Crise de la trentaine : MT09 SP 2018

Bonjour a tous ,

Aujourd'hui essai de la mt10 .

Résultat sans appel sa sera celle-ci !

Devis fait . 800 euro d'option offerte. Je sig e au plus tôt

Broms13 a écrit:Bonjour a tous ,

Aujourd'hui essai de la mt10 .

Résultat sans appel sa sera celle-ci !  

Devis fait . 800 euro d'option  offerte.  Je sig e au plus tôt

je m'en doutais, si 'j'avais parié...j'aurais gagné !

Putin fallait mettre un billet en jeu !

Ya plusqua attendre le jackpot de mon accident et je la signe . Donc je pensse dici l'été

Quand tu l'auras je t'enverrai les liens pour les pièces chinoises indispensables.
Au fait, le porte bagage YAM c'est le même que celui de la 09. (pas, beau mais pratique)
Plus facile à trouver d'occas.

Le résultat :

Bon je vais t'envoyé les tarifs ...essaie d'éviter le printemps et les longue ligne droites, avec le printemps y a des fleurs bleues partout surtout sur les lignes droites où tu vois a 800m
C'est pour rire bien sûr mais fait bien gaffe a ton permis
Parce que si avec un cp3 on aime l'entendre chanter le cp4 forcément on aime l'entendre gronder

Je m'en rappelle l'essai de la mt10 dans les virages de la montée du Castellet .... Comment dire ...explosif alors dans les virages je faisais pas mieux qu'avec mon tracer flashé mais dans les bouts droits c'est juste phénoménal quand tu ouvres en grand la vitesse s'envole comme un vrai rafale enfin quoi amuse toi bien mais gare aux Bleus
Soit vigilant ça peut faire mal au cucul

olivierzx a écrit:Quand tu l'auras je t'enverrai les liens pour les pièces chinoises indispensables.
Au fait, le porte bagage YAM c'est le même que celui de la 09. (pas, beau mais pratique)
Plus facile à trouver d'occas.

Le résultat :

Whaou !! Méchante bestiole !! C'est l'avant je trouve que c'est la bécane de Terminator trop fort cette gueule de face agressif a souhait

iron man a écrit: .../... Je m'en rappelle l'essai de la mt10 dans les virages de la montée du Castellet .... Comment dire ...explosif alors dans les virages je faisais pas mieux qu'avec mon tracer flashé mais dans les bouts droits c'est juste phénoménal quand tu ouvres en grand la vitesse s'envole comme un vrai rafale enfin quoi amuse toi bien mais gare aux Bleus
Soit vigilant ça peut faire mal au cucul

Oh la mauvaise foi !!! Dans les virages la MT10 fais mieux que la Tracer... Déjà au freinage alternatif AV/AR, la moto s'assoie mieux. Avec son empattement court et un centre de gravité plus bas, tu la mets plus facilement sur l'angle, et puis si tu es sur le bon rapport (haut dans les tours) la reprise en sortie de virage est tout simplement phénoménale... Une seule condition, une moto bien assise et pas "sur la fourche" et être sur le bon rapport... Ah nostalgie ! Pour moi, le meilleur roadster du moment !

Bien à vous,
Philippe

Maakherou a écrit:

iron man a écrit: .../... Je m'en rappelle l'essai de la mt10 dans les virages de la montée du Castellet .... Comment dire ...explosif alors dans les virages je faisais pas mieux qu'avec mon tracer flashé mais dans les bouts droits c'est juste phénoménal quand tu ouvres en grand la vitesse s'envole comme un vrai rafale enfin quoi amuse toi bien mais gare aux Bleus
Soit vigilant ça peut faire mal au cucul

Oh la mauvaise foi !!! Dans les virages la MT10 fais mieux que la Tracer... Déjà au freinage alternatif AV/AR, la moto s'assoie mieux. Avec son empattement court et un centre de gravité plus bas, tu la mets plus facilement sur l'angle, et puis si tu es sur le bon rapport (haut dans les tours) la reprise en sortie de virage est tout simplement phénoménale... Une seule condition, une moto bien assise et pas "sur la fourche" et être sur le bon rapport...  Ah nostalgie ! Pour moi, le meilleur roadster du moment !

