mt-09 duo et top case

bonjour à tous,

je m'interroge sur la MT-09, à savoir si elle est accueillante et fiable en duo (je préfère avoir l'avis d'utilisateurs plutôt que le ressenti des journalistes) et si on peut y installer un top case givi Maxia 3?

merci des réponses

A+

Confortable ?
Non, vivable d'après ma femme.
Mais c'est plus un problème de position de crapaud.

Le top case ne limite pas la place (en tout cas pas avec le porte bagage origine) du SDS qui peut s'appuyer dessus et utiliser les bras comme poignées.

Fiable ?
A voir, à cause de la mode tout plastique des platines récentes.
La mienne (de 2002) est tout acier donc je risque pas de la perdre.

fiable je pense qu'il parlait de la fiabilité de la moto
ce topic devrait te rassurer https://www.mt09.net/t10440-et-tu-penses-etre-un-gros-rouleur
c'est une tracer mais c'est pareil, 107 000 miles, soit 172 000km

concernant la place passager, la selle est plate et dur, les cale pied passager bien trop haut, et pas de poignée de maintiens pour le SDS

donc non, c'est pas terrible d'origine, MAIS c'est ameliorable

- en changeant les platine cale pied pour des modele de FZ8/FZ1 je crois, plus long
- une selle confort pour le culcul de la passagere, avec bultex ou gel
- et le support top case peut faire office de poignée


d'ailleur pour le top case, pas de raison de ne pas pouvoir mettre un maxia 3, avec un support givi et la platine qui va avec tous les top case givi vont dessus
et ca ne rogne pas la place passagere

https://www.givi.fr/pour-votre-moto#YAMAHA,MT-09_(13_%3E_16)
https://www.givi.fr/pour-votre-moto#YAMAHA,MT-09_(17)

salut
pour pouvoir rouler a deux j ai due en 1er changer la selle  pour une bagster ,la selle d origine n est vraiment pas faite pour le duo
en 2 changer les platines cale pied ar avec celle d une tracer , 4cm plus bas et pas de modif ;(en 5mn et pas obligatoire) leboncoin :gsm:
en 3 support de top case qui donne des poignées pour la passagère et pauser un top case
en 4 changer de bulle ,j ai pauser une bulle un peut plus haute  de chez MRA (pas obligatoire non plus)
5,durcir l emc2  ou l origine
la selle et support top case est primordial  pour 450e

pour la fiabilité,je sort deja d une yam   ,sauf mettre de l essence  je roule ,ma femme est aussi bien qu avec fz8 et même mieux a cause du shifter  
avant j ai eu ducat et aprilia = souvent en rade + husqvarna 610 smie   (la'  nikel )

bonjour à tous,

merci de vos conseils avisés sur la fiabilité de la machine (au passage belle moto Chtit elle donne envie) et de vos recommandations pour le duo

moi qui possède actuellement une Seven Fifty noire (les plus rapides et les plus belles) qui permet le duo sans aménagement particulier, je constate que pour la MT-09 c'est possible mais pas en l'état

à voir

A+

user59e37a51bdd23 a écrit:(au passage belle moto Chtit elle donne envie)

heu laquel ? la photo c'est une du site givi, et celle du lien avec 107000miles c'est pas la mienne

user59e37a51bdd23 a écrit:moi qui possède actuellement une Seven Fifty noire (les plus rapides et les plus belles) qui permet le duo sans aménagement particulier, je constate que pour la MT-09 c'est possible mais pas en l'état

possedant une CB750 SF aussi (enfin c'est une moto que j'ai offert à mon pere apres avoir tous refait dessus), je confirme que c'est totalement different, el CB est bien plus orienté confort avec ses suspension douce et sa grosse selle moelleuse, rien à voir comme moto, toutes deux tres bonne mais pour des raison differente

de toute facon avec une japonaise il n y a pas de grands risques avec la fiabilités
en 2005 avec la ducati je partais souvent avec d autres motos jap,et les gars  a chaque fois me chambrait ;; pas de femmes pas de ducati
le seul qui est tomber en rade deux fois c est bibi  et avec l aprilia idem 2x ,mais j ai pu rentrer en roulant les 4 fois
3 ans apres les mêmes roulaient en ducati et aprilia

Pour témoigner après
changement de selle,
reposes-pieds de fz1,
suspensions emc2,
support top-case yam et top-case yam 50l
bulle haute secdem

: la mt09 roadster est confortable et très vivable pour le duo.

Personnellement j'ai comme sur la photo plus haut des valises semi-rigides shad et un sac de réservoir de 15l.

La liste des modifs peut être considérée conséquente, mais partant d'un prix de base assez bas et proposant un moteur jovial, l'addition s'avère assez douce.

Ne subsiste qu'un problème : le réservoir ridicule de seulement 14.7L.

Si on pouvait y flanquer un réservoir de tracer ce serait bien mieux.

Pour avis.

Le coup du + gros réservoir j'y croyais pour le modèle 2017, comme Yam avait fait pour la mise à jour du FZS ...

Moi je demandais pas grand chose, jusque 2 L de plus soit 17 L.

sous la selle j ai mis un tuyau d essence d 1.50 m ,sa peut servir un jour pour siphonner 1l ou 2l chez un copain ( - de 5euro )
sur qu'a la place des prises air factices yan aurait pu faire un réservoir un peut plus gros :pale: