joint top case 50l yamaha sur TRACER 900GT

salut,
j'ai pris le top case 50L dans les options yamaha, cependant depuis le début j'ai le joint d'étanchéité du top case qui se barre à chaque fois que je l'ouvre (surtout quand la moto est restée au soleil) ..........quelqu'un a t-il eu ce problème? solution?

Tu en as parlé à ton conces ?

Il y a peut être moyen de faire marcher la garantie.

J'avais eu le problème sur un shad, plus tout jeune.
Résolu avec quelques tout petits bouts de double-face.

perso il s'en va presque en totalité, je vais en parler au conces

Salut... faut le coller soit au silicone soit colle liquide transparente. Mon concess m a dit ca arrive

Salut... faut le coller soit au silicone soit colle liquide transparente. Mon concess m a dit ca arrive

salut,
silicone ça tient pas, par contre la néoprène c'est nikel

Sur l ancien il avait tenu. Le nouveau il vient de me lâcher. Je vais prendre de la néoprène noire

Je confirme heli34 néoprène ca tient mieux.
Par contre savez vous quel dosseret est adaptable sur le top case 50l yamaha ? Car 48 e chez yamaha ça pique un peu.
Merci

Plutôt que d'ouvrir un nouveau post, je réutilise celui-ci.
Mon tracer d'occase était vendu avec une sacoche de réservoir et un top case Yamaha 50 litres.
Ce dernier prend l'eau depuis le début 
Bizarre, parce que les joints sont visuellement en état.

Et là, je tire mon chapeau au concessionnaire qui n'a fait ni une ni deux en me le remplaçant sans que je le lui demande.
Si vous êtes du Gard ou pas loin, je vous recommande donc la concession Dubois Motos à Nîmes. 

salut,
effectivement il a assuré!, le problème vient souvent des vis intérieures qui doivent recevoir un petit joint noir en guise de rondelle, si celui-ci n'y est pas ....l'eau passe.

De quelles vis parles tu ?

Celles qui sont sous le couvercle, elles tiennent les deux flasques latéraux et la partie
catadioptre.

Merci, je vais regarder ça.

Absolument sur le givi que j'avais c'était pareil quand j'ai mis le porte paquets et que j'ai fait les 4 trous prévu d'ailleurs ils nous donnent des joints qui s'écrasent autour du trou et moi j'ai ajouté un poil de silicone noir et plus aucun souci.

Bon, dès que j'ai le nouveau, je vais rouler sous la flotte, on verra bien !

Et merde, pareil !
C'est incompréhensible, le joint est visuellement nickel, et c'est pourtant par là que ça rentre.
Je m'explique. Le premier test "flotte" a eu lieu sur route trempée, mais après la pluie. Ce n'est donc que de la vaporisation par le dessous qui a permis à l'eau d'entrer.
Et c'est bien par le joint, pas par les différentes vis.
Je ne comprend rien ...