Besoin de vos retours avant de franchir le pas : Position/Confort/Assise de la MT

Bonjour à toutes et tous,

Voilà, je viens d'essayer en concession une MT09, après une Street Triple, et j'ai été conquis par le moteur et l'argument de la fiabilité.
MAIS une chose me perturbe grandement : la position.

L'échancrure de la selle qui devient très étroite juste avant de rejoindre le réservoir m'entame sérieusement l'entrejambe !
Clairement, je suis assis sur mes roustons et si ça reste supportable au bout d'une demi-heure, je me demande si c'est gérable quand on roule plusieurs heures d'affilée (je pense à mes road-trips...).
Je me demande si une selle confort ne pallierait pas ce problème.

Vos retours sur la position ? Est-ce que certains d'entre vous sont passés à la selle confort à cause de ce souci ? Est-ce que ça règle le problème (si problème il y a ?) ? Est-ce que je suis juste mal assis ?

Merci d'avance pour vos retours ! (j'avoue que je suis à ça de franchir le pas mais je flippe de me retrouver avec une bécane sur laquelle je ne tiens pas 2 heures !)

Pour ma part la position n'a jamais été un soucis, par contre il est vrai qu'un changement de selle (Briant pour moi) a été le bienvenu pour les trajets de + de 200 km

Avec la selle d’origine il sera quasi impossible de rouler plusieurs heures sur le MT .... En fait je pense que cela vient surtout de la position de conduite , car on a aucuns appui sur l’avant du au faite que nous sommes comme sur un supermot....trop droit .
Perso j’ai eu deux street triple avant la MT a comparo je pouvais enchaîner les bornes avec la street que je ne peux avec la MT.

Je parle de la Tracer GT, mais ça ressemble à mon problème.
J'ai aussi l'impression d'être plus posé sur les bijoux et l'intérieur des cuisses que sur les fesses. En regardant la moto de profil on voit bien que la selle est incurvée, ce qui facilite pas les déplacements d'avant en arrière et la position par défaut implique cette sensation.
J'ai donc pris RDV chez un sellier après avoir fait des essais avec lui pour améliorer le confort avec des mousses plus confortables et modifier les appuis.
Je saurai si j'ai bien fait d'ici une dizaine de jours, mais à mon avis le problème vient plus de ça que de la positon droite. Il y a bien des trails qui ne posent pas ce problème et on est assis bien droit.

la position droite est au contraire très sympa pour cruiser, pas étonnant que les trails, les RT, les GW aient peu ou prou la même position.

Je trouve l'entrejambe étroit intelligent car il permet d'avoir les deux pieds au sol. Il n'est qu'à essayer un tdm dont l'assise est plus basse mais qui a un avant de selle large et pose problème pour atteindre le sol des deux cotés en même temps.

Maintenant, les roustons sur le réservoir, je veux bien croire qu'ils migrent vers le cou lors des freinages appuyés...

nexom a écrit:J'ai aussi l'impression d'être plus posé sur les bijoux et l'intérieur des cuisses que sur les fesses.

C'est exactement ça mon ressenti. La position droite "pour cruiser", comme le dit jyti, ne me dérange pas du tout. J'espère que ton changement de selle règlera le problème.

Je suis aussi super intéressé par ton retour quand tu l'auras réceptionnée !

Adrians a écrit:Perso j’ai eu deux street triple avant la MT a comparo je pouvais enchaîner les bornes avec la street que je ne peux avec la MT.

C'est ça qui me fait peur...

en fait il suffit de changer de position sur la selle, reculer un peu ton cul sur l'arriere, et ca change grandement le confort

car oui la partie avant est fine, et quelque part c'est un plus pour les court sur pates comme moi

avec une selle confort en bulltex, tu y gagnera enormement en confort

perso j'ai une bagster basique (acheté avec la moto), elle est archi dur, mais en modulant ma position je peut largement depasser les 200 km, l'été 2017 j'ai fait 1500km en 5 jours en bretagne, j'ai pas eu trop mal au cul

c'est d'ailleurs le seul endroit qui m'etait douloureux, la position droite, jambe pas trop replié, pas en appuis sur le guidon, c'est vraiment confortable, il ne manque que l'assise moelleuse

en comparaisont, avant j'avais un VFR800Vtec, selle epaisse et large, ouai top confort à ce niveau
mais large donc difficulté à poser le pied au sol alors qu'elle est plus basse
et la position, trop en avant, trop en appuis sur les jambe, douleurs au aducteur passé les150/200 bornes, c'est con pour une sport GT faite à la base pour tracer la route

J'ai négocié une selle confort à l'achat du Tracer. Je ne peux donc pas comparer à la selle d'origine. Ceci dit, je la trouve très confortable et les deux trajets de plus de 200km que j'ai fait lors du rodage (880 km au compteur ce jour) n'ont pas agressé mon postérieur

Mon message n'est pas passé complètement! Je le complète donc.
J'envisage sans crainte quelques trajets bien plus longs. La position de conduite, droite, me convient et je trouve que cette position facilite le passage des virages.
A mon avis tu peux te lancer tranquillement dans l'achat du Tracer et puis tu dois pouvoir négocier la selle confort pilote et passager.

Merci à tous pour vos retours. Si d'autres veulent témoigner, ce sera très apprécié