Crise de la trentaine : MT09 SP 2018

Bonjour a tous  

Voici mon nouveau bijoux  

" />

En rodage depuis quelque Jours , j'ai 500km

  MON RODAGE MOTEUR  :

0 a 1000KM : Mode B , roulage entre 4 et 5600trmin , quelques sollicitations tranquille entre500 et 1000km  ==>  Vidange .

1000KM a 1600KM : Mode Standard , roulage entre 5 et 7000trmin , tous les 100 km Un pointe a 1000 tours de + . Sollicitations plus importante de 1300 a 1600km sans resté longtemps dans les tours.

Le tous sans shifter.

Rodage terminé

Nettoyage a chaque sortie

ACCESOIRES PROTECTION MT  

 Grille de radiateur  yam   OK

 Protection Axe de roue Avant et Arrière yam   OK

 Patin de protection moteur yam   OK

Protection de réservoir  yam   OK

Film Protege ecran   OK


 PERSONNALISATION MT


Grille entré d'air Argenté Yam   OK

Embout de Guidon Yam   OK

Securité :

Bloc Disque Alarme   OK



Je roule tous les weend end en generale , quand madame et pépéte sont dhumeur    

A Bientôt !  [/color]

félicitation!
très belle machine

jolie machine
t'as raison moi aussi suis un peu maniaque pour le plaisir des yeux ...

D'accord avec toi Broms 13 un nettoyage par sortie, si tu laisse aller après ça devient compliqué

Salut a vous et

Hier petite ballade direction les Gorges du Verdon , c'est magnifique ce coin

Ce matin Nettoyage de la Chaine et Graissage

Elle affiche maintenant750km .

" />


A Bientot !  

Bon ride à toi et V...

BIENVENUE
fais gaffe à la tension de ta chaine, 2.5cm est la bonne valeur de flèche

Bonjour à tous  


J'ai amener Le Monstre à sa 1er révision des 1000Km .  Huile Ipone (jaurai préféré yamlub...)  , 55euro de réglé(MO offerts)

J'ai demander a assouplir un peu l'amortisseur car trop dur a mon gout .

Pose de tous les accessoires citer ci dessus (par moi méme )  


" />
" />
" />
" />
" />
" />
" />

Le rendu actuellement :
[img][/img]


Achat d'une Clé Dynamo ks Tools precision 10-100nm


 A bientot !

Jolie machine ,

Magnifique, car il y a l’amortissement qui fait défaut à nos machines ...Quand on va dans les limites interdites .:cul2:

Bonjour a tous  

Reglage de l'amortissement SP plutôt Souple

A la revision des 1000 j'avais demander a assouplir un peu la moto ,
mais aucune difference je trouve , du coup jai assoupli encore un peu plus le tous



Voici les réglages Fouches   :

Fourche Précontrainte : (reglage souple )  19mm   min 19 . standar 18  max 0 (dur)

Fourche Detente : 20 Clic dans le sens b.          min26. stand17 . max 0 (dur)

Fourche Compression Rapide : 5 Tours sens b .         min5.5   stand3    max0  (dur)

Fourche Compression Lente  : 12 Clic .       min18 . stand11  . max 0 (dur )


RESSORT :

Precontrainte du ressort : 156mm .      Min 156 .  Stand 156 .    Max 148.

Detente :18 Clic    Min 30 . Stand 12 . Max 0

Compression : 16Clic
Min 20 . Stand 10 . Max 0


Fiou voila sa c'est Fait !

PNEU :  Pression 2.3 AV  / 2.5 AR
Chaine : Tenssion 2.5 OK

Sa y est le MONSTRE atteint 1500km de Bonheur !
" />

   

Passe tes pressions à 2.3 av 2.5 arr vu que tu es solo only.
Rouvre un peu ta compression rapide à l'avant, et aussi ta compression arr.

Malheureusement, pour du confort, j'ai bien peur que le ressort arr d'origine même décomprimé au max ne soit un poil raide pour tes 70 kilos.

Augmenter la précontrainte ne rend pas l'amortisseur plus dur.

Salut l'équipe merci de votre aide .

Je vais essayer 5 tour à l'avant et 16 à l'arrière pour voir ce que sa donne

L'ajustement de la pression des Pneu nickel .

Oui c'est ça. Pour l'équilibre, c'est subjectif et a toi de trouver un compromis qui te satisfait, on n'a pas tous les mêmes attentes.

Salut L'equipe   Essai au col de l'espigoulier

Petit retour : c'est bien c'est souple et confort . Mais pour attaquer en col c'est moins cool .

Aujourdhui retour a un REGLAGE Standard  :

Petit retour : moins confort mais mieux pour attaquer en col
je reste sur sa et je paufine petit a petit .

