie de tester le M7RR alors ce sera celui là, par la suite je verrai les retours sur le Diablo Rosso III qui doit sortir en début d'année.

[/quote]

Bah du coup j'ose même plus dire à combien de je suis.. 18500 kms et sans remorque [/quote]

Tu mets de chaussettes à tes pneus pour ne pas les user et ne pas salir le garage quand tu rentres la moto !!!!

Hey, moi aussi je vous aime très fort

Sans blague, j'endors pas le terrain quand je roule sans pour autant me prendre pour un païlote mais j'enroule beaucoup les rapports (handicap main gauche) ça doit jouer sur l'usure des gommes.

Mais quand je lis que plusieurs n'ont pas passé la moitié des kms que j'ai faits avec la monte d'origine, je me dis qu'ils doivent tirer les rapports à tout va non !?

Quoi qu'il en soit, va falloir que je change (quand même ) mes gommes.

C'est bien tout ça , mais ça dit toujours pas combien on peu faire en moyenne !!!!
Je récupère la mienne le w-e prochain , elle 6000 et les gommards
sont a peu près a la moitié.

Faudra voir avec ma conduite , mais je doute qu'ils fassent encore autant

Pour les s20 j'aurai dit 7000/8000 km en moyenne avec tout ce que j'ai lu, entre ceux qui envoient le patté dès que le feu passe au vert et font 4000, et ceux qui roulent cool comme Speedfan pour les emmener à 18000.
Des Rosso II sur mon Monster 796 m'avaient fait 5000km, des Power 3 qui m'avaient mis moins en confiance donc roulage plus cool étaient à 7000km quand je l'ai vendue, et étaient usés qu'à 1/3, mais roulage automne/hiver avec pas mal de flotte.

leviking3 a écrit:C'est bien tout ça , mais ça dit toujours pas combien on peu faire en moyenne !!!!
 

Bin entre 3000 et 18000 km , ça dépend de la température, de la charge de la moto, de la rotation du poignet, du revêtement de la route, de la pression des pneus et aussi de la pluie. Il y a trop de facteurs qui jouent pour pouvoir donner une vraie moyenne bien qu'on puisse quand même tabler sur 6000 ou 7000 km  

Ben moi, changement arrière 6750km et avant 9200km... D214 d'origine remplacé par du SportSmart2 qui devrait faire mieux, l'arrière a déjà passé le cap de son prédécesseur et il est encore en bon état. J'vais viser les 17-18000 soit 50% de plus.

Bon, j'ai changé à 20 000 pour un michelin power 4

4200 kms et je vais changer l'arriere, l'avant fera encore 2 ou 3000.

Speedfan a écrit:Bon, j'ai changé à 20 000 pour un michelin power 4

record battu...     qui dit mieux !

900m a écrit:
Bin entre 3000 et 18000 km , ça dépend de la température, de la charge de la moto, de la rotation du poignet, du revêtement de la route, de la pression des pneus et aussi de la pluie. Il y a trop de facteurs qui jouent pour pouvoir donner une vraie moyenne bien qu'on puisse quand même tabler sur 6000 ou 7000 km  

C'est vrai que la qualité du revêtement joue beaucoup : quand je roulais avec une BT 1100 , j'avais 60 km quotidiens sur une route au revêtement assez rugueux (route de montagne) et je ne dépassais jamais 8 000 km avec un train  , en enroulant tranquillement (et avec seulement une soixantaine de chevaux )

Avec la MT chaussée de S 20 , je n'ai pas pu atteindre 6 000 km , en enroulant aussi tranquillement , parce que je vis encore en zone montagneuse

Il est vrai que je change la monte juste avant que les témoins n'affleurent (je garde toujours 2 mm de profondeur dans les sculptures , ça me paraît important) , donc j'en suis au 2° train de S20 puisque j'en suis très content , mais ils ne tiendrons pas jusqu'à 15 000 km : je les remplacerai alors par les nouveaux Roadsmart 3 puisque j'ai plus une conduite touring que "sportive" : http://www.moto-station.com/article104259-dunlop-roadsmart-iii-3-nouveau-pneu-sport-touring.html?src=NL151223

Et là , j'espère bien tenir 10 à 12 000 km avec un train