Bien à vous,
Philippe

iron ne devait pas être au top de sa forme ce jour-là !

ou il n'était pas équipé de ses sliders, pour le posé du genou dans les virages !

Honnêtement elle est beaucoup plus facile à mener qu'une 09, c'est ce qui est le plus dangereux en fait.
Si on regarde pas le compteur on passe minimum 20-30 km/h plus vite sans aucun effort physique, juste un regard bien placé.

J'ai quand même réussi à la faire guidonner en 4, malgré l'amortisseur de direction et le TCS au max.
Va falloir que je me penche sur les réglages ...

T'inquiète pas Olivier, si tu sais faire, ce dont je ne doute pas, elle est très facile à régler... aux p'tits oignons !!!

Bien à toi,
Philippe

Bon bien après re re essai dunspeed je lache pas l'affaire je crois. Sa sera le speed triple rs . Bien plus fun et mois gros que le mt

lol...plus indecits que toi...y a pas.
rien que pour la pièce d'occaz je partirais sur une 10











tu finiras en 09...

Non non non Philippe aucune mauvaise foi tu ne serais pas un peu chauvin de ta mt 10 ???
Je plaisante...
Plus sérieusement je voulais dire tout simplement que sur l'essai que j'ai eu quelques fois avec, en connaissant parfaitement ma tracer avec ses suspensions améliorées et son amortisseur de direction je n'ai pas fais mieux par contre en peu de temps, j'ai pu voir que les sorties de virages et les bouts droits peuvent être avalés de façon phénoménale c'est tout ce que je voulais dire

je ne l'ai pas eu assez longtemps pour la régler a ma main et vraiment voir la différence qu'il doit y avoir mais sur certaines routes .
Si la route de resserre là je dis qu'il y a match.
Ensuite si les virages sont mêlés à de jolies courbes et des bouts droits là il n'y a plus match car les 160 canassons vont faire parler la poudre.
Voilà c'est tout ce que je voulais dire mais oui c'est un formidable roadster pour le sport

C'est quoi la fourchette en tours min, pour avoir le truc !!!!! Sur une MT10 ?

Je comprends pas la question ...
Tu veux savoir quand on sent la différence ?
En fait en tours moteur il n'y en a aucune, les courbes sont très proches avec juste 10 cv de plus sur toute la plage jusqu'à 8000 tr.
Au delà de 8000 ça s'envole.

Mais la grosse différence c'est le couple : autant sur la 10 à 4000 tr que sur la 09 à 8000 ...

Et je confirme + 45 cv = + 50% de conso en plus.
Je vais prendre une carte de fidélité chez Total ...

olivierzx a écrit:Je comprends pas la question ...
Tu veux savoir quand on sent la différence ?
En fait en tours moteur il n'y en a aucune, les courbes sont très proches avec juste 10 cv de plus sur toute la plage jusqu'à 8000 tr.
Au delà de 8000 ça s'envole.

Mais la grosse différence c'est le couple : autant sur la 10 à 4000 tr que sur la 09 à 8000 ...

Et je confirme + 45 cv = + 50% de conso en plus.
Je vais prendre une carte de fidélité chez Total ...

Merci pour ta réponse.

Bonsoir , me revoila 2 ans après mon accident de moto. Ma reeducation se fera sûrement encore pendant pas mal de temp helas... jambe gauche inutile et doulereuse entre autre.


Je souffre tous les jours , le mental prend le dessus depuis peu .

Quitte à souffrir je veut le fait avec plaisir maintenent et cest donc le moment de vous l annoncer je revient en selle . !