Direction mont Ventoux , le Monstre atteint 2000Km
, j'attaque de + en + et a par lavant qui a haute vitesse et vague , des debut de Wheeling par ci par la c'est sympa , ... 1er pousser a 227 couché sur la moto lol .
Que du Bonheur
[img][/img]

Salut broms13
Tu as modifié tes reglages ou du coup tu es resté en reglage standard.
Je n ai pas encore exploité le potentiel de ma sp mais je prend un peu d avance sur les reglages amortisseurs.
Comme toi je roule en solo et fait 70kg
Le reglage sorti de concess me semble un peu raide.
Il me semble avoir lu quelque part que c est pour une personne de plus de 80kg.

Salut les gars,
j'ai aussi une SP et je pense je dois faire environ 90kg une fois équipé. Je fais uniquement du solo, j'aimerai connaître vos réglages pour attaquer . Pour les essayer et surement rajouter un cran en dureté vu que je suis un peu plus lourd que vous !
Après je sais qu'il faut aussi l'adapter a notre type de conduite mais ça peut-être sympa d'essayer

1 ans plus tard me revoilà ici !
Quesque sa fait plaisir de vous lire .
Victime d un accident de la route en novembre 2018 la moto a était réparer puis vendu .
Dégoûter...
Je suis encore à l'étape de la reeducation mais j en visage pour été 2020 reprendre une bécane, sûrement la même car vraiment je ne lui trouve aucune concurrente à mes yeux .
Aller je file lire un peu vos poste . A bientôt ?!

D'ici là la nouvelle sera peut être arrivée ou annoncée.

BROMS 13 a écrit:Victime d un accident de la route en novembre 2018 la moto a était réparer puis vendu .
Dégoûter...
Je suis encore à l'étape de la reeducation mais j en visage pour été 2020 reprendre une bécane

Un accident lourd de conséquences physiques !

Jai beau chercher mais rien en vue du coter dune nouvelle mt09 pour 2020 .

Et oui un accident a 40 kmh qui ma ruiner la moitie du corp mais encore quelque mois de reeducation et sa ira mieux. J'espère pour cette été.

bon rétablissement à toi ! et reprends du plaisir, qui je pense au début passera par quelques souffrances, mais ton corps finira par s'y faire !
V......

Broms13 a écrit:Jai beau chercher mais rien en vue du coter dune nouvelle mt09 pour 2020 .

Et oui un accident a 40 kmh qui ma ruiner la moitie du corp mais encore quelque mois de reeducation et sa ira mieux.   J'espère pour cette été.

Pour l'année prochaine euro5 oblige il y aura nécessairement une évolution moteur au minimum.
Et puis il va bien falloir rattraper la concurrence, après ce sera trop tard.
Déjà cette année Yam va perdre tous ceux qui sont en période de renouvellement de leur 09.

Hey sa me fait bien plaisir sa ) sa peut-être une petite surprise mais bon a par lui rajouter 50cc je voit pas trop quoi faire . Apres un tour de toute les marque possible ...
Bien cest sur je retourne chez yam , après la quel ? Pour une utilisation différente ? Je sait pas je réfléchis.

Jai fait le tour de toute les nouveaute et a par reprendre une mt09sp rien me dit . A par , mais fait que je la vois en face de moi , la mv agusta Dragster 800 RR. Des avis sur cette machine ?

Je la trouve magnifique en photo et apparemment un peut plus punchi que la mt . Niveau fiabiliter je sait pas

Moi j'ai pas d'avis sur cette machine elle est magnifique comme toutes les mv mais une chose est sûre ...bonjour le SAV ...bon courage ! Et a mon avis a la revente c'est la claque assurée
entre une mt 09 et une italienne côté fiabilité je ne met pas un seul copec sur l'italienne ça, ça n'a jamais changé tous les potes qui ont eu des italiennes ont été emmerdés d'une manière ou d'une autre.... après c'est juste mon avis.

Et oui cest bien la fiabiliter qui me fait peur sur mv...

Broms13 a écrit: la mv agusta Dragster 800 RR.  Des avis sur cette machine ?

La fiabilité des MV Agusta c'est vraiment pas terrible.
Par exemple sur ce forum  " Ul'Team Bike #121 " a fait de la compétition sur circuit avec une MT-09 sans ennui mécanique, puis avec une MV Agusta B3 800 et pleins d'ennuis mécanique (boîte de vitesses... )

Il faut aussi prendre en compte que les MV Agusta ont un chassis très rigide (bien pour le circuit ou sur route avec un revêtement nickel) mais pas terrible sur route avec revêtement en état moyen.

Broms13 a écrit:Jai fait le tour de toute les nouveaute et a par reprendre une mt09sp rien me dit . A par , mais fait que je la vois en face de moi , la mv agusta Dragster 800 RR.  Des avis sur cette machine ?

Je la trouve magnifique en photo et apparemment un peut plus punchi que la mt .  Niveau fiabiliter je sait pas

Fait comme moi, rajoute 152 cm3.
Je viens de signer pour une MT10.