Reservation effectuer ce jour .
Modele mt09 2021 storm fluo.
A bientôt !

bon courage a toi et surtout soit ou devient trés prudent, car en la matiére il y a la douleur présente et la douleur a venir inévitablement avec les années......les séquelles, l' arthrose entre autres et bien d'autres malheurs........
prends soins de toi
amitiés 
Bertrand

content que tu nous reviennes !... 

certes tu vas avoir beaucoup des maux au début, mais tu vas de nouveau pouvoir assouvir ta passion pour la moto, dis-toi que ça sera ta récompense !.

Ha sa fait chaud au cœur merci

Ya plus qu'à attendre mars pour être au summum.

J'ai remarqué qu'une fois en selle, concentré sur la route, les douleurs disparaissent ou tout du moins deviennent tolérables.

J'ai en ce moment quelques douleurs résiduelles suite à des côtes cassées et je les oublie complètement une fois sur la moto.
J'ai du mal à ouvrir la porte du garage et à enjamber la moto, mais après ... que du bonheur.

On va dire que je suis asser fixer sur se quil m'attend ayant essayer quelque moto . Au bout d'une heur ma jambe gauche lutte et je galère au passage de rapport etc . Et quand je descend je suis rouiller comme jamais . Mais bon

olivierzx a écrit:J'ai remarqué qu'une fois en selle, concentré sur la route, les douleurs disparaissent ou tout du moins deviennent tolérables.

J'ai en ce moment quelques douleurs résiduelles suite à des côtes cassées et je les oublie complètement une fois sur la moto.
J'ai du mal à ouvrir la porte du garage et à enjamber la moto, mais après ... que du bonheur.

pareil, je dirais même une thérapie !

exemple : je bosse dans le jardin toute la journée...  mal au dos comme l'on dit !....

fin d'après-midi un pt'it tour de bécane.... pas facile d'enfourcher la bête, les premiers tours de roues, j'en chie !

après c'est du tout bon, je rentre chez moi nickel....plus besoin de kiné dans ses conditions !


c'est aussi pareil, lorsque tu sors ta bécane de l'hivernage (quelques mois d'inactivité) les premiers kms sont difficiles....ensuite le corps prend le dessus !.

Broms13 a écrit:On va dire que je suis asser fixer sur se quil m'attend ayant essayer quelque moto .  Au bout d'une heur ma jambe gauche lutte et je galère au passage de rapport etc .   Et quand je descend je suis rouiller comme jamais .  Mais bon

sur que ça dépend de tes blessures

Ca va pas s'arranger dès le premier jour, mais à force de rouler (gentiment au début)tout en faisant preuve de persévérance tu verras sûrement des améliorations...faut pas lâcher le morceau ça va être dur !

Broms13 a écrit:Bonsoir , me revoila 2 ans après mon accident de moto.  Ma reeducation se fera sûrement encore pendant pas mal de temp helas...  jambe gauche inutile et doulereuse entre autre.


Je souffre tous les jours , le mental prend le dessus depuis peu .

Quitte à souffrir je veut le fait avec plaisir maintenent et cest donc le moment de vous l annoncer je revient en selle . !

Reservation effectuer ce jour .
Modele  mt09 2021 storm fluo.
A bientôt !

bravo à toi   avec la pêche la volonté et le moral on arrive souvent à déplacer des montagnes, je te le souhaite et j'espère que ton plaisir t'aidera à maitriser ta douleur.

Courage et fait gaffe à toi quand même car aucune passion ne mérite qu'on y laisse son corps, mais souvent la passion a un pouvoir extraordinaire celui de trouver le courage et une force surhumaine pour arriver à faire des choses qui, sans elle, l'effort serait impossible à atteindre !!! 

Broms13 a écrit:On va dire que je suis asser fixer sur se quil m'attend ayant essayer quelque moto .  Au bout d'une heur ma jambe gauche lutte et je galère au passage de rapport etc .   Et quand je descend je suis rouiller comme jamais .  Mais bon

Tu te mets en 3 et tu peux rouler de 0 à 180.
Démarrer en 3 est pas un souci, à peine besoin de faire patiner l'embrayage.

Yam a inventé la boite à 1 rapport sur cette moto.